vinkodex.
Típushiba

2.0 CDTI (A20DT* / B20DTH): DPF és EGR kokszolódás

Jellemzően 120 000–220 000 km között. Nem minden autón jön elő.

drága

súlyosság

120 000–220 000 km között

futásteljesítmény

2

forrás

2 forrás van a leírás mellett.

A hiba

Miből veszed észre

Az Insignia / Astra 2,0 literes CDTI (A20DTC/DTL/DTJ/DTH/DTE/DTR, később B20DTH) dízel. Ha rendszeresen felmelegszik, a részecskeszűrő regenerál. A három gyakori hiba: DPF eltömődés rövid távon (nincs regeneráció), EGR kokszolódás (teljesítményvesztés, egyenetlen üresjárat, esetenként vészprogram), és magas km-en injektor egyenetlenség.

A fogasszíj csereintervalluma 120–150 ezer km vagy 6–10 év.

Ha az autó csak városban ment, a részecskeszűrő eltömődhet, mert nincs regeneráció, és az EGR elkokszosodik.

Melyik típus

Kiket érint

A kártya a széria, a motor vagy a váltó lapjára visz.

Motorok és váltók

Ellenőrzőlista

2.0 CDTI (A20DT* / B20DTH): DPF és EGR kokszolódás

Amit ennél a hibánál megnéznél. Vidd magaddal a kocsihoz.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Forrás

Honnan tudjuk

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben