Az M273 V8-on a vezérműlánc terelőkereke (guide gear) idő előtt kikopik, mert az anyaga lágy. A lánc ezen a kereken fut, ezért a kopásával a vezérműtengelyek helyzete elcsúszik a főtengelyhez képest.

A gyártó saját közleménye ehhez az 1200 és az 1208 hibakódot adja. A jellemző az, hogy a kód törlés után, újraindításkor azonnal visszajön, tehát egy friss hibakód-törlés nem rejti el. Mellé jön a check engine lámpa, az egyenetlen járás és a gyújtáskimaradás.

Nem a kilométer dönti el, hanem a motorszám: a 2739..30 088611 alatti motorszámok az érintettek, az ez után gyártott motorok erősebb anyagú kereket kaptak.

A javításhoz a vezérműlánc-fedelet le kell venni, a hengerfejeket viszont nem kell leszedni. A gyártó erre külön készletet ad, A272 030 03 13 számon, és abban a terelőkerék a csapágyával, a lánckifeszítő, az olajpumpa, a mágnesek és a tömítések is benne vannak. A fedél le- és felszerelése a gyártó munkaóra-táblája szerint 10,4 és 16,4 óra között van, ezért a számlát a munkadíj teszi ki.

Ugyanezeket a kódokat ritkábban a megnyúlt vezérműlánc is okozhatja. A két hiba tünete átfedi egymást, előfordulhatnak együtt és egymástól függetlenül is, és mivel ugyanonnan hozzáférhetők, egy javításkor érdemes mindkettőt megnézni.