vinkodex.
Típushiba

V-osztály W638: korrózió, elektromos hibák, gyenge fékrendszer

Nem minden autón jön elő. Vásárlás előtt nézd meg.

drága

súlyosság

nincs meg

futásteljesítmény

2

forrás

2 forrás van a leírás mellett.

A hiba

Miből veszed észre

Az első V-osztály (belső jelöléssel W 638, 1996–2003) minőségi gondjai nem egy alkatrészre szűkíthetők: a német szakirodalom szerint a széria a gyártás végéig többféle minőségi hibával készült.

  • Tömeges korrózió. Egy húsz–harminc éves egyterűnél a kérdés az, hol tart a rozsda.
  • Jármű-elektromosság, azon belül külön nevesítve az elektronikus szintszabályozás (ENR).
  • A gyártó még 2003-ban, az utolsó gyártási évben is átfogó javításokat vezetett be, vagyis a korai és a késői darab nem ugyanaz az autó.

A DEKRA a 2014-es használtautó-jelentésében külön a fékrendszert kifogásolta, és a széria minőségét összességében rossznak minősítette.

A W638-nál a konkrét példány állapota dönt, nem a típus.

Melyik típus

Kiket érint

A kártya a széria, a motor vagy a váltó lapjára visz.

Szériák és típusok

1 széria van.

Ellenőrzőlista

V-osztály W638: korrózió, elektromos hibák, gyenge fékrendszer

Amit ennél a hibánál megnéznél. Vidd magaddal a kocsihoz.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Forrás

Honnan tudjuk

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben