vinkodex.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150hp Life Edition típushibák.

2024–, SUV, benzin, 150 LE.

A hibalista ezekre szól: DXDB motor, DQ381 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 2 fontos. 8 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

DQ381 (7 fokozatú nedves DSG): mechatronika és kuplung-helyzetjeladó

drága

Az MQB-s modellekben a DQ250-et váltó 7 fokozatú, nedves kuplungos DSG (0GC / DQ381) a mechatronika felől sérülékeny. Jellemző a durva 2–3 kapcsolás, a késleltetett D/R bekapcsolás és a vészprogram; a kuplung helyzetjeladóinak hibája külön kódcsoportot ad.

Mutasd a többit

A nedves kuplung tartósabb a száraznál, de kopásakor elinduláskor rezgés és megcsúszás jelentkezik: a fordulatszám felszalad, a gyorsulás nem követi.

Mit nézz meg

  • Álló helyzetben, fékkel D és R között váltva figyeld a bekapcsolás idejét és a rándulást
  • Elinduláskor emelkedőn is próbáld: rezgés vagy felpörgő, de nem húzó viselkedés kuplungkopásra utal
  • Próbaúton figyeld külön a 2–3 fokozatváltást hidegen és melegen is
Még 2 lépés a leírásban

EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgása

drága

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
  • Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
  • Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán
Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás2

DSG váltókar: a P-helyzet kapcsoló hibája

olcsó javítás

A műszerfalon megjelenik az „Error: Workshop! Only leave vehicle in position P” felirat, hangjelzéssel. Magyar és német nyelvű autóban ugyanez: „Hiba: Szerviz! A járművet csak P helyzetben hagyja el”, illetve „Fehler: Werkstatt! Fahrzeug nur in Stellung P verlassen”.

Mutasd a többit

Az üzenet a váltóra utal, a hiba viszont nem ott van. A váltókar alatti modulban ül egy apró kapcsoló, ami azt jelzi, hogy a kar parkoló (P) állásban áll. Ennek az érintkezője elkopik, és be is éghet. Ettől a jel megbízhatatlanná válik, és az autó figyelmeztet. Hibakódként 617752, P173400 vagy B116229 jelenik meg.

Eleinte időszakos. Néha kijön az üzenet, néha nem, ezért egy rövid próbaúton könnyen kimarad. Később állandósul, és a váltó vészüzembe kapcsolhat.

Ez a hiba drágábbnak látszik, mint amennyi. A gyártó külön utólagos kapcsoló-készletet adott ki rá (fekete modulhoz 5Q0713128A, fehérhez 3Q0713128), ami fél óra alatt beépíthető. A készlet 70–100 font. Márkaszervizben viszont előfordul a teljes váltókar-modul cseréje, ami ugyanott 626–1000 font. A két út között tehát nagyjából tízszeres a különbség.

Az érintett kör a 2013 utáni MQB-padlólemezes Volkswagen, Audi, Seat és Škoda, DSG váltóval. Ez ezekre a váltókra vonatkozik, mert ezekben az autókban ül a kapcsoló. Maga az alkatrész nem a váltó része, hanem a kar alatti modulé.

Mit nézz meg

  • Indítás után figyeld a műszerfalat: az üzenet időszakos, egy rövid körön kimaradhat
  • Told a kart P-ből D-be és vissza többször, aztán szállj ki és zárd az autót
  • Kérdezd meg, cserélték-e már a váltókar kapcsolóját, és kérd el a számlát
Még 2 lépés a leírásban

TSI gyújtótekercs: kihagyás, rángatás, motorhiba-lámpa

olcsó javítás

A közvetlen befecskendezésű, feltöltött benzinmotorok hengerenkénti gyújtótekercse elromlik. A Haynes szervizanyaga szerint a műhelybe kerülés nagyjából nyolcvan százalékát ez és a hozzá hasonló, egyszerű elektromos hiba adja.

Mutasd a többit

Hideg, nyirkos időben, induláskor a motor egyenetlenül jár, gyorsításkor kihagy, a motorhiba-lámpa villog vagy folyamatosan ég. Villogó lámpával továbbmenni nem szabad: az el nem égett üzemanyag a katalizátort teszi tönkre.

Mit nézz meg

  • Hideg motorral indíts, és figyeld az első fél percet: egyenetlen alapjárat, remegés gyanús
  • Próbaúton alacsony fordulaton, nagy gázzal terheld meg a motort: a kihagyás ilyenkor jön elő
  • A motorhiba-lámpa villogása azonnali leállást indokol
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150hp Life Edition

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás8 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2026. október 7.

SR/02935/26Biztonsági visszahívássérülésveszély2026. október 7. · EU Safety Gate

A behatoló nedvesség korrodálhatja a kormánymű egyik csavarját, ettől a csavar eltörhet, és a kormányzás elveszhet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2026. 10. 07.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

26V587000Elektromos rendszer: karosszéria-vezérlő, szoftver2026. szeptember 10. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) visszahívja egyes 2025-ös Tiguan járművét. Szoftverhiba miatt a karosszéria-vezérlő (BCM) újraindulhat. Ettől a gyújtás kikapcsolhat, és a motor leállhat. Emellett egyes kezelőszervek, figyelmeztető jelzések és a külső világítás kieshet, vagy a tolatókamera-rendszer tönkremehet. Ezek a járművek ezért nem felelnek meg a 101-es („Controls and Displays”), a 102-es („Transmission Shift Lever Sequence, Starter Interlock, and Transmission Braking Effect”), valamint a 111-es és a 108-as számú szövetségi járműbiztonsági előírás követelményeinek.

Kockázat: A motor váratlan leállása, a külső világítás vagy a figyelmeztető jelzések kiesése, illetve a tolatókamera-rendszer tönkremenetele növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszervizek díjmentesen frissítik a karosszéria-vezérlő (BCM) szoftverét. A tulajdonosi értesítőket 2026. október 6-án postázták. A tulajdonosok a Volkswagen ügyfélszolgálatát a 1-800-893-5298 számon érhetik el. A Volkswagen visszahívás-száma 57KL. A visszahívásban érintett alvázszámok 2026. szeptember 17-én lettek kereshetők a NHTSA.gov oldalon.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

26V321000Tolatás-védelem: szoftver2026. május 20. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2024-es Tiguan járműveit, amelyeket korábban a 25V082 számú visszahívás keretében már javítottak. A kameravezérlő induláskor hibázhat, ezért a tolatókamera képe nem a tervezett módon jelenik meg. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 111. szabvány („Hátrafelé látás”) előírásainak.

Kockázat: A képet nem mutató tolatókamera csökkentheti a vezető hátrafelé látását, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen frissíti a kameravezérlő szoftverét. A tulajdonosi értesítőket 2026. június 4-én postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 91NF. A visszahívásban érintett alvázszámok 2026. május 27-től kereshetők az NHTSA.gov oldalon.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

25V854000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés, első utas2025. december 10. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2025-ös Tiguan járműveit. Az utasfelismerő rendszer kábelezésében hiba lehet, ezért a rendszer akkor is kikapcsolja az utasoldali légzsákot, ha az ülésben valaki ül.

Kockázat: A kikapcsolt utasoldali légzsák növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: A tulajdonosok a javítás elkészültéig ne engedjenek senkit az utasülésre. A márkaszerviz díjmentesen megjavítja az utasülésben lévő érintett kábelköteget. A tulajdonosi értesítőket 2026. április 15-én postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 74HE. A visszahívásban érintett alvázszámok 2025. december 12-től kereshetők az NHTSA.gov oldalon.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

25V526000Kormányzás: kormányösszekötők, kormányösszekötő rúd2025. augusztus 13. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2025-ös Tiguan járműveit. A hátsó futóművön az egyik nyomtávrúd csavarja meglazulhat, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezet.

Kockázat: A jármű feletti uralom elvesztése növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az érintett nyomtávrúd-csavart. A tulajdonosi értesítőket 2025. szeptember 5-én postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 42E7.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

25V082000Tolatás-védelem: szoftver2025. február 12. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2022-2024-es Tiguan, 2023-as Arteon, valamint 2024-2025-ös Audi Q3 járműveit. A kameravezérlő induláskor hibázhat, ezért a tolatókamera képe nem a tervezett módon jelenik meg. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 111. szabvány („Hátrafelé látás”) előírásainak.

Kockázat: A képet nem mutató tolatókamera csökkentheti a vezető hátrafelé látását, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen frissíti a kameravezérlő szoftverét. A tulajdonosi értesítőket az Audi-tulajdonosoknak 2024. április 3-án, a Volkswagen-tulajdonosoknak 2025. november 18-án postázták. A Volkswagen-tulajdonosok második értesítőt kapnak majd, amikor a javításhoz szükséges alkatrész elérhető lesz. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás száma: 91NY (Volkswagen) és 90AV (Audi).

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00392/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az ülésmagasság-állító karján lévő védőnemez hibája miatt frontális ütközésnél elszakadhat az első biztonsági öv. Az öv beszorulhat az üléskárpit és a kar közé, és megsérülhet, ami rontja a megtartó hatását. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/01580/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az első vagy a hátsó ülés egyes csavarkötéseit nem az előírt nyomatékkal húzhatták meg. A hibásan meghúzott csavarkötés miatt az ülés baleset esetén kevésbé tartja meg az utasokat. Ez növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

DXDB · 1.5 TSI mHEV

110 kW (150 LE) · benzin

DQ381 · 7 fokozatú DSG, olajfürdős kuplung

DSG · 7 fokozat

Kuplungwet
Nyomatékhatár420 Nm
GyártóVolkswagen

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Life Edition
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1495 cm³
Teljesítmény
110 kW (150 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2024–

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • DSG-olajcsere — NEDVES kuplungos váltó

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év
Összes III kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben