EA288: a vízpumpa cseréje után vákuumos töltés és légtelenítés kell
Nem minden autón jön elő. Vásárlás előtt nézd meg.
drága
súlyosság
nincs meg
futásteljesítmény
1
forrás
1 forrás van a leírás mellett.
A hiba
Miből veszed észre
Az EA288-ban a vízpumpa igény szerint szabályozott, és a hűtőkör a cseréje után nem tölthető fel a régi módon. A Schaeffler/INA javítási előírása szerint a rendszert vákuumos töltővel kell feltölteni, és diagnosztikai műszerrel légteleníteni, a gyártó utasítása szerint.
Ha ez kimarad, a pumpa tönkremehet, és a motor túlmelegedhet. Motort hűtőfolyadék nélkül egyáltalán nem szabad megindítani.
Ha a pumpát házilag vagy vákuumos töltő nélkül cserélték, rövid időn belül újra meghibásodhat. Kérd a számlát és a szerviz nevét.
Melyik típus
Kiket érint
A kártya a széria, a motor vagy a váltó lapjára visz.
Motorok és váltók
Motor
CKFC
Motor
CLHA
Motor
CRBC
Motor
CRKB
Motor
CRLB
Motor
CRMB
Motor
CRUA
Motor
CUNA
Motor
CUPA
Motor
CXXB
Motor
CYKB
Motor
DBGA
Motor
DBKA
Motor
DCXA
Motor
DCYA
Motor
DCZA
Motor
DDAA
Motor
DDYA
Motor
DEJA
Motor
DFCA
Motor
DFEA
Motor
DFGA
Motor
DFHA
Motor
DGCA
Motor
DGTE
Motor
DTSA
Ellenőrzőlista
EA288: a vízpumpa cseréje után vákuumos töltés és légtelenítés kell
Amit ennél a hibánál megnéznél. Vidd magaddal a kocsihoz.
Vásárlás előtt
Ellenőrzőlista
Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.
Forrás
Honnan tudjuk
Tájékoztatás, nem szakvélemény
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.
- Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
- Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
- A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.