vinkodex.Melyik hiba érdekel?
A kiadott hibaleírások. Nyisd meg: ott a tünet, mit nézz meg a kocsin, és a forrás. 389 kiadott leírás.
Márka
0–9
- 1.0 EcoBoost: az olajpumpa hajtószíja elszakadkritikus
- 1.0 EcoBoost: belülről fogy a hűtőfolyadék, megrepedhet a hengerfejkritikus
- 1.0 EcoBoost: idő előtt bomlik az olajban futó vezérműszíjdrága
- 1.0 MPI: a vezérműszíj cseréje időre szól, nem kilométerrekritikus
- 1.0 MPI: akadozó indítás, gyújtótekercsolcsó javítás
- 1.0 TSI: nem záró injektor, üzemanyag szivárog a hengerbedrága
- 1.2 / 1.4 TSI (EA111): vezérműlánc és láncfeszítőkritikus
- 1.2 HTP (3 hengeres): a vezérműlánc megnyúlikkritikus
- 1.2 PureTech / DI Turbo (EB2*): olajfürdős fogasszíjkritikus
- 1.3 CDTI (A13DTE / Z13DT*): vezérműlánc és feszítőkritikus
- 1.4 és 1.6 benzines: eltörik a műanyag szíjfeszítőkritikus
- 1.4 Turbo (A14NET / B14NET): vezérműlánc megnyúláskritikus
- 1.4 Twinport (Z14XEL / Z14XEP): vezérműláncdrága
- 1.5 BlueHDi (YH01): AdBlue-hiba, kristályosodás, beragadó SCR-vezérlésdrága
- 1.5 BlueHDi (YH01): alulméretezett vezérműlánc, gyári csereprogramkritikus
- 1.5 BlueHDi (YH01): kokszolódó EGR-szelep rövid útondrága
- 1.5 EcoBoost: megrepedő injektor, üzemanyag a motortérbenkritikus
- 1.5 TSI evo: rángatás, „kenguruzás” hidegenkényelmi
- 1.6 / 2.0 FSI: a nagynyomású szivattyú bütyökkövetője kikopikdrága
- 1.6 CDTI (B16DTH / B16DTL / B16DTE): vezérműlánc és feszítőkritikus
- 1.6 EcoBoost: kevés hűtőfolyadékon megrepedő hengerfejkritikus
- 1.6 EcoBoost: kiugró hengerfej-dugó, hűtőfolyadék-vesztéskritikus
- 1.6 és 2.0 TDI: az AGR-hűtő belülről szivárog, a hűtőfolyadék nyom nélkül fogykritikus
- 1.6 és 2.0 TDI: az olajpumpát hajtó szíj olajban fut és morzsálódikkritikus
- 1.6 SIDI Turbo (A16XHT / A16SHT): vezérműlánckritikus
- 1.6 TDI (EA189): a vezérműszíjról hajtott vízpumpadrága
- 1.6 Turbo (A16LET): fogasszíj 150 ezer km / 6–10 évkritikus
- 1.6 Twinport / XER (Z16XEP, Z16XER): fogasszíj 150 ezer km / 10 évkritikus
- 1.7 CDTI (A17DTS): nyúló vezérműlánc, hideg csörgéskritikus
- 1.7 CDTI (A17DTS): szivárgó EGR-hűtő, fogyó hűtőfolyadékdrága
- 1.8 20V turbó: olajiszaposodás, eltömődő olajszivattyú-szűrőkritikus
- 1.8 és 2.0 TSI (EA888): a karterszellőző membránja elszakad, hamis levegő jönolcsó javítás
- 2.0 / 1.8 TSI (EA888 gen1–gen2): a vezérműlánc-feszítő elengedkritikus
- 2.0 BiTDI: megnyúló vezérműlánckritikus
- 2.0 CDTI (A20DT* / B20DTH): DPF és EGR kokszolódásdrága
- 2.0 GDI: a szénszűrő-szelep hibája miatt leáll a motorkritikus
- 2.0 TDI (EA188, EA189): az olajpumpa hatlapos hajtása körbekopikkritikus
- 2.0 TFSI (EA113): a nagynyomású szivattyú bütyökkövetője átkopikdrága
- 2.0 TFSI (EA888 gen2): alulméretezett olajlehúzó gyűrű, olajfogyásdrága
- 2.0 TSI (EA888 gen3): kevés az olajnyomás alapjáratonkritikus
- 2.0 TSI (EA888): olajfogyasztás, dugattyúgyűrűdrága
- 2.5 TDI (R5): injektor-tömítés és hengerfejdrága
- 2.5 TFSI öthengeres: olaj gyűlik a légszűrőházban a karterszellőzőbőldrága
- 2.7 / 3.0 TDI V6: a hátsó vezérműlánc és az olajpumpa-hajtáskritikus
- 3.0 TDI V6: a nagynyomású pumpa fémforgácsot küld az üzemanyagrendszerbekritikus
- 3.0 TDI: Hátul lévő vezérműlánc és feszítőkritikus
- 3.0 TFSI kompresszoros V6: a karterszellőző membránja elszakaddrága
- 3.0 TFSI: búg a kompresszor elülső csapágyakritikus
- 4.0 TFSI V8: a karterszellőző modul membránja átengedi a nyomástdrága
- 4.2 V8 TDI: vezérmű-fogaskerék és lánckritikus
- 4F27E automata: a hátsó fedél kopása olajnyomást ejtdrága
- 4Motion Haldex: az előtöltő szivattyú eltömődésedrága
- 5G-Tronic (722.6): vezérlőegység olajban, hűtőfolyadék az ATF-bendrága
- 5MX65 kézi váltó: nem kapcsol az első fokozat és a hátramenetdrága
- 6 fokozatú automata: leváló váltóbowden-szilent, elguruló autókritikus
- 6 fokozatú kézi váltó: eltörik a kuplungkritikus
- 6F15 automata: késve kapcsoló első fokozat, gyorsan szennyeződő olajdrága
- 6MX65 kézi váltó: gyorsan kopó szinkron az első két fokozatondrága
- 7G-DCT (724.0): mechatronika és nedves kuplungdrága
- 7G-Tronic (722.9): mechatronika / vezetőlemezdrága
- 8F35 automata: gyenge bolygómű, szivárgás a féltengelyeknéldrága
- 8P: akadozó központizár, téves riasztásolcsó javítás
- 8P: kihagyó, halvány műszerfali kijelzőkényelmi
- 8P: kopogó futómű, szilent és hátsó gumibakolcsó javítás
- 8V: csikorgó kormány a kormányoszlop felőldrága
- 8V: dübörgő első futómű bukkanónolcsó javítás
- 8V: motorhiba-lámpa az olajnyomás-jeladótólolcsó javítás
- 8V: sípoló klíma, hibás adagolószelepolcsó javítás
- 8X: zörgő utastér, laza burkolatokkényelmi
A
- A differenciálmű szivárgásadrága
- A gyújtáskapcsoló zárbetétje elkopik: nem indulolcsó javítás
- A Haldex-olajcserét sokan kihagyják (összkerékhajtás)drága
- A hátsó dobfék beragadásakényelmi
- A hétfokozatú száraz DSG rángat és nem talál fokozatotdrága
- A klíma gyengén hűt: kompresszor és hűtőközegdrága
- A klímarendszer meghibásodása: kompresszor és csövekdrága
- A rögzítőfék beragad: szoftverhibakényelmi
- A start-stop kimarad, elektromos csomagtérajtó akadozikolcsó javítás
- A start-stop rendszer kimaradolcsó javítás
- A tanksapka-fedél nem nyílik: bowden és zárszerkezetolcsó javítás
- A vezetőülés alatti kábelköteg törése: légzsáklámpakritikus
- Ablaktörlő: beragadó mechanika, kiégő motorolcsó javítás
- ABS-jeladó és központi zár meghibásodásaolcsó javítás
- AdBlue / SCR: NOx-érzékelő és kikristályosodó adagolószelepdrága
- AF40 (Aisin TF-80SC) 6 fokozatú automata: ATF és szelepházdrága
- Airmatic légrugózás: szivárgó légrugó, túlterhelt kompresszordrága
- Aisin 6 fokozatú automata (09G / AQ250): nyomatékváltó és szelepházdrága
- Ajtótömítés: beázás az első lábtérbedrága
- Ajtótömítés: beázás az utastérbedrága
- Ajtózár: eltörik a reteszelő alkatrész, és menet közben kinyílhat az ajtókritikus
- Alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú: visszahívás, de javítás nélkülkritikus
- Alulméretezett olajpumpa: a fő- és hajtórúd-csapágy kenése elfogydrága
- Astra H: M32 hatfokozatú kézi váltó, csapágy- és szinkronkopásdrága
- Audi e-tron (2019–2022): nagyfeszültségű akkumodul, két visszahíváskritikus
- Audi e-tron / Q8 e-tron: a légrugózás mint visszatérő költségdrága
- Audi e-tron I: hűtőfolyadék a villanymotorbankritikus
- Az automataváltó rángat nagy futásteljesítménynélkritikus
B
- B 250 e (W242): Tesla-hajtás, 28 kWh, gyorstöltés nélkülkényelmi
- B47 / B57 dízel: részecskeszűrő és turbó rövid útonkritikus
- B47 dízel: megnyúlik a vezérműlánc a korai évjáratokonkritikus
- B48 és B38 benzines: törik a vezérműlánc vezetősínjekritikus
- B5: beázás a pollenszűrő-háznál, vizes komfortelektronikadrága
- B5: első futómű lengőkarjaidrága
- B5: gyújtótrafók korai meghibásodásakényelmi
- B6 / B7: ajtózár-modul elektromos hibájakényelmi
- B6 / B7: elektromos kézifék beragadásadrága
- B6 Plus kézi váltó: a bemenő tengely első csapágya és az első fokozat szinkronjadrága
- B7 Variant: élrozsda a csomagtérajtóndrága
- B7: háromszög-lengőkarok és szivárgó lengéscsillapítókdrága
- B8 Variant: elektromos csomagtérajtókényelmi
- B8-platform: az elektromos rögzítőfék állítómotorjadrága
- B8: eltömődő tetőlefolyó, beázásdrága
- B8: multimédia lefagyás és Bluetooth-szakadáskényelmi
- B8: zajos elektromos kormánymű beázástóldrága
- B9-platform: hidegindítási láncrecsegés a 2.0 TFSI-nkritikus
- B9-platform: MMI (fekete képernyő, önálló újraindulás)kényelmi
- Beázás a lábtérbe és a hűtőkör tömlőinek öregedésedrága
- Beázás a szélvédő alatti vízgyűjtőn átdrága
- Beázás: elöregedett tömítés, eldugult lefolyódrága
- Beázó utastér: ebből jönnek az elektromos hibákdrága
- Beragadó csomagtérzárolcsó javítás
- Beragadó tanksapka a Sportbacken és a kabriónolcsó javítás
C
D
- Dízel EGR-hűtő: repedés, hűtőfolyadék a szívósorba, tűzveszélykritikus
- Dízel nagynyomású szivattyú: menet közbeni teljesítményvesztés, motorleálláskritikus
- Dízel: AdBlue- és részecskeszűrő-hibák, tartós figyelmeztetésseldrága
- DL382 (7 fokozatú S tronic): mechatronika, jeladók, parkolózárdrága
- DL501 (7 fokozatú S tronic): mechatronika és nedves kuplungdrága
- DQ200 (7 fokozatú száraz DSG): mechatronikadrága
- DQ250 (6 fokozatú olajfürdős DSG): mechatronika és kuplungcsomagdrága
- DQ381 (7 fokozatú nedves DSG): mechatronika és kuplung-helyzetjeladódrága
- DQ500 (7 fokozatú olajfürdős DSG): mechatronika és differenciálműdrága
- DSG váltókar: a P-helyzet kapcsoló hibájaolcsó javítás
- DSG: akadozás és rángatás lassú forgalombandrága
- DSG: rángatás elindulásnál, késő kapcsolásdrága
E
- E-Golf akkumulátor: kapacitás-vesztés passzív hőkezelés mellettkritikus
- E-Golf: a fedélzeti töltő és a töltéselektronika hibáidrága
- E-osztály W211: futómű-csuklók, Hardy-tárcsa, akkumulátordrága
- E46: a hűtőrendszer műanyag elemei (tágulási tartály, vízpumpa-járókerék)kritikus
- E46: repedő hátsó segédkeret-felfogatáskritikus
- EA189 TDI: EGR-szelep és részecskeszűrő eltömődésedrága
- EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgásadrága
- EA288: a vízpumpa cseréje után vákuumos töltés és légtelenítés kelldrága
- EA888 (1.8 / 2.0 TSI): vízpumpa- és termosztátház-szivárgásdrága
- EA888 gen3: karterszellőző, olaj a szívósorbandrága
- Easytronic: automatizált kézi váltó, kuplung- és váltóaktordrága
- EGR-hűtő: megreped, és a hűtőfolyadék a szívórendszerbe megydrága
- EGR-szelep és szívócső: a korom félig eltömi a csatornákatdrága
- Elduguló panorámatető: beázó utastérdrága
- Elektromos ablakemelő: magától mozgó vagy beragadó ablakolcsó javítás
- Elektromos ablakemelő: sodrony és műanyag bilincskényelmi
- Elektromos csomagtérajtó: akadozó működésdrága
- Elektromos csomagtérajtó: beragadó szervomotordrága
- Elektromos csomagtérajtó: törő vezeték a zsanérnál, orsóhajtódrága
- Elektromos kézifék: hátsó féknyereg és szervizmóddrága
- Elektromos kormányzár (ESL): a kulcs fordul, az autó nem induldrága
- Elektromos panorámatető: beragadó sín, hibás működtetődrága
- Elektromos szervokormány kiesésedrága
- Elektromos tanksapka-fedél: nem nyílik, nem záródikkényelmi
- Elektromos tolóajtó: megszűnő elektromos működésdrága
- Elektromos vízpumpa: néma leállás, azonnali túlmelegedéskritikus
- Első futómű meglazuló rögzítőcsavarjai (visszahívás, 2017–2018)kritikus
- Első jobb biztonsági öv visszahúzója (visszahívás, 2021)kritikus
- Emelkedő olajszint: félbeszakadt részecskeszűrő-regenerációkritikus
- EQA / EQB: nem elektromos célplatform, a hatótáv és a csomagtér ennek az árakényelmi
- EQC: nagyfeszültségű akkumulátorház korróziója és laza cellamodulkritikus
É
F
- F17 ötfokozatú kézi váltó: szinkron és differenciáldrága
- F23 ötfokozatú kézi váltó: beragadó kapcsolás és bemenőtengely-csapágykényelmi
- F30: kimaradó elektromos szervokormánykritikus
- F40 hatfokozatú kézi váltó: olajszint és szinkronkopásdrága
- Fedélzeti rendszer és elektromos hibák (MQB-A0)olcsó javítás
- Fedélzeti rendszer: a gyártó négy körben javította a feketedő kijelzőtkényelmi
- Fedélzeti rendszer: akadozás a ráncfelvarrás előtti példányokonkényelmi
- Fedélzeti rendszer: lefagyás és újraindulás a korai példányokonkényelmi
- Fékfolyadék-tartály hővédő lemeze (visszahívás)kritikus
- Fékrásegítő vákuumcsöve: repedés a csatlakozásnálkritikus
- Féktárcsa-hullámosodás: korán jelentkező pedálrezgésdrága
- Főtengely-agy: csak súrlódás tartja, és megcsúszva elveszik a vezérléskritikus
- Főtengely-szíjtárcsa: szétválik a rezgéscsillapító gumirétegedrága
- FSI közvetlen befecskendezés: beszívószelep-kokszosodásdrága
- Futómű: kopó elemek 110 ezer kilométer fölöttolcsó javítás
- Fűtésventilátor-csatlakozó korróziója: zárlat és tűz akár álló autóban iskritikus
- Fűtésventilátor: kiégő előtét-ellenállásolcsó javítás
- Fűtőradiátor és hűtő szivárgásadrága
G
H
- Háromturbós rendszer: az állítómű adja meg magát, és felújíthatódrága
- Hátsó ablakmosó csöve: leválik, és a csomagtartót tölti meg vízzeldrága
- Hátsó futómű nyikorgása rossz útonkényelmi
- Hátsó laprugó és lengőkar-szilentek kifáradásaolcsó javítás
- Hátsó légrugózás: éjszaka leülő far, túlterhelt kompresszordrága
- Hibás hegesztési varrat a vezérműtengelyen: visszahívás, ingyenes cserekritikus
- Hidegindulási zörgés: kiürül a láncfeszítő és a vezérműtengely-állítódrága
- Hűtőcső a V-árokban: befelé szivárog, és a gyári javítás 40 óradrága
- Hűtőfolyadék-hőmérséklet jeladó (G62) meghibásodásakényelmi
I
- I: a féktárcsák korán hullámosodnakdrága
- I: a kézi váltó szinkronjai kopnak, akad a fokozatdrága
- I: az ABS-vezérlőegység meghibásodásadrága
- I: az első futómű átlag feletti kopásadrága
- I: beázás a hátsó ajtók tömítésénél és a tetőablak lefolyóindrága
- I: futómű, rugók és lengéscsillapítók az átlag felett kopnakdrága
- I: rozsda, elsősorban a csomagtérajtóndrága
- IB5 kézi váltó: kopó szinkronok és differenciálmű-csapágy a nagyobb típusokondrága
- IB6 kézi váltó: kevés olaj, szivárgás, ebből jön a szinkronzajdrága
- II: a féktárcsák és -betétek gyors kopásakényelmi
- II: a panorámatető LED-moduljának zárlata (visszahívás)kozmetikai
- II: a Twindoor csomagtérajtó nehezen jár, akadozikolcsó javítás
- II: AdBlue-rendszer (szintjeladó és tartályfűtés)drága
- II: beázás a lábtérbe, eldugult ajtólefolyókdrága
- II: beszorult hátsó féknyeregdrága
- II: eltömődő szélvédő alatti vízgyűjtő, beázás a lábtérbedrága
- II: felületi korrózió a hátsó segédkereten, küszöbön, kerékjáratbandrága
- II: panorámatető üvegének magától bekövetkező törésedrága
- Injektor-hiba: fém forgács a szivattyúból, vagy visszafolyás az olajbadrága
- Injektor-rézgyűrű: a korom a hengerfejbe ragasztja az injektortdrága
- Injektor-rézgyűrű: a korom eltömi a turbó olajszűrőjétdrága
- Insignia: műanyag termosztátház és vízpumpadrága
- IV: az első lengőkarok kopása (a 2008-as facelift előtt)kényelmi
- IV: első futómű (lengőkar-szilentek, stabilizátor-összekötők)kényelmi
K
- Kabrió: beázó vászontető, megálló tetődrága
- Karterszellőző (CCV) a szelepfedélben: olajfogyás, durva járásdrága
- Kerékcsapágy: korai búgásolcsó javítás
- Kettőstömegű lendkerék: dízeldrága
- Kézi váltó: kis motorra tervezett szinkron egy nagy teljesítményű autóbandrága
- Kiegyenlítőtengely lánckereke: lágy anyag, elcsúszó vezérléskritikus
- Kiugró fokozat, nehéz kapcsolásdrága
- Klíma: gyenge vagy kimaradó hűtés (2009–2012)drága
- Klíma: gyengülő, majd kimaradó hűtésdrága
- Klíma: korán gyengülő hűtéskényelmi
- Kormány óracsúszógyűrű: kormánykerék-gombok és a légzsákdrága
- Kormánymű: elkorrodálnak a szervomotor rögzítőcsavarjai, megszűnik a rásegítéskritikus
- Kormánymű: zaj és megnövekedett ellenállásdrága
- Korrózió: csomagtérajtó, kerékjáratok, lengéscsillapító-felfogatásdrága
- Kuplung: korai kopás a kézi váltósoknáldrága
L
- Lánckifeszítő: a motorszám dönt, nem a kilométerdrága
- Lánckifeszítő: hiányzik a visszacsapó szelep az olajellátásbóldrága
- Lefagyó fedélzeti rendszer, téves figyelmeztetéskényelmi
- Lefagyó multimédia és apró elektromos hibákkényelmi
- Légrugós futómű: kompresszor, légrugó, magasságjeladódrága
- Légrugózás: a gumiharang és a kompresszorkritikus
