A vezérműlánc feszítőjének olajellátásából hiányzik a visszacsapó szelep. Álló motornál az olaj kifolyik a csatornából, ezért induláskor a feszítő nem kap azonnal nyomást, és ez idővel elkoptatja. A korai gyártású darabokon már 60 000 kilométertől jelentkezik.

A feszítő nem tartja a láncot, a lánc megereszkedik, és a vezérlés elcsúszik. A tünet a hideg indításkor hallható fémes csörgés, ami néhány másodperc után halkul. Ha a lánc átugrik, a szelepek és a dugattyúk összeérnek.

Ugyanezt a hangot a vezérműtengely-állító hibája is adja, és ott a hibakód igazít el: P001685, P001785, P001177 és P001885 tartozik hozzá.

A javítás nem motorbontás. A feszítőhöz a töltőlevegő-hűtő és az elülső fedél leszerelése után hozzá lehet férni, és onnan két csavar tartja. A megelőzés a visszacsapó szelep beépítése az olajellátásba.