Audi SQ7 TDI quattro típushibák.

2019–2024, SUV, dízel, 435 LE.

A hibalista ezekre szól: CZAC motor, AL952 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 3 fontos. 13 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

drága3

Kettőstömegű lendkerék: dízel

drága

A lendkerék belső rugói elfáradnak, a két tárcsa egymáshoz ver. Jele a harangház felőli zörgés-kopogás alapjáraton, kuplungpedál felengedésekor, és rezgés a padlóban. Ha égett szag nélkül csúszik a kuplung, az is a lendkerékre utal. Érdemes időben cserélni: a szétesett lendkerék a harangházat is tönkreteheti. Kuplungcserekor amúgy is együtt jár a kettő.

Mit nézz meg

Alapjáraton, kuplungpedál nélkül hallgasd a harangház felőli zörgést, majd nyomd le a pedált: ha megszűnik, gyanús
Indításkor és leállításkor figyeld a jellegzetes zörrenést
Tedd rá a lábad a padlóra alapjáraton: érezhető rezgés a rugók kifáradását jelzi

Még 2 lépés a leírásban

Légrugós futómű: kompresszor, légrugó, magasságjeladó

drága

A légrugós futómű négy alkatrészcsoportja (kompresszor, szelepblokk, magasságjeladók, légrugók) együtt dolgozik, és bármelyik gyenge láncszem hibaüzenetet, egyenetlen magasságot vagy megülő autót okoz. A jellegzetes tünet: az autó éjszaka leül az egyik sarkára, reggel percekig szintezi magát, a kompresszor pedig hosszan és hangosan jár. A kompresszor élettartama a jelentések szerint 80–100 ezer km; a szivárgó légrugó ráadásul a kompresszort is elviszi, mert az folyamatos utántöltéssel próbálja pótolni.

Mit nézz meg

Nézd meg az autót hidegen, hosszú állás után: leült-e valamelyik sarkára
Indítás után mérd, mennyi idő alatt áll szintbe, és hallgasd a kompresszort
Váltogasd a magasságszinteket a fedélzeti menüben, és figyeld, mind működik-e

Még 3 lépés a leírásban

TDI: a változó geometriájú (VNT) turbó lapátjai beragadnak

drága

Az állítható geometriájú turbó lapátjait az EGR-en át érkező korom és olaj ragasztja össze. Előbb túlnyomás vagy nyomáshiány jelentkezik, majd teljesítményvesztés 2000-es fordulat fölött, végül vészüzem. Ha időben elkapják, a turbót elég kiszerelni, kitisztítani és új állítórudat tenni bele. A rövid, városi utak és a kímélő, alacsony fordulatú vezetés gyorsítja a lerakódást.

Mit nézz meg

Autópályán, 2000 fordulat fölött terheld meg: egyenletesen húz, vagy megtörik az erő
Figyeld, bevillan-e a hibalámpa gyorsításkor (túlnyomás elleni védelem)
Kérdezd meg, milyen utakat futott: a napi rövid városi táv a legrosszabb

Még 1 lépés a leírásban

kényelmi1

Hűtőfolyadék-hőmérséklet jeladó (G62) meghibásodása

kényelmi

A G62 jeladó mondja meg a motorvezérlőnek, hány fokos a hűtőfolyadék. Ha hibás, a vezérlő hidegnek hiszi a meleg motort, és dúsítva jár: nehéz meleg- vagy hidegindítás, egyenetlen alapjárat, feltűnően megnőtt fogyasztás, és a műszerfali hőmérő ugrál vagy nem éri el a szokásos értéket. Az alkatrész olcsó és fél óra alatt cserélhető: a baj az, hogy sokan nem ismerik fel, és befecskendezőt vagy lambdaszondát cserélnek helyette. Ha a hiba tartós, a dúsított keverék a katalizátort is tönkreteheti.

Mit nézz meg

Melegedj be, és nézd a műszerfali hőmérőt: a mutatónak stabilan a középső értéken kell állnia, nem ugrálnia
Figyeld a hidegindítást, majd húsz perc állás utáni melegindítást is
Hibakód-olvasóval keresd a 17664 / P1256 kódot a motorvezérlőben

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás13 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2021. április 23.

A12/01220/21Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat2021. április 23. · EU Safety Gate

A járművekbe olyan vezérlőszoftver került, amelyet az illetékes hatóságok nem engedélyeznek. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 04. 23.

A hatóság közleménye

20V658000Karosszériaszerkezet: karosszéria, tető és oszlopok2020. október 27. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2018-2020-as Audi Q7 járműveit. A C oszlop párnázása ütközéskor nem nyel el elég energiát.

Kockázat: Ütközéskor a bekötetlen utas feje a C oszlop burkolatának csapódhat, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a C oszlopokon lévő ütközéscsillapító elemet. A visszahívás 2020. november 17-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 70H8.

A hatóság közleménye

20V149000Kormányzás2020. március 16. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2019-es Audi Q8 és 2017-2019-es Audi Q7 járműveit. A kormánytengelyt a kormányműhöz kötő csavar meglazulhat, ami a kormányozhatóság elvesztését okozhatja.

Kockázat: A kormányozhatóság hirtelen elvesztése növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. Az Audi-szerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, kicseréli a kormánytengely csavarját. A visszahívás 2020. március 31-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 36A1.

A hatóság közleménye

20V093000Légzsák: oldal- és függönylégzsák2020. február 19. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2019-es Audi Q7 járműveit. Ütközéskor a függönylégzsák nem fúvódik fel megfelelően.

Kockázat: Ha a légzsák ütközéskor nem fúvódik fel megfelelően, az növelheti a sérülés kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a függönylégzsákokat. A visszahívás 2020. március 19-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 69AJ.

A hatóság közleménye

19V114000Futómű: első, lengéscsillapító2019. február 20. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2019-es Q7, Q8, S5 Cabriolet és S5 Sportback járműveit. Az első lengéscsillapítók villái megrepedhetnek, ezért a lengéscsillapító meglazulhat.

Kockázat: A meglazult lengéscsillapító ronthatja a kormányzást, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az Audi értesítette a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a lengéscsillapító villáit. A visszahívás 2019. március 18-án indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 40O4.

A hatóság közleménye

A12/00070/19Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezérlőszoftver nem illik a szélvédőn lévő első kamera fűtőfóliájához. Emiatt a fűtés erősen túlmelegedhet, amikor a gyújtás bekapcsolása után vagy alacsony hőmérsékleten működésbe lép. Ez parázslást okozhat, és növeli a jármű kigyulladásának kockázatát.