- Légrugózás: repedő légrugók és kifáradó kompresszordrága
M
- M112 és M113: szétesik a főtengely rezgéscsillapító tárcsájakritikus
- M112 V6: szivárgó szelepfedél- és elülső fedél-tömítésdrága
- M113 V8: keményedik a rezgéscsillapító tárcsa gumijadrága
- M113 V8: korán kopó motortartó bakokolcsó javítás
- M113 V8: szivárog a hátsó főtengely-szimmeringdrága
- M260 / M264 benzin: kopó szelepülés / szelepvezető, teljes hengerfejcseredrága
- M270: hibás hegesztési varrat a vezérműtengelyen, visszahíváskritikus
- M270: hibásodó elektromos termosztát, hidegen maradó motordrága
- M270: nyúló vezérműlánc alulméretezett feszítővelkritikus
- M271 1.8: megnyúló vezérműlánc és kopó vezérműtengely-állítókritikus
- M271, M272, M273: szivárgó vezérműtengely-állító mágnes, olaj a kábelkorbácsbankritikus
- M272 V6: kiegyenlítőtengely fogaskerekének korai kopásakritikus
- M272 V6: nyúló vezérműlánc, elcsúszó vezérlésdrága
- M273 V8: porózussá váló szelepfedél-tömítésdrága
- M274 2.0 turbó: forgattyúház-szellőző (PCV) szabályzószelep hibájadrága
- M282 1.3 benzin: turbó olajelővezeték szivárgás, KBA-visszahívás (tűzveszély)kritikus
- M47 dízel: kenéshiánytól tönkremegy a turbó csapágyadrága
- M47 dízel: leválik az örvényszelep, és a hengerbe kerülkritikus
- M47 dízel: meglazulnak az örvényszelep csavarjaikritikus
- M47 dízel: nyúló vezérműlánc, gyengülő feszítőkritikus
- M54: beragad a kartergáz-szelep, törnek a vezetékei, fogy az olajkritikus
- M54: eltörik a DISA-szelep, darabjai a motorba kerülhetnekkritikus
- M54: hibásodó VANOS-mágnesszelep, ingadozó fordulat alsó körbendrága
- M54: kopó VANOS-tömítés, hideg kattogásdrága
- M57 (korai): fém örvényszelep letörhet és a hengerbe kerülhetkritikus
- M66 kézi váltó: kikopó kapcsolómechanika az erős motorok alattdrága
- Magnetic Ride: szivárgó állítható lengéscsillapítódrága
- Másodlevegő-rendszer: szivattyú és kombinált szelep (P0411)kényelmi
- MEB: a 12 voltos segédakkumulátor és a DC/DC átalakítóolcsó javítás
- MEB: a hőszivattyú meghibásodásadrága
- MEB: akadozó központi zár és ablakemelőkkényelmi
- MEB: megszakadó gyorstöltés, kalibrálatlan akkumulátor-vezérléskényelmi
- Megsüllyedő ajtókolcsó javítás
- MIB3 fedélzeti rendszer: lefagyás, újraindulás, fekete képernyőkényelmi
- MMT6 kézi váltó: kikopó kapcsolómechanika, nehéz kapcsolás hidegbendrága
- Motorháztető: rozsda a hajtott élen és az első peremendrága
- MPS6 PowerShift: szétmálló kuplungcsillapító, eldugult vezérlőtömbdrága
- MPS6i PowerShift: kiszakadó bordás kapcsolat, vészüzemdrága
- MQ200 / MQ250 kézi váltó: differenciálmű-csapágy és szinkronokdrága
- MTX75 kézi váltó: szivárgó szimmeringek, kopó tengelyekdrága
- Multimédia: lefagyó, akadozó központi kijelzőkényelmi
- Multitronic (fokozatmentes CVT): rángatás, vezérlőegység, lánckritikus
- Műanyag töltőlevegő-cső: elridegül és megreped a fojtószelepnélolcsó javítás
N
- N20 2.0 benzin: törő vezérműlánc-vezetőkritikus
- N43 / N53 rétegtöltésű benzines: befecskendező, gyújtótekercs, NOx-érzékelődrága
