vinkodex.

BMW X3 X3 3.0d típushibák.

2004–2006, SUV, dízel, 204 LE.

A hibalista ezekre szól: M57D30 motor, GS6 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 2 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

M57 (korai): fém örvényszelep letörhet és a hengerbe kerülhet

kritikus

A hathengeres M57 dízel szívócsöveiben örvényszelepek ülnek: részterhelésen megpörgetik a beáramló levegőt, ezzel fogyasztást és károsanyagot spórolnak. A német szakirodalom szerint ezek a szelepek a technikai átdolgozások (TÜ és TÜ2) előtti motorváltozatokon fémből készültek, és a tartós igénybevételtől a mechanika eltörhet.

Mutasd a többit

Innen lesz belőle motorkár: a levált szelep a szívócsövön át az égéstérbe kerül, és ott tönkreteszi a dugattyút meg a hengerfejet. Ez nem javítás, hanem motorfelújítás.

Nem minden M57-ben van örvényszelep. A beépítés az évjárattól, a váltótól és a károsanyag-normától függ. Az első átdolgozás (TÜ) óta a mechanika műanyag, és megbízhatóbb, tehát ez a korai, átdolgozás előtti motorokra szól.

Mit nézz meg

  • Kérdezd meg, kiszerelték-e már az örvényszelepeket (sok M57-esen megelőzésből megteszik): ha igen, kérd a munkalapot
  • Kérj endoszkópos vagy legalább szívócső-felőli szemrevételezést a szelepek állapotáról
  • Hallgasd a motort terhelés alatt: szabálytalan járás, teljesítményvesztés, hibalámpa gyanús
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

BMW X3 X3 3.0d

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás2 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2008. augusztus 5.

08V384000Légzsák: frontális2008. augusztus 5. · NHTSA (USA)

A BMW visszahívja 200 000 darab 2006-os 3-as sorozat sportüléses, 2004-2006-os 5-ös sorozat normál és sportüléses, valamint 2004-2006-os X3 járművét. Az utasoldali be- és kiszállás módjától és gyakoriságától függően apró repedések keletkeztek az ülésbetétben. Ilyenkor az utasoldali légzsákok a fejvédelmi rendszer kivételével kikapcsolnak, és felgyullad a légzsák-figyelmeztető lámpa, valamint az utasoldali légzsák be- és kikapcsolt állapotát jelző lámpa.

Kockázat: Ilyenkor az utasoldali légzsák kellően súlyos ütközésnél sem nyílik ki, és a rendszer nem tudja megvédeni az utast.

Javítás: A márkaszerviz átdolgozza az utasülés érzékelőszőnyegét, hogy az ülésre kívülről ható erő ne repessze meg. A visszahívás 2008. november 6-án indult. A BMW ezeknél a járműveknél az első forgalomba helyezéstől tíz évre, futáskorlát nélkül kiterjeszti a garanciát. A tulajdonosok a BMW-t hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

A12/00637/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének hajtóanyaga idővel lebomolhat. Ha baleset esetén működésbe lép, a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztőt, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, megsértve a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

M57D30 · 3.0d

135 kW (184 LE) · dízel

Évjárat1998–

GS6 · 6 fokozatú kézi váltó, hosszanti (Getrag GS6)

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár450 Nm
GyártóGetrag

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
X3 3.0d
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
2993 cm³
Teljesítmény
150 kW (204 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2004–2006

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Motorolaj és olajszűrő (BMW, állapotfüggő szerviz)

    • LongLife25 000 km vagy 2 év

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év
Összes E83 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben