26V070000Légzsák: légzsák- és biztonságiöv-vezérlő2026. február 6. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2020-as, valamint a 2022–2023-as jobbkormányos Mercedes-Benz Metris egy részét. A légzsák-vezérlőegységen víz gyűlhet össze, ami miatt a légzsákok nem a tervezett módon nyílnak ki.
Kockázat: A nem a tervezett módon kinyíló légzsák növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen burkolatot szerel a légzsák-vezérlőegységre. A tulajdonosi értesítők postázása 2026. április 10-én kezdődött. A tulajdonosok a DVUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VS2KORSRS. A kampányban érintett alvázszámok 2026. február 13-tól kereshetők a NHTSA.gov oldalon.
A hatóság közleménye
25V463000Felszerelés: elektromos, fedélzeti rendszer, érintőképernyő2025. július 11. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2020–2023-as Mercedes-Benz Metris egy részét. Az infotainment rendszer elektromos csatlakozásai nem biztosan rendesen rögzítettek, ezért a tolatókamera képe nem jelenik meg. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 111. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Hátrafelé látás”) követelményeinek.
Kockázat: A képet nem mutató tolatókamera rontja a vezető kilátását a jármű mögé, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, és szükség szerint javítja a fedélzeti rendszer csatlakozását. A tulajdonosi értesítőket 2025. november 11-én postázták. A tulajdonosok a DVUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VS2GARPIN.
A hatóság közleménye
22V360000Elektromos rendszer: szoftver2022. május 20. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2019–2021-es Freightliner Sprinter, Mercedes-Benz Metris és Mercedes-Benz Sprinter egy részét. A kommunikációs modul SIM-kártyájának szoftverhibája miatt a mobilhálózati kapcsolat megszakadhat, ezzel a segélyhívó (eCall) rendszer leáll.
Kockázat: A kikapcsolt eCall rendszerrel a jármű utasa vészhelyzetben nem tudja elérni a segélyszolgálat hívásközpontját. Ez késleltetheti a segélyhívókat, és növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: A kommunikációs modul szoftverét levegőben érkező (OTA) frissítés vagy a márkaszerviz díjmentesen frissíti. A tulajdonosi értesítőket 2022. október 13-án postázták. A tulajdonosok a DVUSA-t a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VS2SIMKOM és VS3SIMKOM.
A hatóság közleménye
22V134000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, tömlők, csövek és csatlakozók2022. március 8. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2017–2022-es Mercedes-Benz Metris egy részét. A felső és az alsó üzemanyagcső motorhoz vezető csatlakozása nem biztosan szoros, ezért üzemanyag szivároghat.
Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növelheti a tűz kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi és javítja az üzemanyag-tömlő csatlakozásait, és szükség szerint kicseréli a szorítókat meg a tömlőt. A tulajdonosi értesítőket 2022. május 5-én postázták. A tulajdonosok a DVUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VS2KRAUCH.
A hatóság közleménye
22V066000Hidraulikus üzemi fék: fékfolyadék2022. február 8. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2016–2021-es Mercedes-Benz Metris egy részét. A fékfolyadék-tartály hibásan lehet felszerelve, ezért leszakadhat.
Kockázat: A leszakadt fékfolyadék-tartályból fékfolyadék szivároghat, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, és szükség szerint javítja a fékfolyadék-tartály rögzítését. A tulajdonosi értesítőket 2022. május 2-án postázták. A tulajdonosok a DVUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VS2BE42BRE.
A hatóság közleménye
21V055000Elektromos rendszer: szoftver2021. február 5. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2016–2020-as Mercedes-Benz Metris és a 2019–2020-as Mercedes-Benz Sprinter egy részét. A kommunikációs modul szoftverének felépítése miatt a segélyhívó rendszer (eCall) ütközéskor nem biztosan adja meg a jármű helyes helyzetét.
Kockázat: Ha az eCall rendszer meghibásodik, a segélyhívók rossz helyszínre indulhatnak. Ez növeli a sérülés kockázatát ütközés után.
Javítás: A DVUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti az automatikus vészhívó rendszer kommunikációs moduljának szoftverét. A kampány 2021. május 5-én indult. A tulajdonosok a DVUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VSXHERMPOS.
A hatóság közleménye
20V729000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, tömlők, csövek és csatlakozók2020. november 24. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2019–2020-as jobbkormányos Mercedes-Benz Metris egy részét. A jármű alvázán futó merev fékcsövek és az első meg a hátsó tengely környékén lévő fékcsonkok csavarkötései nem biztosan a helyükön vannak.
Kockázat: A fékcső és a fékcsonk csatlakozása szivároghat, ilyenkor a fékfolyadék hirtelen elfolyik. Ez rontja a fékhatást, és növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A DVUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a fékcsövek és a fékfolyadék-tömlők csatlakozási pontjain lévő szerelvényeket, és szükség szerint helyreigazítja őket. A kampány 2020. december 10-én indult. A tulajdonosok a DVUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VS2BREMPOS.
A hatóság közleménye
19V715000Elektromos rendszer: 12/24/48 V-os akkumulátor2019. október 8. · NHTSA (USA)
A DVUSA visszahívja a 2016–2019-es Mercedes-Benz Metris egy részét. Az utasülés alatti beépített tartalékakkumulátor-rekesznek nincs saját fedele, ezért az akkumulátor szabadon maradhat, ha az ülést előre tolják.
Kockázat: Ha vezető anyag, például fém esik véletlenül a nyílásba, és hozzáér az akkumulátor saruihoz, elektromos zárlat keletkezhet. Ez növeli a tűz kockázatát.
Javítás: A DVUSA értesíti a tulajdonosokat, a Mercedes-Benz márkaszervizek pedig díjmentesen burkolatot szerelnek az akkumulátor-tér fölé. A DVUSA előzetes értesítőt adott ki a tulajdonosoknak 2019. december 2-án. A kampány 2020. március 9-én indult. A tulajdonosok a DVUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-762-8267 számon érhetik el. A kampány gyártói száma VS2SITZAB.
A hatóság közleménye
A12/00382/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az üzemanyagszűrő leeresztő csöve menet közben az alvázburkolathoz dörzsölődhet. Emiatt gázolaj szivároghat el, ami baleset- és sérülésveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00410/21Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kezelési útmutató hibás gázlómélységet ad meg. Emiatt a járművet nem megfelelő vízmélységben használhatják, ami elektromos hibákhoz és nagyobb tűzveszélyhez vezet.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00442/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az övfeszítők működése a jármű élete során romolhat. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00480/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az utasülés vázát nem megfelelően hegeszthették. Ez növelheti a sérülés kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00739/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az utasülés gyártási hibája miatt az ülés szilárdsága csökkenhet.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00774/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A középső tartó és a tetősín csavarkötése meglazulhat. Emiatt a tetőn szállított teher menet közben vagy ütközéskor leválhat, ami növeli a sérülés kockázatát, és veszélyt jelent a többi közlekedőre.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00826/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A vákuummal vezérelt hűtőfolyadék-szivattyúnál szivárgás léphet fel a hűtő- és a vákuumkör között, ezért hűtőfolyadék kerülhet a vákuumkörbe. Ha az elektromos átkapcsoló szelepekre hűtőfolyadék jut, elektrokémiai reakció indul, amitől az alkatrész hőmérséklete folyamatosan nő, és tűz keletkezhet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00872/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A tolatókamera alacsony hőmérsékleten hibás, beragadt képet jelezhet ki. Emiatt a vezető tolatáskor nem lát pontos és megbízható képet a jármű mögötti területről, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/01042/22Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A szabályozható hűtőfolyadék-szivattyúnál a vákuum hatására szivárgás léphet fel a hűtő- és a vákuumkör között, ezért hűtőfolyadék kerülhet a vákuumkörbe. Ha az elektromos átkapcsoló szelepekre hűtőfolyadék jut, az alkatrész hőmérséklete folyamatosan nőhet, és tűz keletkezhet. Emellett a fékrásegítő idővel megsérülhet, és csökkenhet a fékhatás, ami balesethez vezethet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/01121/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A bal oldali üléskeretet nem az előírt nyomatékkal húzhatták meg. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
INFO/00127/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Bizonyos körülmények között a fokozatfelismerés hibásan működhet, ezért a tolatólámpa nem világít.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
INFO/00154/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A fokozatfelismerő érzékelő paraméterei hibásak lehetnek. Emiatt a tolatólámpa magától kikapcsolhat, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
