2.0 BiTDI: megnyúló vezérműlánc
Jellemzően 160 000 km fölött. Nem minden autón jön elő.
kritikus
súlyosság
160 000 km fölött
futásteljesítmény
2500–5000 EUR
javítás ára
2 forrás van a leírás mellett.
A hiba
Miből veszed észre
A kétturbós 2.0 BiTDI vezérműlánca 160 ezer km fölött kezd megnyúlni, a legerősebb kivitel lánca hamarabb nyúlik meg. A nyúlást a nagy terhelés gyorsítja, egy dolgozó pickup pedig sokat vontat és gyakran megy megpakolva. Az előjel alapjáraton vagy hidegindításkor hallható zörgés: a láncfeszítő nem tartja a láncot.
A javításhoz ki kell szerelni a váltót, a költség 2500 és 5000 euró között van.
Melyik típus
Kiket érint
A kártya a széria, a motor vagy a váltó lapjára visz.
Szériák és típusok
1 széria van.

Volkswagen
2H
Amarok
M 93 / CC BY-SA 3.0 de
Volkswagen Amarok 2H
2010–2020
Ellenőrzőlista
2.0 BiTDI: megnyúló vezérműlánc
Amit ennél a hibánál megnéznél. Vidd magaddal a kocsihoz.
Vásárlás előtt
Ellenőrzőlista
Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.
Forrás
Honnan tudjuk
What BreaksVW Amarok 1 — All Engines, Problems & Buying Guide (2010–2020)VW Amarok 1: 46 common defects and weaknesses. 7 engines (DDXB, CFPA, CNFB, CNEA, …), 140–258 hp. Reviews, durability and buying advice 2010–2020.
automotivefaults.comAutomotive Faults - Common Car Problems & SolutionsFind common issues, fixes, and reliability info for cars by brand, model, and year.
Tájékoztatás, nem szakvélemény
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.
- Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
- Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
- A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.