vinkodex.

BMW X7 X7 xDrive30d típushibák.

2019–2022, SUV, dízel, 265 LE.

A hibalista ezekre szól: B57D30 motor, ZF8HP70, ZF8HP90 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 17 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

kritikus1

A B47 az N47 utódja, és a lánc-problémát a gyártó orvosolta: a modern dízel két megmaradó kockázata viszont a használattól függ.

Mutasd a többit

Az egyik a részecskeszűrő: városi, rövid úton a regeneráció nem tud végigmenni, a szűrő eltömődik. A másik a turbó: az elnyújtott olajcsere-intervallum mellett a csapágyazása kopik.

Ennél a motornál a szerviztörténet és a használat módja többet mond, mint a kilométeróra. Egy 200 ezer kilométeres, autópályán futott, sűrűn szervizelt autóban a szűrő és a turbó jobb állapotban lehet, mint egy 90 ezres, csak városban járt autóban.

Ahova a turbó-kopás legrosszabb esetben vezet: az elszabadult motor (runaway). Ha a turbó tengelytömítése tönkremegy, a kompresszor felőli oldalon motorolaj kerül a szívósorba. A dízel ezt is elégeti, és ez más, mint a benzinesnél: a dízel a nyomatékot a befecskendezett gázolaj mennyiségével szabályozza, nincs fojtószelepe. Amikor a motor a saját olaján jár, a befecskendezés elzárása és a gyújtás lekapcsolása nem állítja le: a fordulat magától felfut, amíg a motor kenés hiányában tönkre nem megy.

Ha ez menet közben megtörténik, a kulcs elfordítása nem segít. Az egyetlen működő beavatkozás a levegő elzárása: a szívónyílás lefedése vagy bedugaszolása, illetve poroltó befújása a szívócsonkba. Kézi váltós autónál az is járható, ha behúzott kézifékkel és lenyomott fékkel magas fokozatban gyorsan felengeded a kuplungot: a hajtáslánc fojtja le a motort.

Ez nem gyakori, és minden turbódízelen előfordulhat, nem csak ennél a motornál. Ennél a motornál a turbó csapágya és tömítése kopik. Az intő jel a kék füst gyorsításkor, az olajszint magyarázat nélküli fogyása, és az olajos töltőlevegő-cső.

Mit nézz meg

  • Kérdezz rá a használatra: napi rövid táv vagy hosszabb utak?
  • Kérd ki a hibakódokat részecskeszűrő-regenerációra és differenciálnyomásra
  • Hosszabb próbaúton figyeld a teljesítményt és a füstöt terhelés alatt
Még 5 lépés a leírásban

drága1

A ZF nyolcfokozatú automatája (BMW Steptronic 8HP család) két hibája van, mindkettőt érezni.

Mutasd a többit

Az egyik a mechatronikai egység: a szelepház és a vezérlőelektronika egyben. Ha a mágnesszelepek vagy a nyomásszabályzás gyengül, a váltó rángat, késik a D/R kapcsolás, fogaskerék-arány hibakódot ír, végül vészprogramba esik (gyakran 2–3. fokozatban marad).

A másik, és gyakran félrediagnosztizált, a mechatronika csatlakozóhüvelye: a műanyag hüvely O-gyűrűje elöregszik, és ATF szivárog a ház oldalán, pontosan ott, ahol a kábelköteg belép. Ezt könnyű hátsó főtengely-szimmeringnek nézni; a nyom a vezetőoldali házból indul, nem a tengelykapcsoló felől.

A 2023-as gyártású példányokon külön biztonsági visszahívás is volt a mechatronika hegesztési hibájára: az nem ugyanaz, mint a kopásos hüvely és a szelepek hibája.

Előbb a folyadékszintet, a hüvely környékét és a hibakódokat nézd; ne fogadd el azonnal a „teljes váltócsere” árajánlatot.

120 000 km fölött

Mit nézz meg

  • Próbaúton figyeld a D/R kapcsolás késését, a rántást váltáskor, és a vészprogramot (ragadós fokozat)
  • Nézd meg a váltóház vezetőoldalát, ahol a kábelköteg belép: ATF-nyom a hüvely felől gyanús
  • Ne keverd össze a hátsó főtengely-szimmering szivárgásával: a nyom iránya dönt
Még 3 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

BMW X7 X7 xDrive30d

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás17 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2025. szeptember 25.

