A hátsó féknyergekbe épített kis villanymotor húzza be a rögzítőféket. Ez a B8-platform (A4 B8, A5 8T, Q5 8R, allroad B8) ismert gyenge pontja: a motorházba nedvesség és útszóró só jut, az elektronika korrodál, a fogaskerekek beszorulnak. A tünet a be nem húzó vagy ki nem oldó kézifék, hibaüzenettel.

Két dolog, amit érdemes tudni róla. Egyrészt a rendszer érzékeny a feszültségre: egy gyenge, 12,2 V alá eső akkumulátor önmagában is kiválthat szakaszos rögzítőfék-hibát, főleg hidegben. Ilyenkor nem a féket kell cserélni. Másrészt a hátsó fék szervizeléséhez a nyerget diagnosztikai eszközzel szervizmódba kell tenni; a kézzel erőltetett dugattyú-visszatolás magát az állítóművet teszi tönkre.