A váltó maga megbízható, a kapcsolómechanika viszont 100 000 és 150 000 km között érezhetően kikopik. Ettől a kapcsolás nehézkessé válik, és ez hidegben a legfeltűnőbb: a kar nem akar a helyére menni, vagy csak erővel megy be a fokozat.
Mutasd a többitCsukd be
Nagy futásnál az első két fokozat szinkronjai kopnak ki, ilyenkor a kapcsolás recseg. A váltóhoz kettős tömegű lendkerék tartozik, ami szintén nem a legtartósabb.
100 000–150 000 km között
Mit nézz meg
- Hidegen indulj el: az első és a második fokozat is akadás nélkül menjen be
- Állj meg, és kapcsolj hátramenetbe: ne recsegjen, ne kelljen erőltetni
- Gurulás közben kapcsolj vissza másodikba: a szinkron kopását itt hallod meg
