23V854000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2023. december 15. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2014 és 2020 közötti C-osztály, CLA, GLA, S-osztály, GLC és GLE egy részét. Az érintett járművek pontos listája a gyártói visszahívási jelentésben áll. A szélvédő és a panoráma-tetőablak közötti első tetőpanelt egy korábbi javításnál nem biztosan ragasztották rendesen a járműre, ezért a panel leválhat.
Kockázat: A leszakadt tetőpanel az úton akadályt képez, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az első panelt. A tulajdonosi értesítőket 2024. augusztus 2-án postázták. Az értesítők szakaszosan mennek ki: 2024. március 22-én és 2024. augusztus 2-án. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány a 21V-197 számú visszahívás kiterjesztése.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
22V365000Elektromos rendszer: szoftver2022. május 20. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2017 és 2022 közötti CLA-osztály, GLA-osztály, GLE-osztály, GLS-osztály, SLC-osztály, A-osztály, AMG GT-osztály, C-osztály, E-osztály, S-osztály, SL-osztály, GLC-osztály, CLS-osztály, GLB-osztály és G-osztály egy részét. Az érintett modellek pontos listája a gyártói visszahívási jelentésben áll. A kommunikációs modul SIM-kártyájának szoftverhibája miatt a mobilhálózati kapcsolat megszakadhat, ezzel a segélyhívó (eCall) rendszer leáll.
Kockázat: A kikapcsolt eCall rendszerrel a jármű utasa vészhelyzetben nem tudja elérni a segélyszolgálat hívásközpontját. Ez késleltetheti a segélyhívókat, és növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: A kommunikációs modul szoftverét levegőben érkező (OTA) frissítés vagy a márkaszerviz díjmentesen frissíti. A tulajdonosi értesítőket 2022. július 8-án postázták. Az értesítők szakaszosan mennek ki: 2022. július 8-án, 2024. május 17-én, 2024. július 29-én és 2024. szeptember 27-én. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói számai 2022060005 és 2023110006.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00284/22Biztonsági visszahívássérülésveszély2021. október 29. · EU Safety Gate
A jármű megállásakor a légzsákvezérlő kikapcsolhatja az utasoldali légzsákot. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: 2021. 10. 29.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
21V197000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2021. március 19. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a panoráma-tetőablakkal szerelt 2017–2020-as C300 Coupé, C43 Coupé AMG és C43 AMG, a 2015–2020-as C300 és GLA250, a 2016–2018-as C350e és CLA45 Coupé AMG, a 2015-es C400 és S65 AMG, a 2015–2019-es C63 AMG, a 2016-os C450, a 2015–2016-os GLA45 AMG és S600, a 2016–2020-as GLC300, a 2017–2019-es GLC43 AMG és GLE43 Coupé AMG, a 2014–2019-es CLA250 Coupé, a 2014–2015-ös CLA45 AMG, a 2018-as GLC63 AMG, a 2014–2017-es S550, a 2018–2020-as S450, a 2016–2019-es GLE63 Coupé AMG, a 2016-os GLE450 Coupé, a 2014–2020-as S63 AMG, a 2018–2019-es S560 és a 2019-es GLC350e egy részét. A szélvédő és a panoráma-tetőablak közötti első tetőpanelt egy korábbi javításnál nem biztosan ragasztották rendesen a járműre.
Kockázat: Az első panel ragasztása elengedhet, ilyenkor a panel leválhat a járműről, és az úton akadályt képez. Ez növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen eltávolítja a ragasztott panelt, és új első panelt épít be a részletes javítási utasítás szerint, jóváhagyott alapozóval, tisztítóval és ragasztóval. A tulajdonosi értesítőket 2021. szeptember 3-án és 2021. október 26-án postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
21V072000Kommunikáció2021. február 12. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2017–2019-es C300 és E300, a 2018–2020-as CLA250, a 2020-as CLS450, AMG E53, AMG GT53 és GLE450, a 2018-as AMG E63 és AMG GTA, a 2017–2020-as GLA250 és GLC300, a 2019-es GLC350 és AMG GLC43, a 2017–2018-as GLE350, a 2019-es AMG GLC 43, GLC350 és GLE400, a 2017-es GLS450, S550 és C300 Cabrio, valamint a 2018–2019-es S560 egy részét. 2021. június 18-án további 9 jármű került a körbe, köztük a 2021-es GLA250 és GLC300, a 2018-as S450 és E400, valamint a 2017-es CLA250 egy része. Egy szervizlátogatáson a kommunikációs modult véletlenül kikapcsolhatták, ezzel a segélyhívó (eCall) funkció leállt.
Kockázat: A kikapcsolt eCall rendszerrel a jármű utasa vészhelyzetben nem tudja a hívásközponton keresztül elérni a segélyszolgálatot. Ez késleltetheti a segélyhívókat, és növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a kommunikációs modult, és szükség esetén aktiválja. A kampány 2021. március 31-én indult. A további 9 jármű tulajdonosainak a leveleket 2021. július 9-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2021030005.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
20V449000Elektromos rendszer: szoftver2020. július 31. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2019-es C300, C300 Coupé, CLS450, E450 Coupé és S450, a 2017–2019-es E300, a 2018-as E400 Coupé és E400 kombi, valamint a 2018–2019-es S560 egy részét, azokat, amelyeken korábban műszeregységet cseréltek. A kicserélt műszeregység szoftvere miatt az övfigyelmeztető rendszer nem működik rendesen: ha a vezető vagy az utas öve nincs bekötve, csak folyamatosan világító jelzőfényt ad, villogó fény és hangjelzés helyett.
Kockázat: A figyelmeztető hangjelzés és a villogó jelzőfény nélkül az elöl utazók nem kapnak emlékeztetőt arról, hogy nincs bekötve a biztonsági övük, és elfelejthetik bekötni. Ez növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a műszeregység szoftverét. A kampány 2020. szeptember 8-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020080015.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
20V173000Motor2020. március 20. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 4,0 literes, nyolchengeres benzinmotorral szerelt 2018–2019-es S560 és Maybach S560 egy részét. Két olajzáró dugó menet közben nem biztosan bírja ki a nagy motorterhelést, ezért motorolaj szivároghat.
Kockázat: A szivárgó motorolaj az útra kerülhet, és csúszóssá teszi. Emellett ha a motorból kifogy az olaj, a motor menet közben leállhat. Mindkét eset növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen megerősíti az olajleeresztő dugókat egy rögzítő lemez beépítésével. A kampány 2020. augusztus 11-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020060018.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
19V915000Hidraulikus üzemi fék: fékalkatrészek, féktárcsa, fékbetét2019. december 20. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2018-as S560 és S450 egy részét. Ezekbe a járművekbe a megadottól eltérő méretű első fékalkatrészek (féktárcsa, féknyereg és fékbetét) kerülhettek.
Kockázat: A hibás méretadat miatt a fékjavításkor nem a megfelelő alkatrész kerülhet a járműbe. Ez elállíthatja a fékhatást, és növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az első fékrendszert. A kampány 2020. május 8-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020030020.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
19V821000Motor és motorhűtés: motor, benzines2019. november 15. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a nyolchengeres benzinmotorral szerelt 2018–2019-es S560, S560 Kabrió és S560 4MATIC egy részét. A vezérműtengely köztes fogaskereke és a forgattyúsház közötti csavarkötés nem biztosan van rendesen meghúzva, ezért a fogaskerék leválhat a forgattyúsházról.
Kockázat: A leváló köztes fogaskerék károsíthatja a motort, ilyenkor a motor leáll. Ez növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a motort. A kampány 2020. február 21-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020020013.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
19V787000Kommunikáció2019. november 1. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2013 és 2017 közötti járművek egy részét. Szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer (eCall) dátuma és ideje eltérhet a valódi dátumtól és időtől, ezért pontatlan járműhelyzetet adhat át. Az érintett modellek teljes listája itt áll: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RMISC-19V787-4620.pdf
Kockázat: A pontatlan járműhelyzet késleltetheti a segélyhívókat, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az MBUSA levegőben érkező (OTA) távoli frissítést indított. Emellett értesíti a tulajdonosokat, és a márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi, sikeres volt-e az OTA, illetve szükség szerint frissíti a kommunikációs modul szoftverét. A kampány 2019. december 23-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019120008.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
19V584000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2019. augusztus 9. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahív egy 2019-es S450 járművet. Az A, B és C oszlop burkolata hibásan lehet felszerelve, ami érintheti az oldalsó függönylégzsákok kinyílását, és ütközéskor a burkolatok leválhatnak.
Kockázat: Ha az oldalsó függönylégzsák nem a tervezett módon nyílik ki, vagy ha ütközéskor leválnak az oszlopburkolatok, nő a sérülés kockázata.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonost, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi az oszlopburkolatokat, és szükség szerint újra felszereli őket. A kampány 2019. szeptember 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019080006.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
19V540000Ütközés-elkerülő: érzékelőrendszer, radar2019. július 19. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a vezetőtámogató csomaggal szerelt 2019-es C300 Cabrio, C300A Cabrio 4MATIC, C300 Coupé, C300 Coupé 4MATIC, C300, C300 4MATIC, C43 AMG Cabrio 4MATIC, C43 AMG Coupé 4MATIC, C43 AMG 4MATIC, C63 AMG Cabrio, C63S AMG Cabrio, C63 AMG Coupé, C63S AMG Coupé, C63 AMG, C63S AMG, CLS450, CLS450 4MATIC, CLS53 AMG 4MATIC, E300, E300 4MATIC, E450 Cabrio, E450 Cabrio 4MATIC, E450 Coupé, E450 Coupé 4MATIC, E450 Wagon 4MATIC, E450 4MATIC, E53 AMG Cabrio 4MATIC, E53 AMG Coupé 4MATIC, E53 AMG 4MATIC, E63S AMG 4MATIC, E63S AMG Wagon 4MATIC, S450, S450 4MATIC, S560 Cabrio, S560 Coupé 4MATIC, S560, S560 4MATIC, S560 4MATIC Maybach, S63 AMG Cabrio 4MATIC, S63 AMG Coupé 4MATIC, S63 AMG 4MATIC, S65 AMG Cabrio, S65 AMG és AMG GT53 Coupé 4MATIC, valamint a 2020-as GLC300 Coupé 4MATIC, GLE350 4MATIC és GLE450 4MATIC egy részét. A radarérzékelő vezérlőegységének szoftverhibája miatt az aktív fékasszisztens hibásan működhet.
Kockázat: A hibásan működő aktív fékasszisztens nem a várt módon fékez részlegesen vagy teljes erővel, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a radarérzékelő vezérlőegységének szoftverét. A kampány 2019. szeptember 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019080008.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
18V908000Kormányzás: elektromos szervokormány2018. december 19. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2018-as AMG S63 4MATIC Coupé, AMG S63 4MATIC Sedan, AMG S63 4MATIC Kabrió, S450 4MATIC Sedan, S560 4MATIC Coupé, S560 4MATIC Sedan és Maybach S560 4MATIC egy részét. A kormánygép porvédő harmonikájának hibás beszerelése miatt az aktív kormányzási segítség akkor is bekapcsolva marad, ha a vezető hosszú ideig nem fogja a kormányt.
Kockázat: Ha a rendszer akkor is aktív marad, amikor a vezető nem fogja a kormányt, a vezető figyelmetlensége növelheti a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesítette a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a járműveket, és szükség szerint helyesen szereli fel a kormánygép porvédő harmonikáját. A kampány 2019. május 13-án indult. A tulajdonosok a Mercedes-Benz ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019040025.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
18V910000Sávelhagyás-figyelmeztetés: sávtartás, automatikus kormányzás2018. december 19. · NHTSA (USA)
A Mercedes visszahívja a 2018-as S450 4MATIC, S560 4MATIC Coupé, S63 AMG 4MATIC Coupé, Maybach S560 4MATIC, S560 4MATIC, S63 AMG és S63 AMG 4MATIC Kabrió egy részét. A kézfelismerő rendszer meghibásodhat, ezért az aktív kormányzási segítség akkor is bekapcsolva marad, ha a vezető hosszú ideig nem fogja a kormányt.
Kockázat: Ha a rendszer akkor is aktív marad, amikor a vezető nem fogja a kormányt, a vezető figyelmetlensége növelheti a baleset kockázatát.
Javítás: A Mercedes értesítette a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a kormányvezérlő egység szoftverét. A kampány 2019. május 13-án indult. A tulajdonosok a Mercedes ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019040024.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
18V839000Biztonsági öv2018. november 27. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2019-es C300 4Matic Kabrió, C43 AMG Kabrió, C300 Kabrió, C300 Coupé, C300 4Matic Coupé, C43 AMG Coupé, E450 Coupé, E53 AMG Kabrió, S450, S560, E450 Kabrió, E450 4Matic Kabrió, E450 4Matic Coupé, E53 AMG Coupé, S450 4Matic, S560 4Matic, S63 AMG és S65 AMG, valamint a Mercedes-Maybach S650 és S560 4Matic egy részét. A rendesen bekötött biztonsági övet a rendszer tévesen nyitottnak érzékelheti, ezért az övfeszítők ütközéskor nem lépnek működésbe.
Kockázat: Ha az övfeszítés ütközéskor nem lép működésbe, az növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az övcsatokat. A kampány 2019. március 18-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019020012.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
18V407000Elektromos rendszer2018. június 15. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2018-as Mercedes-Maybach S560 és S560 4Matic, valamint a Mercedes S450 4Matic, S450, S560, S560 4Matic és S560 Coupé 4Matic egy részét. A csomagtartóban lévő elő-biztosítékdoboz áramvezető sínjei nem biztosan rendesen rögzítettek.
Kockázat: Ha az áramvezető sínek nincsenek rendesen rögzítve, az átmeneti ellenállás megnő, ami növeli a tűz kockázatát. Emellett a sínek akadozó érintkezése miatt járműfunkciók eshetnek ki. Hibásan működhet a motor, a biztonsági övek és a műszeregység, ami növeli a baleset és a sérülés kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi az elő-biztosítékdobozt, és szükség szerint kicseréli. A kampány 2018. augusztus 30-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2018080001.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
17V816000Zárak és zárszerkezetek: ajtók, zár2017. december 18. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2017-es GLE400 4Matic, GLE350 4Matic, GLE350, GLE550e 4Matic, GLE43 AMG 4Matic, GLE63 AMG 4Matic, GLS450, GLE63S 4Matic, GLS63 4Matic, S550e, S600, S63 AMG 4Matic, S65 AMG, S550, Mercedes-Maybach S600, Mercedes-Maybach S550 4Matic, GLE43 AMG 4Matic Coupé és GLE63S 4Matic Coupé, a 2017–2018-as GLS550 4Matic és S550 4Matic, valamint a 2018-as S450 és S63 AMG 4Matic egy részét. A vezetőoldali hátsó ajtó zártnak jelezheti magát akkor is, ha nem az. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 206. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Ajtózárak és ajtórögzítő elemek”) követelményeinek.
Kockázat: Ha az ajtó zártnak látszik, mégis kinyílhat véletlenül. Ez növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a bal hátsó ajtózárat, és szükség szerint kicseréli. A kampány várhatóan 2018 januárjában indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
17V714000Kormányzás: elektromos szervokormány2017. november 14. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2017-es E300, S65 AMG Coupé, S550, S65 AMG Kabrió, S550 Kabrió, S550e, S65 AMG és Mercedes-Maybach S600 egy részét. A kormányrásegítés vezérlőegységében egy tranzisztor túlmelegedhet, ilyenkor a rásegítés kikapcsol.
Kockázat: Ha a kormányrásegítés váratlanul kikapcsol, az növelheti a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a kormányművet, és szükség szerint kicseréli. A kampány várhatóan 2018 januárjában indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
17V251000Biztonsági öv: övfeszítő2017. április 11. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2017-es C300, C300 4Matic, C300 Coupé, C300 Coupé 4Matic, C43 AMG, C43 AMG Coupé, C43 AMG Kabrió, C63 AMG, C63 AMG Coupé, C63S AMG, C63S AMG Coupé, C63S Kabrió, GLC300, GLC300 4Matic, GLC43 AMG, S550, S550 4Matic, S550e, S600, S63 AMG 4Matic, S65, Mercedes-Maybach S550 4Matic és Mercedes-Maybach S600 egy részét. Az érintett járműveken az első biztonsági övek övfeszítői ütközéskor nem biztosan működnek megfelelően. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 208. számú („Az utasok ütközés közbeni védelme”) és a 209. számú („Biztonsági öv szerelvények”) szövetségi járműbiztonsági előírás követelményeinek.
Kockázat: Ha az első biztonsági övek övfeszítői nem működnek megfelelően, az ülésben utazókat ütközéskor nem tartja vissza kellően az öv. Ez növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az első biztonsági öveket. A kampány 2017. október 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
17V177000Elektromos rendszer: szoftver2017. március 14. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2016-os AMG GT-S, GLC300, CLA250 és GLE300d 4Matic, a 2013-as C250, E350 BlueTec és G63 AMG, a 2008–2014-es C300, a 2013–2014-es C300 4Matic és ML350 4Matic, a 2009-es C350, a 2014-es CLS550, E350 4Matic, E350 Coupé 4Matic, E350 Wagon 4Matic, GLK350 és SL550, a 2012-es CLS550 4Matic, a 2012–2016-os E350, a 2016–2017-es GL450 4Matic, a 2012–2014-es ML350 4Matic BlueTec, a 2015-es S550, S550 4Matic és C300 4Matic Sedan, a 2015–2016-os C300 Sedan, valamint a 2017-es SL63 AMG egy részét. Ezeken a járműveken több vezérlőegységbe is hibás szoftver kerülhetett, ami érintheti a légzsákok helyes kinyílását ütközéskor.
Kockázat: Ha a légzsákok ütközéskor nem a tervezett módon nyílnak ki, nő a sérülés kockázata.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti az érintett vezérlőegységek szoftverét. A kampány 2017. április 21-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
16V899000Kormányzás: elektromos szervokormány2016. december 14. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2012. augusztus 23. és 2015. augusztus 14. között gyártott 2013–2015-ös SL550, 2013–2014-es SL63 AMG, 2014–2016-os E350, 2014-es E350 Kabrió és E350 Coupé, 2014–2015-ös S550, 2015-ös E350 Bluetec, 2015–2016-os E400, 2016-os E550 Coupé és Maybach S600 egy részét. Az érintett járműveken elektromos kormányrásegítés van, és a vezérlőegységben hibásan forrasztott érintkezők lehetnek, ami miatt a rásegítés menet közben kikapcsolhat.
Kockázat: Ha a vezérlőegység csapjai elveszítik az érintkezést, az elektromos kormányrásegítés megszűnik, ami növeli a baleset kockázatát. A csapok megnövekedett átmeneti ellenállása a tűz kockázatát is növeli, akkor is, ha a jármű parkol és a gyújtás ki van kapcsolva.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az elektromos szervokormány vezérlőegységét. A kampány 2017. október 13-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
16V829000Biztonsági öv2016. november 16. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2015. június 29. és 2016. március 15. között gyártott 2016–2017-es S63 AMG Coupé, S65 AMG Coupé, S550 Coupé 4Matic, S63 AMG 4Matic Kabrió és S550 Kabrió egy részét. Az érintett járműveken az övhosszabbító nem a tervezett módon húzódik vissza, és ütközéskor eltörhet.
Kockázat: Ha az övhosszabbító ütközéskor nem húzódik vissza, vagy eltörik, az ülésben utazót nem tartja vissza rendesen az öv. Ez növeli a sérülésének kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a vezérlőegység szoftverét. A kampány várhatóan 2016 decemberének közepén indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
16V760000Külső világítás: fényszóró2016. október 20. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2015. szeptember 3. és 2016. február 4. között gyártott 2016–2017-es S550 Coupé 4MATIC, S63 AMG Coupé 4MATIC, S65 AMG Coupé és S63 AMG Kabrió 4Matic egy részét. Az érintett járműveken a tompított fényszóró nem biztosan jól van beállítva. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 108. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Lámpák, fényvisszaverők és kapcsolódó berendezések”) követelményeinek.
Kockázat: Ha a tompított fényszóró elállítódott, a vezető kilátása rosszabb lehet, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi, és szükség szerint beállítja a fényszórót. A kampány várhatóan 2016 novemberében indul. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
13V576000Biztonsági öv: első, rögzítési pont2013. november 20. · NHTSA (USA)
A Mercedes-Benz visszahívja a 2013. április 11. és 2013. október 14. között gyártott 2014-es S550 egy részét. Az érintett járműveken az első biztonsági öv rögzítése nem biztosan került rendesen a helyére, ezért ütközéskor kilazulhat.
Kockázat: Ha az övrögzítés kilazul, az utazót ütközéskor nem tartja vissza rendesen az öv. Ez növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: A Mercedes-Benz értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi az első biztonsági öv rögzítését, és szükség szerint helyreállítja. A kampány 2013. december 20-án indult. A tulajdonosok a Mercedes-Benzet a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2013110008.
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00045/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A vákuummal vezérelt hűtőfolyadék-szivattyú nem zár megfelelően a hűtő- és a vákuumkör között. Emiatt hűtőfolyadék kerülhet a vákuumkörbe, ami elektrokémiai reakciót indít, és növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00152/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az első futómű kormányzásához használt belső kormányrudakat nem ehhez a típushoz szánták, ezért túl rövidek lehetnek. Ilyenkor a rúd elgörbülhet vagy kihúzódhat, ha hirtelen még egy erő éri. Ez rontja a jármű kormányozhatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00185/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kormánymű alumíniumcsavarjai eltörhetnek. Emiatt a kormánymű leválhat a hajtóegységről, ami balesetveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00481/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A lengéscsillapítók szintérzékelőit rossz irányba szerelhették be, ezért a fényszóró-szintezés kieshet a megengedett sávból. Ha a jármű tele van utassal, a fényszóró elvakítja a szemből jövőket.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00497/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A légzsákvezérlőt nem az előírás szerint csavarozhatták fel, ezért menet közben hibás gyorsulásértéket érzékelhet. Emiatt a védelmi rendszerek nem lépnek működésbe teljesen, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00730/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A szélvédő és a panorámatető közötti polikarbonát tetőpanelt egy korábbi javítás során hibásan ragaszthatták a járműhöz. Ilyenkor a ragasztás fokozatosan gyengülhet, és a panel leválhat a járműről, ami veszélyt jelent a többi közlekedőre. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/0082/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kormányrásegítés vezérlőegységébe hibásan hegesztett érintkezők kerülhettek. Emiatt az érintkezők közötti elektromos kapcsolat nem folyamatos, ami a rásegítés megszűnéséhez és nagyobb balesetveszélyhez vezethet.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00923/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A motoron lévő két zárócsavar anyaga nem bírja el a legnagyobb terhelést menet közben, ezért a csavarok mellett akár 9 liter motorolaj is elfolyhat. A kifolyó olaj az útra kerülhet, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/0096/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Ütközéskor a pirotechnikai biztosíték lekapcsolja az áramellátást, ezért az ajtók nem nyílnak ki automatikusan, és más biztonsági funkciók sem működnek. Ez növelheti a bent ülők sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/00968/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A nagynyomású üzemanyag-elosztó hibája miatt a motor károsodhat. Emiatt a motor teljesítménye csökkenhet, és a jármű indíthatatlanná válhat, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01046/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A turbófeltöltő olajvezetékének gumianyaga nem felel meg az előírásnak, ezért olaj szivároghat el. A kiszivárgó olaj forró alkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01260/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az utas lábterében lévő előbiztosíték-táblán az egyik elektromos csatlakozó csavarkötése hibás lehet, ezért megnőhet a kötés átmeneti ellenállása. Emiatt a nagy áram felmelegítheti ezt a részt, ami növeli a tűz kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01321/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A hibás rögzítés miatt a 48 V-os vagy a 12 V-os kábelköteg és a rögzítési pont közötti elektromos kötés időnként megszakadhat. Ez villamos ívet húzhat, ami növeli a tűz kockázatát. Ha a kötés teljesen megszakad, a jármű nem indul el.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01336/20Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Dokumentáció hiányában nem igazolt, hogy a turbófeltöltő olajellátó és olajvisszavezető csöveinek csavarkötései az összeszerelés során megfelelően készültek. Laza csavarkötés esetén olaj szivároghat el az ellátó vagy a visszavezető csőnél. A kiszivárgó olaj forró alkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01357/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A hátsó középső, lehajtható fejtámla nem reteszelődik be megfelelően használati állásban. Ez ronthatja a védő szerepét, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01361/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az oldalütközés-érzékelők elektromos csatlakozója nem feltétlenül reteszelődik be, ezért leválhat. Emiatt oldalirányú ütközésnél a védelmi rendszerek későn lépnek működésbe, a megtartó hatásuk csökken, és nő a bent ülők sérülésének kockázata.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/01379/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Mindkét első ülés háttámlájának burkolati elemei leválhatnak, amikor baleset esetén a hátsó légzsák kinyílik. Emiatt a légzsák nem nyílik ki rendesen, és meg is sérülhet, ami növeli a hátul utazók sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/02133/23Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A motortér biztosítékdoboza hibás lehet. A nagy áramerősség megemelheti a hőmérsékletet, ami tűzveszélyt jelent. Emiatt megszakadhat az áramellátás, és a jármű elveszítheti a hajtást, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/02416/23Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A csomagtérben lévő 12 V-os földelőkábel csavarja hibás lehet. Emiatt a menetstabilizáló egyes funkciói kikapcsolhatnak, vagy a nagy áram helyileg felmelegítheti ezt a részt, ami növeli a baleset és a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/0268/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Egyes övcsatok érzékelőit nem megfelelően gyárthatták. Emiatt nem ismerik fel a rendesen becsatolt övet, és nem indítják el az övfeszítőket (sem az elektromosat, sem a pirotechnikait). Baleset esetén ezek nem működnek, ezért romlik a megtartó hatás, ami növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/03598/24Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat, tűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Egy hardverhiba esetén a motorvezérlő szoftverének lambdaszabályozása hengerlekapcsoláskor tévesen megnövelheti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Emiatt megemelkedhet a kipufogógáz hőmérséklete, ami megrongálhatja a környező alkatrészeket, például a motor kábelkötegét vagy a katalizátort. Ettől a hajtás váratlanul megszűnhet, ami növeli a baleset és a sérülés kockázatát. Emellett nő a tűz kockázata, és a helyi kibocsátási határértékek is túlléphetők. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/0626/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Egyes övfeszítő-gyújtószerkezetekben hibás lehet a hajtóanyag keverékaránya. Emiatt olyan balesetnél, ahol az első övfeszítőknek működésbe kell lépniük, a gyújtószerkezet nem gyullad be, és az övfeszítő nem nyújtja az elvárt megtartó hatást. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1092/17Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az utastérben hibásan vezetett elektromos kábelezés zárlatot és tüzet okozhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1153/18Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Egyes járműveknél a csomagtérben lévő biztosítékdobozban nem szerelték fel a gyűjtősínek rögzítőanyáit. Emiatt megnőhet az érintkezési ellenállás a sínek között, ami tüzet okozhat, vagy kieshet a motor, a biztonsági öv és a műszerfal működése. Ez növeli a baleset és a sérülés kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1498/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Olyan balesetnél, ahol a vezetőoldali légzsáknak ki kell nyílnia, a légzsák nem nyílik ki rendeltetésszerűen. Ez növeli a vezető sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1514/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az A, B és C oszlop burkolatát nem megfelelően rögzíthették. Baleset esetén a burkolat ronthatja a függönylégzsák hatását. Ha a függönylégzsák kinyílik, a burkolat leválhat és az utastérbe repülhet, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
A12/1794/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kézi kezelőszerkezet alaptartóját rögzítő csavar nem biztosan van rendesen beszerelve. Ez rontja a jármű irányíthatóságát, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
SR/03711/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kormánymű három alumínium csavarja korrodálódhat a felcsapódó víztől és az agresszív útszórótól (sótól). Az előrehaladott korrózió elgyengítheti a csavarokat, ezért manőverezés vagy parkolás közben eltörhetnek. Ha minden rögzítőcsavar eltörik, a szervokormány leválhat, ezért megszűnik a rásegítés, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye
