vinkodex.

Volkswagen CC I típushibák.

2008–2016. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

Volkswagen CC I

Thomas doerfer / CC BY 3.0

Amire figyelj

Mi romolhat el ezen az autón?

A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.

kritikus4

drága4

Még 8 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.

Hatósági visszahívás7 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.

A legfrissebb: 2017. április 28.

17V287000Ülés: első ülés, fejtámla2017. április 28. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2016-2017-es CC járműveit. Az első ülésekre hibás fejtámla kerülhetett, ezért ütközéskor nem tartja meg megfelelően az ülésben ülő fejét. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 202a szabvány („Fejtámlák”) előírásainak.

Kockázat: Ha ütközéskor az utas fejét nem támasztja meg kellően semmi, megnő a sérülése kockázata.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az első ülések fejtámláit. A visszahívás 2017. június 26-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 72G5.

A hatóság közleménye

11V312000Gumiabroncs: guminyomás-ellenőrző (TPMS)2011. június 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen visszahívja bizonyos 2012-es CC járműveit, mert nem felelnek meg az FMVSS 138. szabvány („Guminyomás-figyelő rendszer”) előírásainak. A gyárilag felszerelt kerekeket és gumikat a kikötőben tartozék kerekekre és gumikra cserélték, amelyeken nem volt megfelelő guminyomás-érzékelő.

Kockázat: A nem megfelelő guminyomás-érzékelőkkel a rendszer folyamatosan figyelmeztet. A jelzés megjelenik, de a rendszer nem tudja megállapítani, hogy a guminyomás helyes-e. Emiatt nagyobb az esélye, hogy a jármű alulfújt gumival közlekedik, ami gumihibához és balesethez vezethet.

Javítás: A Volkswagen megfelelő guminyomás-érzékelőkre cseréli a beépítetteket, hogy a rendszer megfeleljen az FMVSS 138. szabványnak. A Volkswagen 2011. június 1-jéig minden érintett vevőt felkeresett, hogy egyeztessék a díjmentes javítás időpontját. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

09V097000Biztonsági öv: első, övcsat2009. március 24. · NHTSA (USA)

A Volkswagen visszahívja körülbelül 5000 darab 2009-es CC járművét. Egyes érintett járműveknél a jobb első övcsat kábelkötegét rosszul vezették, ezért a vezetékek megsérülhetnek, amikor az ülést teljesen fel vagy le, illetve előre vagy hátra állítják. Ha ez megtörténik, a légzsákvezérlő tartalék algoritmusra vált, és kikapcsolja az utasoldali első légzsákot.

Kockázat: Ütközéskor az utasoldali frontális légzsák nem nyílik ki, és nem tudja megfelelően megvédeni az utast. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja és javítja a jobb első biztonsági öv kábelkötegének vezetését. Ha a kábelköteg sérült, díjmentesen kicserélik. A visszahívás várhatóan 2009 áprilisában indul. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

A12/00923/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője hibás lehet, ezért a légzsák szabályozatlanul fúvódhat fel, és fémszilánkokat lövellhet ki. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01809/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hajtóanyag lebomolhat a magas páratartalom és a hőmérséklet-ingadozás hatására. Emiatt egy balesetben, amikor az első légzsák kinyílik, a gázfejlesztő házából darabok szabadulhatnak ki, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/0203/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének egyik hegesztett kötése hibás lehet. Emiatt baleset esetén a légzsák nem nyílik ki megfelelően.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/1365/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Gyártási hiba miatt a légzsákvezérlőben lévő kondenzátor meghibásodhat. Ritka esetben a vezérlő a kondenzátor meghibásodásakor fellépő feszültségváltozást ütközési jelnek értelmezi, és indokolatlanul működésbe hozza a légzsákot vagy az övfeszítőt. A váratlanul kinyíló légzsák növelheti a bent ülők sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motorok és váltók ebben a szériában

A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.

I · 2008–2016

Válaszd ki a kivitelt.

A hibalista a kivitel lapján nyílik.

41 kivitel

Szomszédos szériák

I · 2008–2016

I. Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.

Előző széria

Ez a legkorábbi.

Ez a széria

I · 2008–2016

Következő széria

Ez a legújabb.

Gyakori kérdések

Erről a szériáról

Melyik évekre igaz ez a lap?

2008–2016. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.

A hiba minden ilyen autóra igaz?

Nem. A motoron és a váltón múlik.

Ingyenes?

A hibalista igen.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben