Az MBUSA visszahívja a 2014 és 2020 közötti C-osztály, CLA, GLA, S-osztály, GLC és GLE egy részét. Az érintett járművek pontos listája a gyártói visszahívási jelentésben áll. A szélvédő és a panoráma-tetőablak közötti első tetőpanelt egy korábbi javításnál nem biztosan ragasztották rendesen a járműre, ezért a panel leválhat.

Kockázat: A leszakadt tetőpanel az úton akadályt képez, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az első panelt. A tulajdonosi értesítőket 2024. augusztus 2-án postázták. Az értesítők szakaszosan mennek ki: 2024. március 22-én és 2024. augusztus 2-án. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány a 21V-197 számú visszahívás kiterjesztése.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a panoráma-tetőablakkal szerelt 2017–2020-as C300 Coupé, C43 Coupé AMG és C43 AMG, a 2015–2020-as C300 és GLA250, a 2016–2018-as C350e és CLA45 Coupé AMG, a 2015-es C400 és S65 AMG, a 2015–2019-es C63 AMG, a 2016-os C450, a 2015–2016-os GLA45 AMG és S600, a 2016–2020-as GLC300, a 2017–2019-es GLC43 AMG és GLE43 Coupé AMG, a 2014–2019-es CLA250 Coupé, a 2014–2015-ös CLA45 AMG, a 2018-as GLC63 AMG, a 2014–2017-es S550, a 2018–2020-as S450, a 2016–2019-es GLE63 Coupé AMG, a 2016-os GLE450 Coupé, a 2014–2020-as S63 AMG, a 2018–2019-es S560 és a 2019-es GLC350e egy részét. A szélvédő és a panoráma-tetőablak közötti első tetőpanelt egy korábbi javításnál nem biztosan ragasztották rendesen a járműre.

Kockázat: Az első panel ragasztása elengedhet, ilyenkor a panel leválhat a járműről, és az úton akadályt képez. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen eltávolítja a ragasztott panelt, és új első panelt épít be a részletes javítási utasítás szerint, jóváhagyott alapozóval, tisztítóval és ragasztóval. A tulajdonosi értesítőket 2021. szeptember 3-án és 2021. október 26-án postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2017–2019-es C300 és E300, a 2018–2020-as CLA250, a 2020-as CLS450, AMG E53, AMG GT53 és GLE450, a 2018-as AMG E63 és AMG GTA, a 2017–2020-as GLA250 és GLC300, a 2019-es GLC350 és AMG GLC43, a 2017–2018-as GLE350, a 2019-es AMG GLC 43, GLC350 és GLE400, a 2017-es GLS450, S550 és C300 Cabrio, valamint a 2018–2019-es S560 egy részét. 2021. június 18-án további 9 jármű került a körbe, köztük a 2021-es GLA250 és GLC300, a 2018-as S450 és E400, valamint a 2017-es CLA250 egy része. Egy szervizlátogatáson a kommunikációs modult véletlenül kikapcsolhatták, ezzel a segélyhívó (eCall) funkció leállt.

Kockázat: A kikapcsolt eCall rendszerrel a jármű utasa vészhelyzetben nem tudja a hívásközponton keresztül elérni a segélyszolgálatot. Ez késleltetheti a segélyhívókat, és növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a kommunikációs modult, és szükség esetén aktiválja. A kampány 2021. március 31-én indult. A további 9 jármű tulajdonosainak a leveleket 2021. július 9-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2021030005.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2013 és 2017 közötti járművek egy részét. Szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer (eCall) dátuma és ideje eltérhet a valódi dátumtól és időtől, ezért pontatlan járműhelyzetet adhat át. Az érintett modellek teljes listája itt áll: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V787-4620.pdf

Kockázat: A pontatlan járműhelyzet késleltetheti a segélyhívókat, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA levegőben érkező (OTA) távoli frissítést indított. Emellett értesíti a tulajdonosokat, és a márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, sikeres volt-e az OTA, illetve szükség szerint frissíti a kommunikációs modul szoftverét. A kampány 2019. december 23-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019120008.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2017-es GLE400 4Matic, GLE350 4Matic, GLE350, GLE550e 4Matic, GLE43 AMG 4Matic, GLE63 AMG 4Matic, GLS450, GLE63S 4Matic, GLS63 4Matic, S550e, S600, S63 AMG 4Matic, S65 AMG, S550, Mercedes-Maybach S600, Mercedes-Maybach S550 4Matic, GLE43 AMG 4Matic Coupé és GLE63S 4Matic Coupé, a 2017–2018-as GLS550 4Matic és S550 4Matic, valamint a 2018-as S450 és S63 AMG 4Matic egy részét. A vezetőoldali hátsó ajtó zártnak jelezheti magát akkor is, ha nem az. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 206. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Ajtózárak és ajtórögzítő elemek”) követelményeinek.

Kockázat: Ha az ajtó zártnak látszik, mégis kinyílhat véletlenül. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a bal hátsó ajtózárat, és szükség szerint kicseréli. A kampány várhatóan 2018 januárjában indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2017-es E300, S65 AMG Coupé, S550, S65 AMG Kabrió, S550 Kabrió, S550e, S65 AMG és Mercedes-Maybach S600 egy részét. A kormányrásegítés vezérlőegységében egy tranzisztor túlmelegedhet, ilyenkor a rásegítés kikapcsol.

Kockázat: Ha a kormányrásegítés váratlanul kikapcsol, az növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a kormányművet, és szükség szerint kicseréli. A kampány várhatóan 2018 januárjában indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2017-es C300, C300 4Matic, C300 Coupé, C300 Coupé 4Matic, C43 AMG, C43 AMG Coupé, C43 AMG Kabrió, C63 AMG, C63 AMG Coupé, C63S AMG, C63S AMG Coupé, C63S Kabrió, GLC300, GLC300 4Matic, GLC43 AMG, S550, S550 4Matic, S550e, S600, S63 AMG 4Matic, S65, Mercedes-Maybach S550 4Matic és Mercedes-Maybach S600 egy részét. Az érintett járműveken az első biztonsági övek övfeszítői ütközéskor nem biztosan működnek megfelelően. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 208. számú („Az utasok ütközés közbeni védelme”) és a 209. számú („Biztonsági öv szerelvények”) szövetségi járműbiztonsági előírás követelményeinek.

Kockázat: Ha az első biztonsági övek övfeszítői nem működnek megfelelően, az ülésben utazókat ütközéskor nem tartja vissza kellően az öv. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az első biztonsági öveket. A kampány 2017. október 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2015. június 29. és 2016. március 15. között gyártott 2016–2017-es S63 AMG Coupé, S65 AMG Coupé, S550 Coupé 4Matic, S63 AMG 4Matic Kabrió és S550 Kabrió egy részét. Az érintett járműveken az övhosszabbító nem a tervezett módon húzódik vissza, és ütközéskor eltörhet.

Kockázat: Ha az övhosszabbító ütközéskor nem húzódik vissza, vagy eltörik, az ülésben utazót nem tartja vissza rendesen az öv. Ez növeli a sérülésének kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a vezérlőegység szoftverét. A kampány várhatóan 2016 decemberének közepén indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

Az MBUSA visszahívja a 2015. szeptember 3. és 2016. február 4. között gyártott 2016–2017-es S550 Coupé 4MATIC, S63 AMG Coupé 4MATIC, S65 AMG Coupé és S63 AMG Kabrió 4Matic egy részét. Az érintett járműveken a tompított fényszóró nem biztosan jól van beállítva. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 108. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Lámpák, fényvisszaverők és kapcsolódó berendezések”) követelményeinek.

Kockázat: Ha a tompított fényszóró elállítódott, a vezető kilátása rosszabb lehet, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi, és szükség szerint beállítja a fényszórót. A kampány várhatóan 2016 novemberében indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A vákuummal vezérelt hűtőfolyadék-szivattyú nem zár megfelelően a hűtő- és a vákuumkör között. Emiatt hűtőfolyadék kerülhet a vákuumkörbe, ami elektrokémiai reakciót indít, és növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A kormánymű alumíniumcsavarjai eltörhetnek. Emiatt a kormánymű leválhat a hajtóegységről, ami balesetveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A motoron lévő két zárócsavar anyaga nem bírja el a legnagyobb terhelést menet közben, ezért a csavarok mellett akár 9 liter motorolaj is elfolyhat. A kifolyó olaj az útra kerülhet, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Ütközéskor a pirotechnikai biztosíték lekapcsolja az áramellátást, ezért az ajtók nem nyílnak ki automatikusan, és más biztonsági funkciók sem működnek. Ez növelheti a bent ülők sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Egyes övfeszítő-gyújtószerkezetekben hibás lehet a hajtóanyag keverékaránya. Emiatt olyan balesetnél, ahol az első övfeszítőknek működésbe kell lépniük, a gyújtószerkezet nem gyullad be, és az övfeszítő nem nyújtja az elvárt megtartó hatást. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Az utastérben hibásan vezetett elektromos kábelezés zárlatot és tüzet okozhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Egyes járműveknél a csomagtérben lévő biztosítékdobozban nem szerelték fel a gyűjtősínek rögzítőanyáit. Emiatt megnőhet az érintkezési ellenállás a sínek között, ami tüzet okozhat, vagy kieshet a motor, a biztonsági öv és a műszerfal működése. Ez növeli a baleset és a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Olyan balesetnél, ahol a vezetőoldali légzsáknak ki kell nyílnia, a légzsák nem nyílik ki rendeltetésszerűen. Ez növeli a vezető sérülésének kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A kézi kezelőszerkezet alaptartóját rögzítő csavar nem biztosan van rendesen beszerelve. Ez rontja a jármű irányíthatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye