Az elektromos autóban is van 12 voltos akkumulátor, és a jelentések szerint ez a leggyakrabban hibásodó elem. Ha lemerül vagy meggyengül, az autó véletlenszerű elektromos hibákat mutat, nem ébred fel alvó állapotból, vagy egyáltalán nem hajlandó tölteni: a nagy hajtás-akku tele lehet, mégsem indul semmi. A háttérben sokszor nem maga az akkumulátor, hanem a DC/DC átalakító áll, ami a nagyfeszültségű körből táplálná. A jelentések 25–35 ezer km-t adnak meg.

A tünet (nem indul, nem tölt) sokkal ijesztőbb, mint az ok. A filléres 12 V-os akkumulátort gyakran drága hajtás-akku hibának nézik.