23V854000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2023. december 15. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2014 és 2020 közötti C-osztály, CLA, GLA, S-osztály, GLC és GLE egy részét. Az érintett járművek pontos listája a gyártói visszahívási jelentésben áll. A szélvédő és a panoráma-tetőablak közötti első tetőpanelt egy korábbi javításnál nem biztosan ragasztották rendesen a járműre, ezért a panel leválhat.
Kockázat: A leszakadt tetőpanel az úton akadályt képez, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az első panelt. A tulajdonosi értesítőket 2024. augusztus 2-án postázták. Az értesítők szakaszosan mennek ki: 2024. március 22-én és 2024. augusztus 2-án. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány a 21V-197 számú visszahívás kiterjesztése.
A hatóság közleménye
21V197000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2021. március 19. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a panoráma-tetőablakkal szerelt 2017–2020-as C300 Coupé, C43 Coupé AMG és C43 AMG, a 2015–2020-as C300 és GLA250, a 2016–2018-as C350e és CLA45 Coupé AMG, a 2015-es C400 és S65 AMG, a 2015–2019-es C63 AMG, a 2016-os C450, a 2015–2016-os GLA45 AMG és S600, a 2016–2020-as GLC300, a 2017–2019-es GLC43 AMG és GLE43 Coupé AMG, a 2014–2019-es CLA250 Coupé, a 2014–2015-ös CLA45 AMG, a 2018-as GLC63 AMG, a 2014–2017-es S550, a 2018–2020-as S450, a 2016–2019-es GLE63 Coupé AMG, a 2016-os GLE450 Coupé, a 2014–2020-as S63 AMG, a 2018–2019-es S560 és a 2019-es GLC350e egy részét. A szélvédő és a panoráma-tetőablak közötti első tetőpanelt egy korábbi javításnál nem biztosan ragasztották rendesen a járműre.
Kockázat: Az első panel ragasztása elengedhet, ilyenkor a panel leválhat a járműről, és az úton akadályt képez. Ez növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen eltávolítja a ragasztott panelt, és új első panelt épít be a részletes javítási utasítás szerint, jóváhagyott alapozóval, tisztítóval és ragasztóval. A tulajdonosi értesítőket 2021. szeptember 3-án és 2021. október 26-án postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
19V787000Kommunikáció2019. november 1. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2013 és 2017 közötti járművek egy részét. Szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer (eCall) dátuma és ideje eltérhet a valódi dátumtól és időtől, ezért pontatlan járműhelyzetet adhat át. Az érintett modellek teljes listája itt áll: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V787-4620.pdf
Kockázat: A pontatlan járműhelyzet késleltetheti a segélyhívókat, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az MBUSA levegőben érkező (OTA) távoli frissítést indított. Emellett értesíti a tulajdonosokat, és a márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, sikeres volt-e az OTA, illetve szükség szerint frissíti a kommunikációs modul szoftverét. A kampány 2019. december 23-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019120008.
A hatóság közleménye
17V177000Elektromos rendszer: szoftver2017. március 14. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2016-os AMG GT-S, GLC300, CLA250 és GLE300d 4Matic, a 2013-as C250, E350 BlueTec és G63 AMG, a 2008–2014-es C300, a 2013–2014-es C300 4Matic és ML350 4Matic, a 2009-es C350, a 2014-es CLS550, E350 4Matic, E350 Coupé 4Matic, E350 Wagon 4Matic, GLK350 és SL550, a 2012-es CLS550 4Matic, a 2012–2016-os E350, a 2016–2017-es GL450 4Matic, a 2012–2014-es ML350 4Matic BlueTec, a 2015-es S550, S550 4Matic és C300 4Matic Sedan, a 2015–2016-os C300 Sedan, valamint a 2017-es SL63 AMG egy részét. Ezeken a járműveken több vezérlőegységbe is hibás szoftver kerülhetett, ami érintheti a légzsákok helyes kinyílását ütközéskor.
Kockázat: Ha a légzsákok ütközéskor nem a tervezett módon nyílnak ki, nő a sérülés kockázata.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti az érintett vezérlőegységek szoftverét. A kampány 2017. április 21-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
16V899000Kormányzás: elektromos szervokormány2016. december 14. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2012. augusztus 23. és 2015. augusztus 14. között gyártott 2013–2015-ös SL550, 2013–2014-es SL63 AMG, 2014–2016-os E350, 2014-es E350 Kabrió és E350 Coupé, 2014–2015-ös S550, 2015-ös E350 Bluetec, 2015–2016-os E400, 2016-os E550 Coupé és Maybach S600 egy részét. Az érintett járműveken elektromos kormányrásegítés van, és a vezérlőegységben hibásan forrasztott érintkezők lehetnek, ami miatt a rásegítés menet közben kikapcsolhat.
Kockázat: Ha a vezérlőegység csapjai elveszítik az érintkezést, az elektromos kormányrásegítés megszűnik, ami növeli a baleset kockázatát. A csapok megnövekedett átmeneti ellenállása a tűz kockázatát is növeli, akkor is, ha a jármű parkol és a gyújtás ki van kapcsolva.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az elektromos szervokormány vezérlőegységét. A kampány 2017. október 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
A12/00481/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A lengéscsillapítók szintérzékelőit rossz irányba szerelhették be, ezért a fényszóró-szintezés kieshet a megengedett sávból. Ha a jármű tele van utassal, a fényszóró elvakítja a szemből jövőket.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0082/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kormányrásegítés vezérlőegységébe hibásan hegesztett érintkezők kerülhettek. Emiatt az érintkezők közötti elektromos kapcsolat nem folyamatos, ami a rásegítés megszűnéséhez és nagyobb balesetveszélyhez vezethet.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
