Az e-Golf akkumulátorát nem hűti folyadék, csak passzív hőkezelése van. Hőségben és ismételt gyorstöltésnél ezért nagyobb terhelés éri a cellákat, ami gyorsítja az öregedést. A vesztés nem egyenletes: az első 30–40 ezer kilométeren meredek, utána lassul. Tulajdonosi mérések alapján 4,5 év és ~70 000 km után jellemzően 89–93% marad, 100–180 ezer kilométernél viszont már ~200 km valós hatótáv a jellemző. A hatótáv csökkenése maga a kár: pótolni csak akkumulátor-cserével lehet, ami az autó értékének jelentős részét kiteszi. Mérhető, és a mérés olcsó.