vinkodex.

Ford Kuga 1.5 EcoBoost 182hp 4WD Titanium Style Pack típushibák.

2013–2016, SUV, benzin, 182 LE.

A hibalista ezekre szól: M9MA motor, 6F35, MPS6 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

kritikus2

Ha az autót kevés hűtőfolyadékkal indítják és használják, a hengerfej túlmelegedhet, megrepedhet, és olajat szivárogtathat. A hatóság szerint a kifolyó olaj a forró motoron vagy a kipufogón meggyulladhat. Ha a hűtőfolyadék szintjét tartották, ez a repedés nem jellemző.

Mit nézz meg

  • Nézd meg hidegen a kiegyenlítő tartály szintjét: a MIN alatti állás hűtőfolyadék-hiányt jelent
  • Kérdezz rá, világított-e valaha a hűtőfolyadék-lámpa, és meddig mentek vele
  • Indítás után figyeld a hőfokmérőt: egyenletesen álljon be
Még 2 lépés a leírásban

A váltóbowdent a váltóhoz fogó szilent idővel elöregszik, és leválhat. A váltó nem a kiválasztott fokozatba kapcsolhat, és az autó váratlan irányba indulhat el. Az is előfordul, hogy a vezető P állásba teszi a kart, és kiveheti a kulcsot, miközben a váltó nincs P-ben: figyelmeztető üzenet és hangjelzés nem jön. Ha így száll ki, és a kéziféket sem húzta be, az autó elgurul.

Mutasd a többit

A Ford négy kampányt adott ki rá 2018 és 2022 között, egyre szélesebb körre: a 2022-es (22V413000) már a 2013–2019-es Escape-et és a 2013–2016-os Fusiont is tartalmazza. A gyári javítás egy védőkupakot is kap a szilent fölé.

Mit nézz meg

  • Álló autóban, behúzott kézifékkel járasd végig a fokozatokat: minden állás pontosan kapcsoljon, ne legyen holtjáték a karon
  • Tedd P-be, és próbáld meg kivenni a kulcsot: ha a váltó nem P-ben van, a kulcs nem jöhet ki
  • Enyhe emelkedőn, P állásban, kézifék nélkül nézd meg, megáll-e az autó. Óvatosan, kint állva ne tedd
Még 2 lépés a leírásban

drága1

A kuplungcsillapító rugói megülnek, a műanyag tartóelemek pedig szétmállanak, és a darabkák bekerülnek az olajkörbe. Az olajban futó két kuplung kopadéka ehhez hozzáadódik, a szennyeződés pedig eldugítja a vezérlőtömb csatornáit és a mágnesszelepeket, amitől a kapcsolás rángatóssá válik. Ezen a váltón ezért kell sűrűn olajat és szűrőt cserélni.

Mutasd a többit

A kapcsolóvillák végén műanyag sapka ül, ami a hirtelen indulást nem bírja: letörhet, és a váltó megszorulhat. Nagy futásnál a bemenő tengely csapágya berezeg, a váltófedél tömítése szivárog, és a bemenő tengely fordulatszám-jeladója meghibásodik.

Mit nézz meg

  • Indulj el álló helyzetből többször, finoman és határozottan is: a kapcsolás ne rángasson és ne üssön
  • Lassan gurulva kapcsolj fel és le: a váltó ne késsen, és ne essen üresbe
  • Kérd el az olaj- és szűrőcsere számláit: ezen a váltón ez nem hagyható el
Még 3 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Ford Kuga 1.5 EcoBoost 182hp 4WD Titanium Style Pack

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2026. január 15.

26V011000Felszerelés: elektromos, motorblokk-fűtés2026. január 15. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2,0 literes motorral szerelt 2013–2018-as Focus, a 2013–2019-es Escape és a 2015–2016-os MKC egy részét. A motorblokk-fűtés megrepedhet, és hűtőfolyadékot szivárogtat, ezért bedugott állapotban zárlatos lehet.

Kockázat: Az elektromos zárlat tűzveszélyt növel.

Javítás: A tulajdonosoknak azt tanácsolják, hogy a javítás elvégzéséig ne csatlakoztassák a blokkfűtést. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a blokkfűtést. Választható megoldás az is, hogy a blokkfűtés fűtőelemét menetes zárócsavarra cserélik, és eltávolítják a blokkfűtés elektromos kábelét. A biztonsági kockázatról szóló előzetes értesítőket 2026. március 6-án postázták. További leveleket akkor küldenek, amikor a végleges javítás elérhető lesz. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 26S01. A kampányban érintett alvázszámok 2026. január 16-tól kereshetők a NHTSA.gov oldalon.

A hatóság közleménye

22V254000Hajtáslánc: automata váltó, fokozatkijelzés (PRNDL)2022. április 14. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2,0 literes motorral szerelt 2015-es Escape egy részét. A váltóbowdent a váltóhoz fogó persely tönkremehet vagy leválhat.

Kockázat: A sérült vagy hiányzó szilent miatt a váltó nem a kiválasztott fokozatba kapcsolhat, és az autó váratlan irányba indulhat el. Előfordulhat az is, hogy P állás után elgurul. Mindkettő ütközés- vagy sérülés-kockázat.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a motortérben lévő váltóbowden perselyét, és védőkupakot szerel a bowden perselye fölé. A tulajdonosi értesítőket 2022. május 27-én postázták. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 22S25.

A hatóság közleménye

17V472000Biztonsági öv2017. július 25. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2014-es Ford F-150 és E-350, a 2014–2015-ös Ford Escape, valamint a 2015-ös Lincoln MKC egy részét. Ezeken a járműveken hibásan gyártott csavarokkal szerelhettek be egyes üléseket, üléstámlákat, övcsatokat vagy övrögzítéseket.

Kockázat: A hibásan gyártott csavarok eltörhetnek. Ha az ülés, az üléstámla vagy az övrögzítés tartócsavarja eltörik, az adott alkatrész nem marad rendesen megfogva. Ez növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az érintett csavarokat. A biztonsági kockázatról szóló előzetes értesítőket 2017. szeptember 8-án postázták. A tulajdonosok második értesítőt kapnak, amikor a csere-alkatrészek elérhetők lesznek, ez 2017 negyedik negyedéve. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 17S17.

A hatóság közleménye

15V436000Elektromos rendszer: gyújtás2015. július 8. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2015-ös Escape 2014. április 1. és 2015. június 12. között gyártott, a Focus 2014. június 17. és 2015. június 12. között gyártott, valamint a C-Max 2014. április 22. és 2015. június 12. között gyártott darabjainak egy részét. Az érintett autóknál a motor tovább futhat, miután a kulcsot vagy az indítógombot kikapcsolták. Ezzel az autók nem felelnek meg a 114-es számú amerikai biztonsági előírásnak, ami a lopás- és elgurulás-védelemről szól.

Kockázat: Ha a motor nem áll le, ahogy kellene, valaki kiveheti a váltót P állásból, és az autó akaratlanul elindulhat. Ez ütközés-kockázat.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a karosszéria-vezérlő szoftverét. A kampány 2015. július 27-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 15C06.

A hatóság közleménye

15V406000Elektromos rendszer: műszeregység2015. június 24. · NHTSA (USA)

A Ford visszahívja a 2014. május 19. és 2015. február 6. között gyártott 2014–2015-ös Ford Escape, valamint a 2014. május 11. és 2015. július 2. között gyártott Transit Connect egy részét. Szoftveres össze nem illés miatt a műszeregység nem működik: a többfunkciós kijelző (MFD) üres marad, és nem szólalnak meg a figyelmeztető hangjelzések, nem jelennek meg az üzenetek és a jelzőfények. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 101. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Kezelőszervek és kijelzők”) követelményeinek.

Kockázat: Ha a műszeregység nem működik, a vezető nem kap figyelmeztetést a biztonsági hibákról, például az alacsony abroncsnyomásról vagy a kikapcsolt légzsákokról. Ez növeli a személyi sérülés és a baleset kockázatát.

Javítás: A Ford értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a műszerfal szoftverét. A kampány 2015. augusztus 4-én indult. A tulajdonosok a Ford ügyfélszolgálatát a 1-866-436-7332 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 15C03.

A hatóság közleménye

Motor és váltó

1 motor · 2 váltó

M9MA · 1.5 Allrad

134 kW (182 LE) · benzin

6F35 · 6 fokozatú automata

automata · 6 fokozat

Nyomatékhatár380 Nm
GyártóFord/GM

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Titanium Style Pack
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1498 cm³
Teljesítmény
134 kW (182 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2013–2016

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben