A váltóbowdent a váltóhoz fogó szilent idővel elöregszik, és leválhat.
6F35 váltóra igaz.
2018–2023. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.
Amire figyelj
A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.
A váltóbowdent a váltóhoz fogó szilent idővel elöregszik, és leválhat.
6F35 váltóra igaz.
A kisebb típusokban, a Fiestában, a Fusionban és a B-Maxban az IB5 jól bírja, a nagyobb Focusban és főleg a Mondeóban viszont kevésbé: ott a motor nyomatéka és az autó tömege nagyobb terhet ad ugyanarra a váltóra.
IB5 váltóra igaz.
A váltó maga megbízható, a kapcsolómechanika viszont 100 000 és 150 000 km között érezhetően kikopik.
MMT6 váltóra igaz.
A vezérműszíj olajban fut, a burkolat alatt, kívülről nem látszik.
M1JC, M1JJ, M1JU motorra igaz.
A korai darabokon az első fokozat késve kapcsol.
6F15 váltóra igaz.
A váltó új, ezért a meghibásodásairól még korlátozott az adat.
6MX65 váltóra igaz.
A váltó könnyű és kicsi, és megbízható, de épp a kis olajmennyiség miatt érzékeny a szivárgásra: kevés olaj fogy el ahhoz, hogy a szint kritikus legyen.
IB6 váltóra igaz.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.
A legfrissebb: 2025. február 28.
25V126000Hajtáslánc: tengely-szerelvény, féltengely2025. február 28. · NHTSA (USA)A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2021-2022 EcoSport járművét. Az első féltengelyek leválhatnak a váltóról, és ettől a hajtás elveszik.
Kockázat: A hajtás elvesztése növeli a baleset kockázatát. Emellett a leváló féltengely miatt a jármű elindulhat, ha a kézifék nincs behúzva, ami növeli a baleset vagy a sérülés kockázatát.
Javítás: A márkaszervizek díjmentesen ellenőrzik, és szükség szerint kicserélik a féltengelyeket. A tulajdonosi értesítőket 2025. május 29-én postázták. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 25S12.
20V791000Légzsák: frontális, vezetőoldali, gázfejlesztő2020. december 17. · NHTSA (USA)A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2020-as EcoSport és 2019-2020 Transit Connect járművét. A modelltől függően a vezető- vagy az utasoldali frontális légzsákmodulból hiányzik az első fokozat gyújtóanyaga és hüvelye. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 208-as számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Occupant Crash Protection”) követelményeinek.
Kockázat: Azok a légzsákmodulok, amikből hiányzik az első fokozat gyújtóanyaga, ütközéskor nem a tervezett módon nyílnak ki, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az érintett légzsákmodult a vezető- vagy az utasoldalon. A visszahívás 2021. február 18-án indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 20C26.
19V023000Ülés2019. január 2. · NHTSA (USA)A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2019-es Ford EcoSport járművét. Az első ülések váza hibásan lehet hegesztve, és ettől a háttámla rögzítése nem megfelelő. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 207-es („Seating Systems”) és a 210-es („Seat Belt Assembly Anchorages”) számú szövetségi járműbiztonsági előírás követelményeinek.
Kockázat: A laza háttámla növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.
Javítás: A Ford értesítette a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az első ülés-szerelvényeket. A visszahívás 2019. május 8-án indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 18C08.
18V312000Felszerelés: egyéb, adattábla2018. május 14. · NHTSA (USA)A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2018-as Ford EcoSport járművét, amiket az Egyesült Államok szövetségi területein adtak el. Ezekbe a járművekbe az európai, piktogramos fékfolyadék-tartály kupakcímke és az európai angol nyelvű kezelési útmutató készlet került. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 135-ös számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Light Vehicle Brake Systems”) követelményeinek.
Kockázat: A fékfolyadék-tartály kupakján lévő hibás címke megzavarhatja a tulajdonost, és ettől nem megfelelő folyadékot tölthet be, ami rontja a fékezést, és növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik a fékfolyadék-tartály kupakját és a kezelési útmutató készletét. A visszahívás 2018. június 21-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 18C04.
Motorok és váltók ebben a szériában
A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.
Mk1.5 · 2018–2023
A hibalista a kivitel lapján nyílik.
10 kivitel
1.0 l · 999 cm³
nincs motorkód
1.0 EcoBoost 100hp Connected
2018–2023 · Connected
1.0 l · 999 cm³
nincs motorkód
1.0 EcoBoost 100hp Trend Essential
2018–2023 · Trend Essential
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6MX65
1.0 EcoBoost 125hp Active
2018–2023 · Active
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6MX65
1.0 EcoBoost 125hp ST-Line
2018–2023 · ST-Line
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6F15
1.0 EcoBoost 125hp ST-Line
2018–2023 · ST-Line
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6MX65
1.0 EcoBoost 125hp ST-Line Black
2018–2023 · ST-Line Black
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6F15
1.0 EcoBoost 125hp ST-Line Black
2018–2023 · ST-Line Black
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6F15
1.0 EcoBoost 125hp Titanium
2018–2023 · Titanium
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6MX65
1.0 EcoBoost 125hp Titanium
2018–2023 · Titanium
1.0 l · 999 cm³
M1JC · M1JJ · 6MX65
1.0 EcoBoost 125hp Trend Ultimate
2018–2023 · Trend Ultimate
Szomszédos szériák
EcoSport '14 facelift. Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.
Gyakori kérdések
2018–2023. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.
Nem. A motoron és a váltón múlik.
A hibalista igen.
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.