vinkodex.

Ford Mustang 2.3 EcoBoost típushibák.

2015–2018, kabrió, benzin, 317 LE.

A hibalista ezekre szól: N48H motor, 10R80, 6R80 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. Mind fontos. 15 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

4 fontos hiba

kritikus2

Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú belső hézagai kicsik, ezért a súrlódás nagy, és a szivattyú érzékeny a gőzdugóra. Az ok a beszállítónál van: 2021 júniusában változtatott a gyártási eljáráson, és az új eljárás nem tartotta megbízhatóan a méreteket.

Mutasd a többit

A hiba akkor jön elő, ha kevés az üzemanyag, vagy meleg időben felmelegszik a tank. Ilyenkor elvész az üzemanyagnyomás, a motor nem kap elég üzemanyagot, és menet közben leállhat. A hatóság ezt a hajtóerő elvesztésének nevezi, és ez a legkomolyabb következmény, amit egy menet közbeni hiba okozhat.

Az enyhébb jel a részgázas akadozás és a tétova gyorsítás, és a hibát 40 000 kilométer fölött jelentik.

A gyártó 2025 júliusában visszahívást adott ki rá, 25S75 számon (a hatóságnál 25V455), és ez 850 318 autót érint a 2021 és 2023 közötti modellévekből. Egy dolgot viszont tudni kell: a kampány indulásakor a végleges javítás még nem volt kész, a tulajdonosok először csak előzetes értesítést kaptak. Egy érintett autónál ezért nem elég megkérdezni, elvégezték-e a visszahívást; azt is tisztázni kell, volt-e mit elvégezni.

40 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Kérdezd meg a márkaszervizt az alvázszámmal: érintett-e a 25S75 kampány
  • Ha érintett, kérdezd meg, mit végeztek el rajta, és kérj róla igazolást
  • Figyeld a részgázas akadozást és a tétova gyorsítást a próbaúton
Még 2 lépés a leírásban

Az ajtózár belsejében egy alkatrész eltörik, ezért a zár nem fog rendesen, és az ajtó nehezen csukódik, vagy becsukva is csak az első fokozatig reteszel. A vezető és az utas ettől azt hiheti, hogy az ajtó rendesen be van csukva, pedig nincs, és menet közben kinyílhat.

Mutasd a többit

A Ford öt kampányt adott ki rá 2015 és 2023 között, és közülük kettő, a 20V331000 és a 23V775000, már azokat az autókat hívta vissza, amiken a korábbi javítás nem készült el rendesen. A 2020-as kampány hat típust nevez meg: a 2011-2014-es Fiestát, a 2012-2015-ös Focust, a 2013-2015-ös C-Maxot, a 2014-2016-os Transit Connectet, a 2015-ös Mustangot és a 2013-2014-es Fusiont. A gyári javítás átdolgozott ajtózárat tesz be.

Mit nézz meg

  • Csukd be mind a négy ajtót normál erővel: egyiket se kelljen rácsapni, és egyik se pattanjon vissza
  • Csukd rá félig mindegyiket: az első fokozatban is fognia kell, az ajtó ne lötyögjön
  • Nyisd és csukd mindegyiket kívülről és belülről is, a hátsókat a gyerekzárral együtt
Még 2 lépés a leírásban

drága2

A tízfokozatú automata kapcsolása durva: a váltó rángat, ütődik, csattan, és a fokozatok között tétovázik. Mellé jön a megcsúszás, a késő kapcsolás, a durva visszakapcsolás, és az, hogy a váltó néha nem is megy fokozatba. A panaszok között autópályán jelentkező, hirtelen teljesítmény-vesztés is szerepel.

Mutasd a többit

Ez nem egyedi balszerencse: 2023 áprilisában csoportos keresetet indítottak miatta az Egyesült Államokban, és az a 2017-től gyártott Expedition, Mustang, Ranger, F-150 és Navigator darabokat érinti, amikbe ez a váltó került. A hibát 60 000 kilométer fölött jelentik.

A legfontosabb tudnivaló a gyártó válasza. A gyártó nem adott ki visszahívást és nem cserélt váltót, hanem műszaki közleményeket adott ki, és a kereset szerint a tulajdonosoknak azt mondta, hogy a hirtelen, durva kapcsolás normális. Egyezség nem jött létre.

Vásárlónál ez azt jelenti, hogy a szerviz véleménye itt nem dönt el semmit. A próbaúton a saját tapasztalat számít, és azt kell összevetni azzal, amit egy jól működő, ugyanilyen váltó tud.

60 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton kapcsoltasd végig: ne rángasson, ne üssön, ne tétovázzon a fokozatok között
  • Figyeld a visszakapcsolást lassításnál: a durva visszakapcsolás ide tartozik
  • Indulj el többször álló helyzetből: a váltó menjen fokozatba késlekedés nélkül
Még 2 lépés a leírásban

A motor blokkja nyitott kivitelű: a hengerfalakat felül nem támasztják meg bordák. Töltőnyomás és hő alatt a megtámasztás nélküli hengerfal oldalra kimozdul, és ez a mikromozgás nyíró terhelést ad a hengerfejtömítés tűzgyűrűjére. A gyűrű hőciklusonként egyre jobban kirágja magát, és mivel a hengerek között nincs alatta szilárd megtámasztás, belepréselődik a hűtőfolyadék-résekbe. A végén átengedi a nyomás alatti gázt és a hűtőfolyadékot.

Mutasd a többit

Nem a kilométer dönti el, hanem a gyártási év és a használat. A 2015 és 2019 között öntött blokkokon vannak a hengerek között a réseket adó hornyok, és ezeken a legnagyobb a kockázat. 2020-ban a gyártó átdolgozta az öntvényt: a nyitott hornyok helyére a külső falból átlósan fúrt, kis hűtőcsatornák kerültek, és ezzel visszatért a fém megtámasztás. A kiesések száma ettől érezhetően lecsökkent.

A terhelés számít, nem a futás: a kritikus eset a kemény használat utáni, átmelegedett újraindítás.

A tünet a fogyó hűtőfolyadék látható csepegés nélkül, a fehér füst, az egyenetlen, akadozó alapjárat, a gyújtáskimaradás (P0300 és P0316 kód), a majonézes olaj és a melegedés.

A javítás nyomáspróbával kezdődik, majd átdolgozott tömítés, új hengerfej vagy teljes blokk-csere következik, a kár mértékétől függően. Egy olyan motor, ami a javítás előtt már túlmelegedett, megvetemedve maradhat, és akkor a hűtőfolyadék-fogyás visszatér.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a blokk öntési évét: a 2015 és 2019 közötti öntvény a kockázatos, a 2020 utáni a jó
  • Ha 2015 és 2019 közötti, kérd el a hengerfejtömítés javítási előzményét vagy a blokk-csere igazolását
  • Nézd meg a hűtőfolyadék szintjét, és kérdezd meg, kellett-e utántölteni
Még 3 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás15 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2025. szeptember 12.

25V614000Biztonsági öv: övfeszítő2025. szeptember 12. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2015-2017 Mustang járművét. A víz és az útsó korrodálhatja az első övrögzítések előfeszítő kábeleit.

Kockázat: A korrodált kábel eltörhet, és ettől a biztonsági öv nem tartja meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: A márkaszervizek ellenőrzik, és szükség szerint kicserélik mind a két első biztonsági öv rögzítési pontjának előfeszítő szerelvényét. Emellett eltávolítják a szőnyeg és az alátét azon részeit, amik a kábelekhez érnek. Ellenőrzik az A oszlop tömítőfoltjait is, és szükség szerint karosszéria-záródugót szerelnek be, illetve ellenőrzik és kicserélik az első, külső oldali üléscsavarokat. A javítás díjmentes. A biztonsági kockázatról szóló átmeneti leveleket 2025. október 20-án postázták. További levelek mennek ki, amikor a végleges javítás elérhető, ez 2026 decemberében várható. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 25S92. A visszahívásban érintett alvázszámok 2025. szeptember 17-én lettek kereshetők a NHTSA.gov oldalon.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

22V082000Tolatás-védelem: érzékelőrendszer, kamera2022. február 16. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2015-2017 Mustang járművét. A tolatókamera kábelezése laza vagy sérült lehet, és ettől a kép üres vagy torz.

Kockázat: Az üres vagy torz képet adó tolatókamera leszűkíti a vezető kilátását hátrafelé, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszervizek díjmentesen ellenőrzik és megjavítják a csomagtérajtó kábelkorbácsát, illetve szükség szerint kicserélik a tolatókamerát. A tulajdonosi értesítőket 2022. december 23-án és 2023. június 26-án postázták. A javító alkatrész 2022 negyedik negyedévében várható. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 22S06.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

22V011000Hidraulikus üzemi fék: pedálok és összekötők2022. január 13. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2014–2015-ös Fusion és Lincoln MKZ, valamint a 2015-ös Mustang egy részét, azokat, amiket eredetileg Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama, Florida, Georgia, Dél-Karolina, Észak-Karolina, Virginia és Hawaii államokban adtak el, vagy ott valaha forgalomba helyeztek. Bizonyos környezeti hatások, például a magas hőmérséklet, a magas páratartalom és a sós levegő miatt a fékpedál ütközője korrodálhat, és leválhat a pedálról.

Kockázat: A levált fékpedál-ütköző miatt a féklámpa folyamatosan világíthat, ami megzavarja a többi vezetőt, és növeli a baleset kockázatát. Automata váltós járműveken a hiányzó fékpedál-ütköző miatt a vezető a fék lenyomása nélkül is ki tudja venni a váltót P állásból, és a jármű elindulhat. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a fékpedál és a kuplungpedál ütközőit. A biztonsági kockázatról szóló előzetes tulajdonosi értesítőket 2022. március 4-én postázták. A tulajdonosi értesítőket 2022. június 13-án postázták. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 22S02.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

20V331000Zárak és zárszerkezetek: ajtók, zár2020. június 8. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2011–2014-es Fiesta, a 2013–2014-es Fusion, a 2015-es Mustang, a 2013–2015-ös Escape és C-Max, a 2012–2015-ös Focus, a 2014–2016-os Transit Connect, a 2013–2014-es Lincoln MKZ és a 2015-ös MKC egy részét. Ezek az autók korábban már voltak visszahívva és megjavítva a 15V-246, a 16V-643 vagy a 17V-210 kampányban, de a javítás nem biztos, hogy rendben elkészült. Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet. Ettől az ajtó nehezen záródik, vagy a vezető és az utas zártnak hiheti, miközben nem az.

Kockázat: A nem záró ajtó menet közben kinyílhat. Ez sérülés-kockázat az utasnak.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig megvizsgálja a zárak dátumkódját, hogy a korábbi javítás helyesen készült-e, és ha kell, kicseréli az oldalajtó-zárakat, díjmentesen. A tulajdonos maga is megnézheti a zárakat, és a dátumkódot egy weboldalon ellenőrizheti. A levelek 2020. július 27-én mentek ki. A Ford kampányszáma 20S30.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

18V213000Hajtáslánc: automata váltó2018. április 4. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2017-2018 Ford F-150, valamint 2018-as Ford Expedition, Mustang és Lincoln Navigator járművét, amikben tízfokozatú automataváltó van. A váltóba nem került be egy biztosítócsap, és ettől a Park állás nem fog.

Kockázat: Hiába van a váltókar Park állásban, és hiába ezt mutatja a műszerfal, a jármű a kiszállás után elindulhat, ha a kézifék nincs behúzva, ami növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen ellenőrzik, hogy a váltóban megvan-e a biztosítócsap, és ha hiányzik, beszerelik. A visszahívás 2018. április 13-án indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 18S09.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V814000Elektromos rendszer: szoftver2017. december 18. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company visszahívja egyes 2018-as Ford Mustang járművét, amikben automataváltó és 12,4 colos digitális műszeregység van. Ha a gyújtást úgy kapcsolják ki, hogy a váltó nem PARK állásban van, a műszeregység nem világítja meg a fokozatkijelzőt, és a vezetőoldali ajtó kinyitásakor nem szól a gyújtásban hagyott kulcs hangjelzése. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 102-es („Transmission Shift Lever Sequence/Starter Interlock/Transmission Braking Effect”) és a 114-es („Theft Protection”) számú szövetségi járműbiztonsági előírás követelményeinek.

Kockázat: Ha semmi nem jelzi a vezetőnek látható vagy hallható módon, hogy a jármű PARK állásban van, a jármű a kiszállás után elindulhat, ha a kézifék nincs behúzva, ami növeli a sérülés vagy a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig szükség szerint, díjmentesen frissítik a műszeregység szoftverét. A visszahívás 2018. február 5-én indul. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 17C21.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V529000Légzsák: frontális, utasoldali, gázfejlesztő2017. augusztus 28. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2017-es F-150 és Mustang járművét. Az utasoldali frontális légzsákmodulban lévő gázfejlesztő ütközéskor szétrepedhet.

Kockázat: A gázfejlesztő szétrepedésekor fémszilánkok csapódhatnak az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az utasoldali frontális légzsákmodult. A visszahívás 2017. október 11-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 17S26.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V168000Zárak és zárszerkezetek: ajtók, zár2017. március 13. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes 2017-es Ford Mustang járművét. A vezetőoldali belső ajtókilincs visszatérítő rugója kilazulhat, és ettől a vezetőoldali ajtó oldalütközéskor kinyithat a zárból. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 206-os számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Door Locks and Door Retention Components”) követelményeinek.

Kockázat: Ha az ajtó ütközéskor kinyit a zárból, az növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen ellenőrzik a vezetőoldali belső ajtókilincset, és szükség szerint megjavítják a visszatérítő rugót. A visszahívás 2017. április 14-én indult. A tulajdonosok a Fordot a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 17C04.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V779000Motor és motorhűtés: hűtőrendszer, tömlők, csövek és csatlakozók2016. október 26. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes, 2015. február 24. és 2016. augusztus 30. között gyártott 2015-2017 modellévű Mustang járművét. Egy tömlő leválhat az olajhűtő csőszerelvényéről, és ettől olaj szivároghat.

Kockázat: A motorolaj hirtelen elvesztése a motor tönkremenetelét okozhatja, ami növeli a baleset kockázatát. Emellett az olajszivárgás gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az olajhűtő csőszerelvényét. A visszahívás 2017. március 23-án indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 16S40.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

16V643000Zárak és zárszerkezetek: ajtók, zár2016. szeptember 6. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2012–2015-ös Ford Focus, a 2013–2015-ös Ford Escape és Ford C-MAX, a 2015-es Lincoln MKC és Ford Mustang, valamint a 2014–2016-os Ford Transit Connect egy részét. Az ajtózár egyik belső alkatrésze eltörhet, ezért az ajtó nem záródik, vagy a vezető meg az utas zártnak hiheti az ajtót, pedig nem az.

Kockázat: A nem záró ajtó menet közben kinyílhat. Ez sérülés-kockázat az utasnak.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az ajtózárakat egy javított alkatrészre. A kampány 2017. január 27-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 16S30.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V832000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, féktárcsa, féknyereg2015. december 10. · NHTSA (USA)

A Roush Performance Products, Inc. (Roush) visszahívja egyes, 2015. április 1. és 2015. október 31. között gyártott 2015-es modellévű Ford Mustang GT Roush Stage 3 járművét, amikben Roush Extreme Duty féltengely van. Az érintett járműveken a féknyereg vezetőcsapját a féltengely beszerelésekor nem húzták meg elég erősen. Ettől a vezetőcsap menet közben kilazulhat, és a jármű hátul rosszabban fékez.

Kockázat: A hátsó fékrendszer részleges kiesése növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Roush értesíti a tulajdonosokat, a Roush által felhatalmazott Ford márkaszervizek pedig díjmentesen az előírt nyomatékra húzzák a féknyereg vezetőcsapját. A visszahívás 2016 februárjában indult. A tulajdonosok a Roush ügyfélszolgálatát a 1-800-597-6874 számon érhetik el.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V707000Biztonsági öv2015. október 26. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes, 2015. szeptember 26. és 2015. október 1. között gyártott 2016-os modellévű Ford Mustang járművét. Az első és hátsó biztonsági övek, valamint a gyermekülés rögzítőfülei megsérülhettek a beszállítótól az összeszerelő üzembe tartó szállítás során, és ettől ütközéskor nem tartják meg megfelelően az utast. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 208-as („Occupant Crash Protection”) és a 225-ös („Child Restraint Anchorage Systems”) számú szövetségi járműbiztonsági előírás követelményeinek.

Kockázat: Ha az utasvédelmi alkatrészek nem a tervezett módon működnek, az utasok ütközéskor nincsenek megfelelően megtartva, ami növeli a sérülésük kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az első és a hátsó biztonsági öv-szerelvényeket, valamint a gyermekülés rögzítőfüleit. A visszahívás 2015. december 18-án indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 15C13.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

15V339000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyagtárolás, üzemanyagtartály2015. június 2. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes, 2014. február 14. és 2015. február 10. között gyártott 2015-es modellévű Ford Mustang járművét, amikben 2,3 literes motor van. A padló alatti tartósan magas hőmérséklet rontja az üzemanyagtartály és az üzemanyaggőz-vezetékek állapotát, ami végül üzemanyag-szivárgáshoz vezethet. Emellett ettől a kézifékbowden tömítései is tönkremehetnek, ami befolyásolhatja a kézifék működését.

Kockázat: Ha a járműnél üzemanyag szivárog, és gyújtóforrás van a közelben, az növeli a jármű kigyulladásának kockázatát. A kézifék rosszabb működése miatt a jármű váratlanul elmozdulhat, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig kicserélik az üzemanyagtartály hővédő lemezét, hővédő foltot tesznek a tartályra és a kézifékbowdenre, és hővédő burkolatot az üzemanyaggőz-vezetékekre. A javítás díjmentes. A visszahívás 2015. július 9-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 15S19.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

14V774000Benzines üzemanyagrendszer2014. december 5. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes, 2014. szeptember 25. és 2014. október 9. között gyártott 2015-es modellévű Ford Mustang járművét. Az üzemanyagnyomás-érzékelő nem megfelelően illeszkedhet az átvezető üzemanyagcsőhöz, ami üzemanyag-szivárgást okozhat.

Kockázat: A nem teljesen illeszkedő üzemanyagnyomás-érzékelőnél üzemanyagszag vagy szivárgás léphet fel, ami gyújtóforrás jelenlétében növeli a jármű kigyulladásának kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az átvezető üzemanyagcsövet. A visszahívás 2014. december 17-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 14S27.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

14V649000Biztonsági öv2014. október 17. · NHTSA (USA)

A Ford Motor Company (Ford) visszahívja egyes, 2014. augusztus 18. és 2014. október 2. között gyártott 2015-es modellévű Ford Mustang járművét. Az érintett járműveken az utasoldali öv feszültségérzékelője rosszul sorolhatja be az utasülésben utazó testméretét. Ettől egy gyermek testméretű utas felnőttnek, egy felnőtt utas pedig gyermeknek számíthat. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 208-as számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Occupant Crash Protection”) követelményeinek.

Kockázat: Ha a feszültségérzékelő rosszul sorolja be az utasoldali utast, az utasoldali légzsák nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli az utas sérülésének kockázatát ütközéskor.

Javítás: A Ford értesítette a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az utasoldali övcsatot. A visszahívás 2014. október 28-án indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A Ford visszahívás-száma 14C08.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

1 motor · 2 váltó

N48H · 2.3

233 kW (317 LE) · benzin

10R80 · 10 fokozatú automata, hosszanti

automata · 10 fokozat

Nyomatékhatár800 Nm
GyártóFord/GM

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több váltó is lehet. 6 fokozat = 6R80, 10 fokozat = 10R80.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
—
Karosszéria
kabrió
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
2253 cm³
Teljesítmény
233 kW (317 LE)
Hajtás
RWD
Gyártás
2015–2018

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben