vinkodex.

Audi SQ5 3.0 TFSI quattro típushibák.

2017–2021, SUV, benzin, 354 LE.

A hibalista ezekre szól: CWGD motor, AL552 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. 1 fontos. 6 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

drága1

FSI közvetlen befecskendezés: beszívószelep-kokszosodás

drága

A közvetlen befecskendezésnél az üzemanyag nem mossa a beszívószelepeket: a benzin a hengerbe megy, nem a szelep mögé. Az EGR-en és a forgattyúház-szellőzésen érkező olajköd és korom ezért rárakódik a szelepszárra és -tányérra, és 80 000–100 000 kilométertől szűkíti az áramlást. Tünete akadozás, teljesítményvesztés, egyenetlen hidegindítás, gyújtáskimaradás. Nem alkatrészhiba: a szerkezet következménye, ezért visszatér. A tisztítás (dió- vagy szárazjeges) néhány tízezer kilométerre segít.

Mit nézz meg

  • Hidegindítás után figyeld az alapjáratot: az egyenetlen járás és a remegés kokszos szelepre utal
  • Terhelés alatt, alacsony fordulaton figyeld az akadozást
  • Hibakód-olvasóval keresd a hengerenkénti gyújtáskimaradást (P0300–P0304)
Még 1 lépés a leírásban

kényelmi2

B9-platform: MMI (fekete képernyő, önálló újraindulás)

kényelmi

A B9-platform (A4 B9, A5 F5, Q5 FY) fedélzeti rendszerénél a leggyakoribb panasz a fekete képernyő, a magától újrainduló egység, és a betöltésnél megálló felállás. Ezek jelentős része szoftveres eredetű, nem hardverhiba: márkaszervizben telepített frissítés megoldja.

Mutasd a többit

A kezelőfelület gombjai külön ágat adnak: a beázott vagy kiömlött italtól sérült kezelőpanel nem reagál, és ez már alkatrészcsere. A korai példányokon emellett apró elektromos hibák is gyakoriak: központi zár, parkolóradar, telefonkapcsolat szakaszos kimaradása.

Mit nézz meg

  • Gyújtásrákapcsolás után várd ki a teljes felállást: megálló vagy fekete képernyő egyértelmű jel
  • Nyomkodd végig a központi kezelőpanel gombjait és a forgatógombot: mindegyik reagáljon
  • Próbáld a tolatókamerát, a hangrendszert és a telefonpárosítást is
Még 2 lépés a leírásban

Hűtőfolyadék-hőmérséklet jeladó (G62) meghibásodása

kényelmi

A G62 jeladó mondja meg a motorvezérlőnek, hány fokos a hűtőfolyadék. Ha hibás, a vezérlő hidegnek hiszi a meleg motort, és dúsítva jár: nehéz meleg- vagy hidegindítás, egyenetlen alapjárat, feltűnően megnőtt fogyasztás, és a műszerfali hőmérő ugrál vagy nem éri el a szokásos értéket. Az alkatrész olcsó és fél óra alatt cserélhető: a baj az, hogy sokan nem ismerik fel, és befecskendezőt vagy lambdaszondát cserélnek helyette. Ha a hiba tartós, a dúsított keverék a katalizátort is tönkreteheti.

Mit nézz meg

  • Melegedj be, és nézd a műszerfali hőmérőt: a mutatónak stabilan a középső értéken kell állnia, nem ugrálnia
  • Figyeld a hidegindítást, majd húsz perc állás utáni melegindítást is
  • Hibakód-olvasóval keresd a 17664 / P1256 kódot a motorvezérlőben
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Audi SQ5 3.0 TFSI quattro

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás6 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2018. április 11.

18V229000Motor és motorhűtés: hűtőrendszer2018. április 11. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2013-2017-es Audi A5 Cabriolet, A5 Sedan és Audi Q5, 2012-2015-ös Audi A6, valamint 2013-2016-os Audi A4 Sedan és A4 Allroad járműveit. Ezekben a 2.0 literes turbós FSI motoros járművekben az elektromos hűtőfolyadék-szivattyút eltömítheti a hűtőrendszerből származó szennyeződés, amitől túlmelegszik, vagy a szivattyúba került nedvesség miatt zárlatos lehet.

Kockázat: Az eltömődött vagy zárlatos szivattyú növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a szivattyúkat. A visszahívás 2018. szeptember 14-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 19N3 és 19N4. Megjegyzés: ez a visszahívás a 17V002 számú javításaként elvégzett hűtőfolyadék-szivattyú szoftverfrissítésen túl jön.

A hatóság közleménye

17V297000Hajtáslánc: automata váltó, fokozatkijelzés (PRNDL)2017. május 3. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2017-es Audi Q5 járműveit. A váltó gyártási hibája miatt a jármű P állásban is elindulhat magától.

Kockázat: A „P” fokozat ellenére is elgurulhat a jármű, ha a rögzítőféket nem húzták be. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a váltót az érintett járműveken. A visszahívás 2017. május 15-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 37K6.

A hatóság közleménye

17V001000Kilátás: panorámatető2017. január 3. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Volkswagen) visszahívja bizonyos 2011-2017-es Audi Q5 járműveit. A tetőablak vízelvezetése miatt víz áztathatja át az oldalsó függönylégzsák gázfejlesztő patronja körüli szivacsot, ezért a patron korrodálódhat. A korrózió elgyengítheti a patront, és a gázfejlesztő a légzsák kinyílása nélkül is szétrepedhet. A darabok az utastérbe csapódhatnak, és súlyos sérülést okozhatnak a bent ülőknek.

Kockázat: A gázfejlesztő szétrepedésekor fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz eltávolítja a környező szivacsot, átvizsgálja a gázfejlesztőt, és bevonja vagy ha kell, kicseréli. A javítás díjmentes. A visszahívás várhatóan 2017 márciusában indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 69P1.

A hatóság közleménye

17V002000Motor és motorhűtés: hűtőrendszer2017. január 3. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2013-2017-es Audi A5, A5 Cabriolet és Q5, 2013-2016-os Audi Allroad és Audi A4, valamint 2012-2015-ös Audi A6 járműveit. Ezekben a 2.0 literes turbós FSI motoros járművekben az elektromos hűtőfolyadék-szivattyút eltömítheti a hűtőrendszerből származó szennyeződés, amitől a szivattyú túlmelegszik.

Kockázat: Ha a hűtőfolyadék-szivattyú túlmelegszik, az növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen frissíti a szoftvert, hogy az lekapcsolja a hűtőfolyadék-szivattyú áramellátását, ha a szivattyút szennyeződés eltömíti. A visszahívás várhatóan 2017. február 20-án indul. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 19M1.

A hatóság közleménye

A12/00689/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Nedvesség juthat a szíjhajtású indító-generátorba. Ez zárlatot okozhat, ami helyi túlmelegedéshez és nagyobb tűzveszélyhez vezet. Mivel az indító-generátor állandó áramellátás alatt van, ez akkor is bekövetkezhet, amikor a jármű már egy ideje parkol.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01401/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A szíjhajtású indítógenerátorba nedvesség juthat, ami zárlatot okoz. Emiatt az alkatrész helyileg túlmelegedhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

CWGD · 3.0 TFSI (S4)

260 kW (354 LE) · benzin

AL552 · 8 fokozatú automata (hosszanti)

automata · 8 fokozat

Nyomatékhatár700 Nm
GyártóZF

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
quattro
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
2995 cm³
Teljesítmény
260 kW (354 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2017–2021

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
Összes FY kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben