Az Opel 1,4 literes turbós benzinese (A14NET, később B14NET) az Astra J, az Insignia A, a Zafira C és a Mokka motorja.
A14NET, A14NEL, B14NET motorra igaz.
2013–2019. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.
Amire figyelj
A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.
Az Opel 1,4 literes turbós benzinese (A14NET, később B14NET) az Astra J, az Insignia A, a Zafira C és a Mokka motorja.
A14NET, A14NEL, B14NET motorra igaz.
Az Insignia / Astra 1,6 literes közvetlen befecskendezésű turbós benzinesei (A16XHT, A16SHT, később B16SHT / D16SHT) láncos vezérművel futnak: szemben az A16LET fogasszíjas 1.6 Turbóval.
A16XHT, A16SHT, B16SHT motorra igaz.
Az Opel AF40 a GM-címkéjű Aisin TF-80SC hatfokozatú nyomatékváltós automata (Insignia A, Astra H/J, Zafira B/C…).
AF40 váltóra igaz.
Az Astra H dízelkínálatában a Z17DTH motornál két kézi váltó is szóba jött: az ötfokozatú F23 és a hatfokozatú M32.
M32 váltóra igaz.
Az Insignia / Astra 2,0 literes CDTI (A20DTC/DTL/DTJ/DTH/DTE/DTR, később B20DTH) dízel.
A20DTH, A20DTR, B20DTH motorra igaz.
Az Opel F40 a GM erősebb turbó / dízel motorjaihoz (~400 Nm) tervezett hatfokozatú kézi (Astra H/J, Insignia, Zafira B/C…).
F40 váltóra igaz.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.
A legfrissebb: 2025. augusztus 4.
SR/02979/25Biztonsági visszahívássérülésveszély2025. augusztus 4. · EU Safety GateA légzsák szerkezete leromolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztőből darabok szabadulhatnak ki, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2025. 08. 04. Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: felszólítás a használat leállítására Hatálybalépés: 2025. 08. 04.
A12/01581/24Biztonsági visszahívássérülésveszély2023. december 1. · EU Safety GateA vezetőoldali gázfejlesztő hajtóanyaga lebomolhat, ha nagyon magas hőmérséklet és páratartalom éri. Ha ütközés után működésbe lép, a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztőt, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, megsértve a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2023. 12. 01.
A12/00381/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA vezetőoldali gázfejlesztő hibája miatt a légzsák kinyíláskor szabályozatlanul fúvódhat fel, és fémszilánkokat lövellhet ki. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/1017/18Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety GateA rosszul beszerelt tömítőgyűrű miatt olaj szivároghat a turbó olajvezetékéből. A kiszivárgó olaj meggyulladhat, és tüzet okozhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/1336/18Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety GateA turbófeltöltő diagnosztikájának kalibrálása hibás, ezért a rendszer nem figyeli a turbót. Ha a turbó megsérül, túlmelegedhet, ami tüzet okoz.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Motorok és váltók ebben a szériában
A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.
A · 2013–2019
A hibalista a kivitel lapján nyílik.
13 kivitel
1.4 l · 1364 cm³
A14NEL · A14NET · F40
1.4 Turbo 140hp S/S Cosmo
2013–2018 · S/S Cosmo
1.4 l · 1364 cm³
A14NEL · A14NET · F40
1.4 Turbo 140hp S/S Innovation
2013–2018 · S/S Innovation
1.6 l · 1598 cm³
A16SHT · A16XHT · AF40
1.6 Turbo 170hp S/S Cosmo
2013–2018 · S/S Cosmo
1.6 l · 1598 cm³
A16SHT · A16XHT · F40
1.6 Turbo 170hp S/S Cosmo
2013–2018 · S/S Cosmo
1.6 l · 1598 cm³
A16SHT · A16XHT · AF40
1.6 Turbo 170hp S/S Innovation
2013–2018 · S/S Innovation
1.6 l · 1598 cm³
A16SHT · A16XHT · F40
1.6 Turbo 200hp S/S Cosmo
2013–2018 · S/S Cosmo
1.6 l · 1598 cm³
A16SHT · A16XHT · F40
1.6 Turbo 200hp S/S Innovation
2013–2018 · S/S Innovation
1.6 l · 1598 cm³
B16SHT · D16SHL · F40
1.6 Turbo 200hp S/S Supreme
2013–2018 · S/S Supreme
2.0 l · 1956 cm³
A20DTH · A20DTR · AF40
2.0 CDTI 165hp Cosmo
2013–2018 · CDTI 165hp Cosmo
2.0 l · 1956 cm³
A20DTH · A20DTR · F40
2.0 CDTI 165hp Cosmo
2013–2018 · CDTI 165hp Cosmo
2.0 l · 1956 cm³
A20DTH · A20DTR · M32
2.0 CDTI 170hp Cosmo
2013–2018 · CDTI 170hp Cosmo
2.0 l · 1956 cm³
A20DTH · A20DTR · F40
2.0 CDTI 170hp Innovation
2013–2018 · CDTI 170hp Innovation
2.0 l · 1956 cm³
B20DTH · A20DTH · M32
2.0 CDTI BiTurbo Cosmo
2013–2018 · CDTI BiTurbo Cosmo
Szomszédos szériák
Cascada A / W13 (2013-2019). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.
Előző széria
Ez a legkorábbi.
Ez a széria
A · 2013–2019
Következő széria
Ez a legújabb.
Gyakori kérdések
2013–2019. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.
Nem. A motoron és a váltón múlik.
A hibalista igen.
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.