Mercedes-Benz C-osztály W204 típushibák.

2007–2014. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

Amire figyelj

Mi romolhat el ezen az autón?

A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.

M271, M272, M273: szivárgó vezérműtengely-állító mágnes, olaj a kábelkorbácsban

kritikus

A vezérműtengely-állító mágnesét gyárilag csak egy sima tömítőgyűrű zárja, és ez idővel ereszteni kezd.

M272DE35, M272KE25, M272KE30 és még 5 másik motorra igaz.

Javítás: 31-tól EUR

Kiegyenlítőtengely lánckereke: lágy anyag, elcsúszó vezérlés

kritikus

A 2004 és 2007 között értékesített M272 V6 benzinesek (a 2729..30 468993 alatti motorszámokkal) kiegyenlítőtengely-fogaskereke idő előtt elkopik, mert az anyaga lágy.

M272DE35, M272KE25, M272KE30 és még 1 másik motorra igaz.

M272 V6: kiegyenlítőtengely fogaskerekének korai kopása

kritikus

A 2004 és 2007 között értékesített M272 V6 benzinesek (a 2729..30 468993 alatti motorszámokkal) kiegyenlítőtengely-fogaskereke idő előtt elkopik.

M272DE35, M272KE25, M272KE30 és még 1 másik motorra igaz.

OM642 V6 dízel: törik a terelőlapát és a műanyag rudazata

kritikus

A terelőlapátok mindkét hengersor szívócsonkjában ülnek, és egy központi elektromos állító mozgatja őket rudazattal.

OM642DE30LA, OM642LSDE30LA motorra igaz.

OM646 2.1 CDI: elszakadó vezérműszíj

kritikus

Sok OM646-tulajdonos nem tudja, hogy ennek a motornak vezérműszíja van, nem vezérműlánca.

OM646DE22LA motorra igaz.

Javítás: 500–1400 EUR

Hibás hegesztési varrat a vezérműtengelyen: visszahívás, ingyenes csere

kritikus

A 2015 júliusa és szeptembere között gyártott motorokban a beszállító hibázott a hegesztési eljárásban, ezért a vezérműtengely hegesztési varrata nem megfelelő.

M274DE16AL motorra igaz.

M271 1.8: megnyúló vezérműlánc és kopó vezérműtengely-állító

kritikus

A négyhengeres, feltöltött 1.8-as M271-en a vezérműlánc megnyúlik, és a vezérműtengely-állító (Nockenwellenversteller) lánckerekei kikopnak.

M271DE18AL, M271KE16ML, M271KE18ML motorra igaz.

OM651: ereszt a láncfeszítő tömítése, olaj csöpög a kipufogóra

kritikus

A láncfeszítő tömítése ereszteni kezd, és a motorolaj a kipufogórendszerre csöpöghet.

OM651DE22LA motorra igaz.

Még 16 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.

Hatósági visszahívás14 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.

A legfrissebb: 2020. május 22.

20V298000Légzsák: frontális, utasoldali, gázfejlesztő2020. május 22. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2012-es C250, C250 Coupé, C300, C350, C350 Coupé, C63 AMG és C63 AMG Coupé egy részét, azokat, amiken egy korábbi kampányban utasoldali légzsákot cseréltek. Cserealkatrészként nem megfelelő utasoldali légzsák kerülhetett a járműbe.

Kockázat: A nem megfelelő utasoldali légzsák nem ad kellő védelmet, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az utasoldali légzsák-modult. A kampány 2020. július 10-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020060011.

A hatóság közleménye

A12/1352/17Biztonsági visszahívástűzveszély2017. szeptember 1. · EU Safety Gate

Az önindító áramkorlátozója túlterhelődhet és túlmelegedhet. Emiatt a környező alkatrészek meggyulladhatnak, és tűz keletkezhet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2017. 09. 01.

A hatóság közleménye

17V252000Kormányzás2017. április 12. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2013–2014-es C250, C300 4MATIC, GLK250 4MATIC BLUETEC és GLK350, a 2013-as C250 Coupé, C350, C350 4MATIC Coupé, C350 Coupé és C63 AMG Coupé, valamint a 2013–2015-ös GLK350 4MATIC egy részét. A kormányszerkezet csatlakozó csavarja nem biztosan van elég szorosan meghúzva, ezért a kormányzás kieshet.

Kockázat: A kormányzás kiesése növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a kormányszerkezet csatlakozó csavarját, és szükség szerint utánhúzza. A kampány 2017 májusában indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

14V177000Külső világítás: hátsó lámpa2014. április 11. · NHTSA (USA)

A Mercedes visszahívja a 2007. január 26. és 2011. július 13. között gyártott 2008–2011-es C300, C300 4Matic, C350 és C63 AMG egy részét. Az érintett járműveken a gyenge elektromos testkötés miatt a hátsó lámpák halványan világíthatnak vagy kieshetnek.

Kockázat: Ha a hátsó lámpa halványan világít vagy kiesik, a vezető kevésbé tudja jelezni a többi közlekedőnek, hogy megáll vagy kanyarodik. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Mercedes értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az izzófoglalatokat, ha azokat korábban nem újították fel, és kicseréli a korrodált csatlakozókat. A kampány 2014. augusztus 18-án indult. A tulajdonosok a Mercedest a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

A12/00280/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az üvegpanel és a tetőablak keretének ragasztása nem felel meg az előírásnak. Emiatt az üvegpanel teljesen leválhat a járműről, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra.