Ford Transit Connect Mk2 típushibák.

2013–2018. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

Amire figyelj

Mi romolhat el ezen az autón?

A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.

kritikus2

6 fokozatú automata: leváló váltóbowden-szilent, elguruló autó

kritikus

A váltóbowdent a váltóhoz fogó szilent idővel elöregszik, és leválhat.

6F35 váltóra igaz.

Ajtózár: eltörik a reteszelő alkatrész, és menet közben kinyílhat az ajtó

kritikus

Az ajtózár belsejében egy alkatrész eltörik, ezért a zár nem fog rendesen, és az ajtó nehezen csukódik, vagy becsukva is csak az első fokozatig reteszel.

A széria minden darabját érintheti.

drága6

8F35 automata: gyenge bolygómű, szivárgás a féltengelyeknél

drága

A váltó bolygóműsorai gyengék, és az élettartamuk rövid: erős vezetés mellett a bolygómű már 100 000 km után tönkremehet.

8F35 váltóra igaz.

Injektor-rézgyűrű: a korom eltömi a turbó olajszűrőjét

drága

Az injektorok alatti rézgyűrűk 100 000 kilométer körül szivárogni kezdenek, és az égéstérből kormos gáz jut a motortérbe.

T1GA, TZGA, TZGB és még 1 másik motorra igaz.

MMT6 kézi váltó: kikopó kapcsolómechanika, nehéz kapcsolás hidegben

drága

A váltó maga megbízható, a kapcsolómechanika viszont 100 000 és 150 000 km között érezhetően kikopik.

MMT6 váltóra igaz.

6MX65 kézi váltó: gyorsan kopó szinkron az első két fokozaton

drága

A váltó új, ezért a meghibásodásairól még korlátozott az adat.

6MX65 váltóra igaz.

B6 Plus kézi váltó: a bemenő tengely első csapágya és az első fokozat szinkronja

drága

A váltó viszonylag új, ezért a meghibásodásairól még kevés adat van.

B6-PLUS váltóra igaz.

IB6 kézi váltó: kevés olaj, szivárgás, ebből jön a szinkronzaj

drága

A váltó könnyű és kicsi, és megbízható, de épp a kis olajmennyiség miatt érzékeny a szivárgásra: kevés olaj fogy el ahhoz, hogy a szint kritikus legyen.

IB6 váltóra igaz.

Még 3 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.

Motorok és váltók ebben a szériában

A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.

Mk2 · 2013–2018

Válaszd ki a kivitelt.

A hibalista a kivitel lapján nyílik.

44 kivitel

MotorKivitelTeljesítményÜzemanyag · váltóKarosszéria

Szomszédos szériák

Mk2 · 2013–2018

Transit Connect '13. Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.

Előző széria

Mk1 · 2008–2013

Ez a széria

Mk2 · 2013–2018

Következő széria

Mk2.5 · 2018–2024

Gyakori kérdések

Erről a szériáról

Melyik évekre igaz ez a lap?

2013–2018. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.

A hiba minden ilyen autóra igaz?

Nem. A motoron és a váltón múlik.

Ingyenes?

A hibalista igen.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.

Részletek az ÁSZF-ben