25V644000Elektromos rendszer: önindító2025. szeptember 25. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2020-as 340i, X6, 2020-2025-ös 840i, 2020-2022-es 740Li, valamint 2019-2020-as X7 és X5 járműveit. Ismételt indítási kísérletek után az önindító elektromos túlterhelés miatt túlmelegedhet.

Kockázat: A túlmelegedett önindító meggyújthatja a motortérben lévő éghető anyagot, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az önindítót. Ez a visszahívás azokra a járművekre is kiterjed, amelyeket a 24V576 számú visszahívás során javítottak, ezért azokat újra javítani kell. A tulajdonosi értesítőket 2026. február 9-én postázták. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417. A visszahívásban érintett alvázszámok 2025. november 17-től kereshetők az NHTSA.gov oldalon.

A hatóság közleménye

24V576000Elektromos rendszer: önindító2024. augusztus 1. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2019-2020-as X5, X7, 2020-as 3-as sorozat Sedan, X6, 2020-2021-es 7-es sorozat Sedan, 2020-as 8-as sorozat kabrió és Coupe, valamint 2020-as 8-as sorozat Gran Coupe járműveit. A teljes modellista a visszahívási jelentésben található. Ha az önindító meghibásodik, az ismételt indítási kísérletek elektromos túlterhelés miatt túlmelegíthetik az önindítót.

Kockázat: A túlmelegedő önindító meggyújthatja a motortérben lévő éghető anyagot, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen frissíti a jármű szoftverét. A tulajdonosi értesítőket 2024. szeptember 27-én postázták. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

22V670000Ülés2022. szeptember 7. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos, harmadik üléssorral szerelt 2019-2022-es BMW X7 xDrive40i, X7 xDrive50i és X7 M50i járműveit. A háttámlát reteszelő nyomórugók közül egyet vagy többet nem megfelelően szerelhettek be, ezért elmozdulhatnak vagy kieshetnek.

Kockázat: Ütközéskor a háttámla nem reteszelődik teljesen, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a harmadik üléssort. Ha kell, kiveszi és újra beszereli a hibásan beépített nyomórugókat, és beszereli a hiányzókat. A tulajdonosi értesítőket 2022. november 4-én postázták. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

22V267000Kilátás: panorámatető2022. április 20. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2022-es 4-es sorozat Gran Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 2019-2022-es X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5M, 2021-2022-es X5 xDrive45e, 2020-2022-es X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6M, valamint 2019-2023-as X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, X7 xDrive60i, X7 M60i, X7M és Alpina XB7 járműveit. A tetővezérlő egységet hibásan programozhatták, ezért a panorámatető a kulcs nélkül is becsukódhat. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 118. szabvány („Elektromos ablakrendszerek”) előírásainak.

Kockázat: Ha a panorámatető a kulcs nélkül is becsukódik, az növelheti a sérülés kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen újraprogramozza a tetővezérlőt. A tulajdonosi értesítőket 2022. június 20-án postázták. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

21V096000Tolatás-védelem: érzékelőrendszer, kamera2021. február 19. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2019-2021-es X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5M, X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, 8-as sorozat Coupe, Convertible és Gran Coupe, 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8, 2020-2021-es 530e, 530e xDrive, 330e, 330e xDrive, 745Le, 745Le xDrive, X5 xDrive45e, X3 xDrive30e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i, X6M, 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 740i, 740Li, 740Li xDrive, M760i xDrive, M760Li xDrive, 750Li xDrive Alpina, Alpina B7 xDrive, valamint 2021-es 4-es sorozat Coupe 430i, 430i xDrive és M440i xDrive járműveit. Hátramenetbe kapcsoláskor a tolatókép egy kis része takarásban maradhat, vagy a képernyő nem világít. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 111. szabvány („Hátrafelé látás”) előírásainak.

Kockázat: Ha a vezető csak a tolatókamera képére hagyatkozik, a hiányzó vagy csökkent kép növeli a baleset és a sérülés kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a tolatókamera szoftverét, és ha kell, frissíti. A visszahívás 2021. április 16-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

21V062000Hidraulikus üzemi fék2021. február 10. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2020-2021-es 8-as sorozat Coupe, Gran Coupe és kabrió 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M8, továbbá 740Li, 740Li xDrive, 750Li xDrive, M760Li xDrive, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i, X6M, valamint 2019-2021-es X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5M, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, és 2021-es M3, M3 Competition, M4 Coupe, M4 Competition Coupe, X5 xDrive45e, 745Le xDrive járműveit. A beépített fékrendszer forgórészét és tengelyét hibásan hegeszthették, ezért erős fékezéskor szétválhatnak. Emiatt kieshet az ABS és a fékrásegítés.

