OM646 2.1 CDI: nyíródó szegecsek a kettős tömegű lendkerékben
Jellemzően 150 000–200 000 km között. Nem minden autón jön elő.
drága
súlyosság
150 000–200 000 km között
futásteljesítmény
2
forrás
2 forrás van a leírás mellett.
A hiba
Miből veszed észre
A kettős tömegű lendkerék az OM646 egyik leggyakoribb drága javítása, főleg kézi váltós, városban járó autón. A két tárcsát szegecsek tartják, és ezek elnyíródhatnak, amitől a lendkerék kiegyensúlyozatlanná válik. Jellemzően 150 000 és 200 000 kilométer között megy el, vezetési stílustól függően: a sok elindulás városban hamarabb elhasználja. A tünet a rezgés alapjáraton és a fémes zörgés kuplungoláskor. A kiegyensúlyozatlanság a kuplungtárcsát és a főtengely-jeladót is tönkreteheti, tehát egy lendkerékhibából több alkatrész cseréje lesz. A munka azért is drága, mert a váltót ki kell szerelni hozzá.
Melyik típus
Kiket érint
A kártya a széria, a motor vagy a váltó lapjára visz.
Motorok és váltók
Motor
OM646DE22LA
Motor
OM646DE22LALR
Ellenőrzőlista
OM646 2.1 CDI: nyíródó szegecsek a kettős tömegű lendkerékben
Amit ennél a hibánál megnéznél. Vidd magaddal a kocsihoz.
Vásárlás előtt
Ellenőrzőlista
Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.
Forrás
Honnan tudjuk
Tájékoztatás, nem szakvélemény
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.
- Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
- Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
- A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.