- N43: műanyag láncvezető törik, a törmelék eltömi az olajszívótkritikus
- N47 / N57 dízel: vezérműlánc a motor hátsó oldalánkritikus
- N52 / N55: VANOS-ház alumínium csavarjai meglazulhatnakkritikus
- N54 / N55: nagynyomású üzemanyag-szivattyúdrága
- N62: törik a vezérműlánc vezetősínjedrága
- N63 V8: ereszt a szelepszár-tömítés, extrém az olajfogyasztásdrága
- N63 V8: hibásodó piezo-injektor, folyadékütés a hengerbenkritikus
- N63 V8: nyúló vezérműlánc, a törő vezető eltömi a kenőrendszertkritikus
- Nagynyomású szivattyú: fém kopadék az egész rendszerbendrága
- Navigáció, multimédia és elektromos hibákkényelmi
- Négylengőkaros alumínium első futómű: szilentek és gömbfejekdrága
- Nehézkes szervokormánydrága
- Nyitott blokk: a henger elmozdul, és a tömítés kirágja magátdrága
O
- Olajban futó szíj: a gyártó hat évre vitte le a cserétdrága
- Olajhűtő a V-árokban: ereszt, és a szelepfedélre fogjákdrága
- Olajhűtő az első spoiler alatt: egy kő kilyukasztjadrága
- Olajhűtő-tömítés a V-árokban: az olaj és a hűtőfolyadék összekeveredikdrága
- Olajszivattyú-lánc: a műanyag vezetősín szétmállik, és eltömi a szívócsövetkritikus
- Olajszűrőház tömítése: olajszivárgás a szíjra és a generátorradrága
- OM607 1.5 dízel: kokszolódó injektor városi használatbandrága
- OM642 V6 dízel: kikapcsoló-berendezések, KBA 009147, üzemeltetési tilalom fenyegetésedrága
- OM642 V6 dízel: kormozódik az injektorszár, nehezen indul hidegendrága
- OM642 V6 dízel: szivárgó olajhűtő-tömítés a motor V-árkábandrága
- OM642 V6 dízel: törik a terelőlapát és a műanyag rudazatakritikus
- OM646 2.1 CDI: elszakadó vezérműszíjkritikus
- OM646 2.1 CDI: kokszolódó injektor, növekvő visszafolyásdrága
- OM646 2.1 CDI: nyíródó szegecsek a kettős tömegű lendkerékbendrága
- OM651 2.1/2.2 dízel: Delphi piezo-injektor és hátsó oldali vezérműláncdrága
- OM651 dízel: kifogásolt kikapcsoló-berendezés, hatósági (KBA) visszahívásokdrága
- OM651: ereszt a láncfeszítő tömítése, olaj csöpög a kipufogórakritikus
- OM651: ereszt a láncfeszítő tömítőgyűrűje, meglazulhat a lánckritikus
- OM654 / OM656 dízel: görgős himba kopás és DPF-miatti olajhígulásdrága
- OM654 / OM656: vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivárgás, tűzveszélykritikus
P
- Panorámatető: az üveg magától széttörhet menet közbendrága
- Panorámatető: lefolyócső szivárgásdrága
- Parkolóradar: kieső és hamisan jelző érzékelőkolcsó javítás
- PD TDI: a befecskendező üléke kilazul, hengerfej-kárkritikus
- PD TDI: vezértengely- és himba-kopásdrága
- PowerShift (DPS6): rángató, csúszó száraz duplakuplungdrága
R
S
- S55: korán kopó hajtórúdcsapágydrága
- S65 V8: hajtórúdcsapágy-kopás és fojtószelep-állító hibájadrága
- S65 V8: korán kopó hajtórúdcsapágy, fémszemcse az olajbankritikus
- Sensotronic Brake Control (SBC): elektrohidraulikus fékkritikus
- Silitec hengerbélés: a felkarcolt falon nem zár a dugattyúgyűrűdrága
- Silitec hengerbélés: a kopogásos égés kimarja, és a motorszám döntdrága
- Sportfutómű és nagy kerék: a hátsó gumi belső éle fogy el előbbdrága
- Szelepszár-tömítés: kék füst állás után, és vele kopó szelepvezetődrága
T
- TDI: a változó geometriájú (VNT) turbó lapátjai beragadnakdrága
- Tempomat és klíma: korai, szakaszos hibákkényelmi
- Termosztátház: elridegül a műanyag, és szivárog a hűtőfolyadékdrága
- Tetőszivárgás: a hátsó üveg és a tető találkozásánáldrága
- Tiguan I: a panorámatető vízcsatornája megrepeddrága
- Tiguan II: multimédia lefagyásakényelmi
- Tízfokozatú automata: rángat, üt, és a gyártó szerint ez normálisdrága
- Tolóajtó: alsó görgő és vezetősín kopásaolcsó javítás
- Tolóajtó: alsó görgő és vezetősín kopásaolcsó javítás
- Tolóajtó: vezetősín, görgő és a működtető motordrága
- Transit Custom 2.0 TDCi: beragad a turbó állítóművedrága
- Transit Custom 2.0 TDCi: nem reagál a gázpedálrakritikus
- Transit Custom: alulméretezett biztosíték miatt túlmelegszik a motordrága
- Transit Custom: laza csavar az elektromos szervokormánybankritikus
- Transit Custom: üresbe ugrik az első és a második fokozatdrága
- Transit: a NOx-jeladó hibája miatt ég a motorhiba-lámpadrága
- Transit: eltömődő üzemanyagrendszer és részecskeszűrő, erőtlen motordrága
- Transit: ferdén beépített hátsó fékbetét, gyors kopásolcsó javítás
- Transit: vontatástól idő előtt megcsúszik a kuplungdrága
- TSI gyújtótekercs: kihagyás, rángatás, motorhiba-lámpaolcsó javítás
- Turbó állítható lapátjai: a korom beragasztja, és 2000 fordulat fölött elfogy az erődrága
- Turbó olajéhsége: az EGR kormától eltömődik a szűrőszitadrága
U
Ü
V
- V-osztály W638: korrózió, elektromos hibák, gyenge fékrendszerdrága
- Vákuumszivattyú: repedés, és vele gyengülő ABSkritikus
- Váltóház gyártási hibája: a váltóolaj a kuplungra folyikkritikus
- Változtatható szívócső: az olaj porózussá teszi a kapcsoló-rudazatotdrága
- Valvetronic: olaj a jeladó csatlakozójában, kopó excentertengelydrága
- VANOS-mágnesszelep: eltömődő szűrőszita, késő vezérműtengely-állításdrága
- Vékony fényezés: kőfelverődés az orronkozmetikai
- Vezérműlánc terelőkereke: kikopik, és elcsúszik a vezérlésdrága
- Vezérműlánc: a jeladó-tárcsa elmozdul, és azzal nyúlik a lánckritikus
- Vezérműszíj és feszítőgörgő: a nem gyári szíj hamarabb szakaddrága
- Vezérműszíj: 120 ezer kilométer, és a szakadás motorfelújításkritikus
- Vezérműszíj: a csere időre is szól, nem csak kilométerrekritikus
- Vezérműszíj: hat év vagy 120 ezer kilométer, amelyik előbb jönkritikus
- VII: a Composition / Discover Media érintőképernyője nem reagálkényelmi
- VII: a klíma keverőcsappantyú-motorjának kopogásadrága
- VII: akadó, majd megránduló kormányzás autópályándrága
- VII: korai vízpumpa és hűtőfolyadék-szabályzódrága
- VII: xenon fényszóró belső bepárásodása, tejes bevonatdrága
- Vito / V-osztály 1.6 dízel (OM622): illegális kikapcsoló-berendezés, KBA-visszahívásdrága
- Vízbeázás a hátsó lámpánál és a csomagtérajtó-nyomógombnálkényelmi
- Vízbeázás a lábtérbe: a válaszfalon átdrága
- Vízpumpa: kopó csapágy, széteső lapátkerék, előjel nélküli túlmelegedésdrága