vinkodex.
Váltó

MB7226 típushibái.

5G-Tronic, hosszanti (Mercedes 722.6 / NAG1)

automata

típus

5 fokozat

fokozat

600 Nm

nyomatékhatár

1 hibaleírás. Fontos.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

5G-Tronic (722.6): vezérlőegység olajban, hűtőfolyadék az ATF-ben

drága

A Mercedes 5 fokozatú 722.6 automatájának (5G-Tronic / NAG1) három, a használt piacon is visszatérő hibája van: (1) a vezérlőelektronika a váltóházban ül, a csatlakozó szivárgása olajat enged az elektronikára; (2) a 2003 körüli (és későbbi) hűtőhibák miatt fagyálló kerülhet az ATF-be, ami lerövidíti az élettartamot; (3) a nyomatékváltó záró tengelykapcsolójának kopása szennyezi a szelepházat, rángató váltást okoz.

Mutasd a többit

A korai (1995–2001) példányokon a bolygómű és a szabadonfutó kopott; 1998–2001 után a konstrukció javult: a használt piacon a W203/W211/W220 korszak a tipikus találat.

120 000–250 000 km között

Mit nézz meg

  • Próbáld hidegen és melegen: rángatás / késleltetett kapcsolás gyanús
  • Nézd az ATF színét és szagát: az égett olaj kopásra utal, a „tejes” emulzió fagyállót jelent az ATF-ben
  • Kérj hibakód-olvasást a váltóvezérlőn
Még 2 lépés a leírásban

A váltó adatai

Milyen ez a váltó

Gyári adatok

Típus
automata
Fokozat
5 fokozat
Nyomatékhatár
600 Nm
Kuplung
—
Gyártó
Mercedes-Benz
Alkatrészszám eleje
5G-Tronic5G Tronic722.6722-6

Szériák

Melyik típusokban van benne

15 széria van.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben