A hathengeres M57 dízel szívócsöveiben örvényszelepek ülnek: részterhelésen megpörgetik a beáramló levegőt, ezzel fogyasztást és károsanyagot spórolnak. A német szakirodalom szerint ezek a szelepek a technikai átdolgozások (TÜ és TÜ2) előtti motorváltozatokon fémből készültek, és a tartós igénybevételtől a mechanika eltörhet.
Mutasd a többitCsukd be
Innen lesz belőle motorkár: a levált szelep a szívócsövön át az égéstérbe kerül, és ott tönkreteszi a dugattyút meg a hengerfejet. Ez nem javítás, hanem motorfelújítás.
Nem minden M57-ben van örvényszelep. A beépítés az évjárattól, a váltótól és a károsanyag-normától függ. Az első átdolgozás (TÜ) óta a mechanika műanyag, és megbízhatóbb, tehát ez a korai, átdolgozás előtti motorokra szól.
Mit nézz meg
- Kérdezd meg, kiszerelték-e már az örvényszelepeket (sok M57-esen megelőzésből megteszik): ha igen, kérd a munkalapot
- Kérj endoszkópos vagy legalább szívócső-felőli szemrevételezést a szelepek állapotáról
- Hallgasd a motort terhelés alatt: szabálytalan járás, teljesítményvesztés, hibalámpa gyanús
