A motortartó bakok korán kopnak: jelentettek 100 000 kilométer alatti kieséseket is. A bak gumi- vagy hidraulikus betétje elfárad, és már nem nyeli el a rezgést. A tünet az alapjárati rezgés a kormányon és a pedálokon, valamint a tompa dübögés induláskor és fékezéskor. A kopott bak a hajtáslánc többi gumielemét is jobban terheli. Maga az alkatrész nem drága, kétjegyű összeg. Egy dolgot érdemes tudni az ellenőrzésről. A bakot kiszerelés nélkül, alulról ránézve nem lehet megítélni, tehát aki azt mondja, hogy szemrevételezéssel rendben van, az nem mér, hanem tippel. Van viszont egy egyszerű próba az emelőn: ha a kerékdőlést stabilizáló rúd és az olajteknő eleje közé befér az ujjad, a bak még jó. Ha nem fér be, vagy a rúd egyenesen felfekszik az olajteknőre, a bak elfogyott.