Kockázat: Az ABS kiesése és a fékrásegítés csökkenése növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az integrált fékrendszert. A tulajdonosi értesítőket 2021. május 25-én postázták. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

19V541000Kerék: kerékanyák és csavarok2019. július 23. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2019-es X5 xDrive50i és X7 xDrive40i járműveit. A bal oldali kerékcsavarokat nem húzhatták meg kellően, ezért idővel meglazulhatnak.

Kockázat: A laza csavarok miatt a kerék leválhat a járműről, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli és előírás szerint meghúzza a bal oldali kerékcsavarokat. A visszahívás 2019. július 16-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

19V513000Egyéb üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, üzemanyag-szivattyú2019. július 3. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2020-as 750i xDrive, valamint 2019-es M850i xDrive Coupe, M850i xDrive kabrió, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i és M5 járműveit. A nagynyomású üzemanyag-szivattyút nem megfelelően rögzíthették a motorhoz, ezért a szivattyú karimája megrepedhet, és üzemanyag szivároghat el.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növelheti a tűz kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a nagynyomású üzemanyagpumpákat. A visszahívás 2019. augusztus 27-én indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

19V386000Légzsák: oldal- és függönylégzsák2019. május 23. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2019-es X7 xDrive40i és X7 xDrive50i járműveit. A vezető- és utasoldali függönylégzsákot a beszereléskor nem megfelelően igazíthatták a burkolathoz.

Kockázat: A függönylégzsák kinyílása akadályozott lehet, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, újra beszereli a függönylégzsákokat. A visszahívás 2019. július 18-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

19V135000Ülés2019. február 27. · NHTSA (USA)

A BMW of North America visszahívja bizonyos, „business lounge” üléssel szerelt 2019-es BMW X7 xDrive40i és X7 xDrive50i járműveit. Az ülésadapter és a jármű közötti rögzítőcsavarokat nem megfelelően húzhatták meg.

Kockázat: Ha a csavarokat nem húzták meg megfelelően, ütközéskor megnőhet az utasok sérülésének kockázata.

Javítás: Az érintett járművek közül egyet sem adtak el, mindegyik a márkaszervizek telephelyén áll, elkülönítve. A BMW-szerviz díjmentesen kicseréli az üléskonzol rögzítőcsavarjait. A visszahívás 2019. február 27-én indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

A12/00590/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A fékrendszer hibás hidraulikaegysége korlátozott fékrásegítést és megnövekedett féktávolságot okozhat. Emellett ilyenkor az ABS sem működik. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01428/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A harmadik üléssor reteszének nyomórugóit hibásan szerelték be, ezért a háttámla nem rögzül teljesen. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/02466/24Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A szoftveres túlterhelés-védelem nem akadályozza meg kellően az önindító túlterhelését ismételt, hosszú indítási kísérleteknél. Az önindító túlmelegedhet, vagy a megnövekedett áram szikrát vethet. Ez növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/1012/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A függönylégzsákokat hibásan szerelhették be. Emiatt baleset esetén a légzsákok nem nyílnak ki rendesen, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/1282/19Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az elégtelen csavarozás miatt a nagynyomású szivattyú leválhat, és üzemanyag szivároghat el. Ez a motor tönkremeneteléhez és a jármű kigyulladásának nagyobb kockázatához vezethet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/1325/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A bal oldali kerekek anyáit nem az előírás szerint húzhatták meg. Emiatt egy kerék leválhat a járműről, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

SR/03823/25Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az önindító elektromos érintkezői túlmelegedhetnek, ezért a jármű nem indul rendesen. Az ismételt indítási kísérletek fokozzák a túlmelegedést, és meggyújthatják a környező alkatrészeket, ami járműtüzet okozhat menet közben vagy nem sokkal a leállítás után. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

1 motor · 2 váltó

B57D30

195–294 kW (265–400 LE) · dízel

ZF8HP70 · 8 fokozatú automata, hosszanti (ZF 8HP70)

automata · 8 fokozat

Nyomatékhatár700 Nm
GyártóZF

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
X7 xDrive30d
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
dízel
Váltó
automata
Motor mérete
2993 cm³
Teljesítmény
195 kW (265 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2019–2022

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Motorolaj és olajszűrő (BMW, állapotfüggő szerviz)

    • LongLife25 000 km vagy 2 év
  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben