vinkodex.

Mercedes-Benz CLA-osztály C117 típushibák.

2013–2019. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

Mercedes-Benz CLA-osztály C117

M 93 / CC BY-SA 3.0 de

Amire figyelj

Mi romolhat el ezen az autón?

A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.

kritikus7

drága1

7G-DCT (724.0): mechatronika és nedves kuplung

drága

A keresztmotoros MFA platform 7 fokozatú duplakuplungosa (7G-DCT / 724.0: A/B/CLA/GLA/GLB) a korai években rángatással és firmware-hibákkal indult; ma a panaszok nagy része a mechatronikára (szelepház / mágnesszelepek) és az elektromos olajszivattyúra vezethető vissza.

MB7DCT váltóra igaz.

Még 8 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.

Hatósági visszahívás23 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.

A legfrissebb: 2019. december 16.

19V892000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés2019. december 16. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2015–2018-as CLA250 és CLA250 4MATIC, valamint a 2017–2018-as CLA45 AMG egy részét. Az utasfelismerő rendszer (OCS) hibásan lehet kalibrálva, ezért az utasoldali légzsák nem biztosan nyílik ki rendesen.

Kockázat: Ha a légzsák ütközéskor nem a tervezett módon nyílik ki, nő az utas sérülésének kockázata.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az utasoldali üléspárnát. A kampány 2020. július 31-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020060012.

A hatóság közleménye

19V219000Zárak és zárszerkezetek: ajtók, zár2019. március 20. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019-es CLA250 és CLA250 4MATIC egy részét. A jobb oldali ajtózárak nem biztosan készültek rendesen. Ezért a jobb oldali ajtók kívülről nem nyithatók.

Kockázat: Ha ütközés után a jobb oldali ajtók kívülről nem nyithatók, az növelheti a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az ajtózárakat. A kampány 2019. május 3-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019030020.

A hatóság közleménye

19V131000Külső világítás: hátsó lámpa2019. február 26. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2018-as CLA250 és CLA250 4MATIC egy részét. A hátsó lámpák és az oldalsó helyzetjelzők villoghatnak vagy kieshetnek, ami rontja a jármű láthatóságát.

Kockázat: A rosszabb kilátás növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az érintett izzófoglalatokat. A kampány 2019. április 5-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019030009.

A hatóság közleménye

18V514000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés2018. augusztus 3. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2018-as Mercedes-Benz CLA250, CLA250 4Matic és CLA45 AMG 4Matic egy részét. Az utasfelismerő rendszer (OCS) nem biztosan jól van kalibrálva, ezért az utasoldali légzsák nem kapcsol ki akkor sem, ha az első ülésen gyerekülés van.

Kockázat: Ha az első ülésen gyerekülés van, és az utasoldali légzsák nincs kikapcsolva, az növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az utasoldali üléspárnát. A kampány 2019. január 2-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018120001.

A hatóság közleménye

A12/1352/17Biztonsági visszahívástűzveszély2017. szeptember 1. · EU Safety Gate

Az önindító áramkorlátozója túlterhelődhet és túlmelegedhet. Emiatt a környező alkatrészek meggyulladhatnak, és tűz keletkezhet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2017. 09. 01.

A hatóság közleménye

16V901000Hidraulikus üzemi fék: rásegítés, vákuumos, tömlők, csövek és csatlakozók2016. december 14. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2012. december 14. és 2013. április 24. között gyártott, benzinmotorral szerelt 2014-es CLA250 egy részét. Az érintett járműveken a vákuumcsövet a fékrásegítőhöz kötő csatlakozó eltörhet, ezért a fékezéshez nagyobb erő kell.

Kockázat: Ha a jármű fékezéséhez váratlanul nagyobb erővel kell a fékpedálra lépni, nő a baleset kockázata.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a fékrásegítőnél lévő csatlakozó végdarabját. A kampány 2017. július 21-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

15V426000Kilátás és ablaktörlő2015. július 6. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2014. szeptember 10. és 2014. szeptember 11. között gyártott 2014-es CLA 250C, a 2014. szeptember 13. és 2014. szeptember 25. között gyártott 2014-es CLA 250C 4Matic, valamint a 2014. szeptember 10. és 2014. szeptember 25. között gyártott 2014-es CLA 45 AMG 4Matic egy részét. Az érintett járműveken az utasoldali belső biztosítékdobozba hibásan kerülhettek a biztosítékok.

Kockázat: Ha a biztosítékok nem a helyükön állnak, elveszíthetik az elektromos érintkezést. Ilyenkor több rendszer is érintett lehet, köztük az utasülés foglaltság-érzékelője, az utasoldali légzsák jelzőfénye, a műszeregység és az ablaktörlő. Ha az utasülés foglaltság-érzékelője vagy a légzsák jelzőfénye érintett, nő az utasok sérülésének kockázata ütközéskor. Ha a műszeregység és az ablaktörlő érintett, nő a baleset kockázata.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a biztosítékok helyzetét és állását, és szükség esetén kicseréli a biztosítékdobozt. A kampány 2015. augusztus 18-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2015060007.

A hatóság közleménye

A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00069/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsákot rögzítő négy önzáró anyát nem biztosan húzták meg rendesen. Emiatt egy balesetben, amikor a légzsák kinyílik, leválhat az alaplemezéről. Ilyenkor nem tart meg, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00346/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasülés utasfelismerő rendszerét nem az előírás szerint kalibrálhatták. Emiatt a beszerelt gyerekülést személynek, a kistermetű, könnyű utast pedig gyerekülésnek érzékelheti. Így az utasoldali légzsák gyerekülés mellett is kinyílhat, vagy éppen nem nyílik ki, pedig az ülésben személy ül. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00488/20Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázatdátum nélkül · EU Safety Gate

A klímaberendezésben R134a típusú hűtőközeg van. Emiatt az érintett járművek nem felelnek meg a típusjóváhagyás követelményeinek. A termék nem felel meg a típusjóváhagyási irányelv előírásainak.

Javítás: Az intézkedésre kötelezett szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00531/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A féknyereg házán lévő csavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg, ezért a csavarkötések meglazulhatnak. Emiatt csökken a fékhatás, és a féknyereg alkatrészei leeshetnek, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00857/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kormánytengely kardáncsuklóján lévő furat mérete hibás lehet. Emiatt holtjáték keletkezhet a furatba szerelt csapágy és a csukló között, ezért a csukló idővel leválhat. Ez rontja a jármű kormányozhatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00940/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kormányzás szoftvere hardverhiba esetén nem biztosan kapcsol át a tartalék szintre. Ez befolyásolhatja a szervorásegítést, és a kormányzás kieséséhez vezet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: az elektromos szervokormány szoftverének frissítése Hatálybalépés: nincs megadva Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00968/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagynyomású üzemanyag-elosztó hibája miatt a motor károsodhat. Emiatt a motor teljesítménye csökkenhet, és a jármű indíthatatlanná válhat, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00975/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az inertizáló rendszer egyik üzemanyagcső-kötése hibás lehet. Emiatt baleset esetén üzemanyag szivároghat el, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01103/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az egyik oldalsó ütközésérzékelő nem rögzül megfelelően, ezért oldalirányú ütközésnél hibás értéket mérhet. Emiatt az oldallégzsák nem fúvódik fel rendesen, ami növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01337/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat. Emiatt motorolaj folyhat az alsó burkolatra, onnan pedig az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A kifolyó olaj emellett a motortér forró alkatrészeihez érhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/0267/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A csuklós vonószerkezet reteszelésében lévő csavar hibás. Vontatás közben eltörhet, ezért az utánfutó lekapcsolódhat, ami növeli a baleset kockázatát a mögöttes forgalom számára.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/0457/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezérlő beállításának frissítése után a paraméterek hibásak lehetnek. Emiatt a jármű többféle nem kívánt módon viselkedhet: baleset esetén rossz légzsák nyílhat ki, a légzsákvezérlő nem ismeri fel az övcsat állapotát, a motorvezérlőbe hibás legnagyobb sebesség kerülhet, vagy egyes vezetőtámogató rendszerek nem működnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/0763/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasoldali térd-, medence- és függönylégzsák gázfejlesztőjében hibás lehet a hajtóanyag keverékaránya. Olyan balesetnél, ahol a légzsákoknak ki kell nyílniuk, emiatt nem fúvódnak fel megfelelően.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/1621/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasülés utasfelismerő rendszerének kalibrálása nem megfelelő. Emiatt a beszerelt gyerekülés nem kapcsolja ki az utasoldali légzsákot, ahogy kellene. Baleset esetén így a légzsák kinyílhat, ami növeli a menetiránynak háttal ülő gyermek sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/1733/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kormányoszlop földelése nem megfelelő. Emiatt elektrosztatikus kisülésnél a vezetőoldali légzsák indokolatlanul kinyílhat, ami balesetet okozhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motorok és váltók ebben a szériában

A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.

C117 · 2013–2019

Válaszd ki a kivitelt.

A hibalista a kivitel lapján nyílik.

177 kivitel

60 kivitel látszik a 177 közül.

Szomszédos szériák

C117 · 2013–2019

C117 (2013-2019). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.

Előző széria

Ez a legkorábbi.

Ez a széria

C117 · 2013–2019

Következő széria

C118 · 2019–2025

Gyakori kérdések

Erről a szériáról

Melyik évekre igaz ez a lap?

2013–2019. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.

A hiba minden ilyen autóra igaz?

Nem. A motoron és a váltón múlik.

Ingyenes?

A hibalista igen.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben