vinkodex.

Mercedes-Benz GLB-osztály GLB 250 4MATIC típushibák.

2020–2023, SUV, benzin, 224 LE.

A hibalista ezekre szól: M260DE20AL motor, MB8DCT váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 18 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

A keresztmotoros M260 és a hosszmotoros M264 négyhengeres benzineseknél a szelepülés vagy a szelepvezető idő előtt elkopik. A tünet: check engine lámpa, egyenetlen járás, gyújtáskimaradás egy vagy több hengeren. Olykor anélkül is, hogy hibakód rögzülne.

Mutasd a többit

A gyártó hivatalos szervizközleménye (LI01.30-P-072328) szerint a szelepülés szivárog; a tömítetlenség-vizsgálat után, ha a szelepeken találnak szivárgást, a teljes hengerfejet cserélni kell: a szelepülést nem lehet felújítani. A szívó- és kipufogó-oldali himbák görgőszélessége különbözik, felcserélésük tilos.

Az Egyesült Államokban a gyártó 15 év / 150 000 mérföld (kb. 240 ezer km) kiterjesztett emissziós garanciát hirdetett az M260-as körre (MY2019–2022 A / CLA / GLA / GLB). A magyar piacon ez a program nem érvényes automatikusan: a hiba viszont ugyanaz a mechanika. A GLB 250 / CLA 250 / A 220 típusok ezt a motort kapták.

40 000–150 000 km között

Mit nézz meg

  • Kérj hibakód-olvasást: P0300 / P030x jellegű gyújtáskimaradás és keverékképzési kódok gyanúsak
  • Hidegindításkor figyeld az egyenetlen járást és a check engine lámpát
  • Kérdezz rá, cserélték-e már a hengerfejet: a szervizközlemény szerint ez a javítás, nem szelepcsiszolás
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Mercedes-Benz GLB-osztály GLB 250 4MATIC

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás18 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00148/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az elégtelen korrózióvédelem miatt az első futómű integrált tartója korrodálódhat, ami rontja a szilárdságát és a hozzá kapcsolódó alkatrészek rögzítését. Ez rontja a jármű kormányozhatóságát, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00321/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az állítható második üléssor az egyik oldalon nem biztosan reteszelődik az ülés sínjére. Emiatt a második üléssor rögzítése ütközéskor nem biztosított, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00531/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A féknyereg házán lévő csavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg, ezért a csavarkötések meglazulhatnak. Emiatt csökken a fékhatás, és a féknyereg alkatrészei leeshetnek, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00533/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Bizonyos járművekbe nem az adott típushoz előírt vezetőoldali légzsák kerülhetett. Emiatt a légzsák hibásan nyílhat ki, vagy a légzsákmodul leválhat a kormánykerékről az utastér felé. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00596/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A csomagtérajtó oldalsó légterelői nem rögzülhetnek megfelelően. Emiatt a légterelő menet közben teljesen leválhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00648/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az első kerékjárati burkolatokat nem rögzítették megfelelően. Emiatt a burkolat menet közben teljesen leválhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00940/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kormányzás szoftvere hardverhiba esetén nem biztosan kapcsol át a tartalék szintre. Ez befolyásolhatja a szervorásegítést, és a kormányzás kieséséhez vezet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: az elektromos szervokormány szoftverének frissítése Hatálybalépés: nincs megadva Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01008/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasoldali légzsákmodul egyik csavarkötése és a légzsák szövete hibás lehet. Emiatt nagyon magas hőmérsékleten kinyíló légzsáknál a szövet elszakadhat a csavarkötésnél. Ez csökkenti a légzsák megtartó hatását, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. Emellett a légzsák szövetének égési sebessége túl nagy lehet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01023/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A függönylégzsákok hibásak lehetnek: megsérülhetnek, és nem nyílnak ki rendeltetésszerűen, amikor működésbe lépnek. Emiatt a védő hatásuk csökken, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01118/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az első kerékjáratok körüli karosszériát nem az előírás szerint tömítették, ezért víz juthat az első lábtérbe. A víz megrongálhatja az ott lévő vezérlőket és más elektromos alkatrészeket. Emiatt a műszerfal nem jelez ki semmit, a fékrásegítő rendszerek (például az ABS és a menetstabilizáló) korlátozottan működnek, illetve a motor menet közben leállhat vagy nem indul újra. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01337/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat. Emiatt motorolaj folyhat az alsó burkolatra, onnan pedig az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A kifolyó olaj emellett a motortér forró alkatrészeihez érhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01382/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsákvezérlő szoftvere nem ismeri fel helyesen a biztonsági öv erőhatárolóinak működési pontját a vezető- és az utasülésnél. Ez növelheti a bent ülők sérülésének kockázatát olyan frontális ütközésnél, ahol a védelmi rendszer működésbe lép.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01426/22Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A menetstabilizáló egysége megsérülhet, és nedvesség juthat a belső alkatrészeihez. Ez zárlatot okozhat, ami növeli a tűz kockázatát, illetve kikapcsolhatja a menetstabilizáló funkcióit, például a stabilitásvezérlést és az ABS-t, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01599/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó légterelő külső héját nem hegesztették az alaptartóhoz, vagy csak részben hegesztették. Emiatt a légterelő darabjai menet közben leválhatnak, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01725/20Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve megrepedhet, ezért tankolás vagy menet közben gázolaj szivároghat el. A kiszivárgó üzemanyag érintkezhet a kipufogórendszerrel, ami növeli a tűz kockázatát, vagy az útra folyhat, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01763/20Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat, tűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A duplakuplungos váltóban túl kevés vagy túl sok olaj lehet. Emiatt romolhat a nyomatékátvitel, a váltó tönkremehet, és nőhet a szén-dioxid-kibocsátás. Emellett szélsőséges menethelyzetben váltóolaj folyhat az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A kifolyó olaj forró alkatrészekkel is érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01768/20Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat, tűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A duplakuplungos váltóban túl sok olaj lehet. Emiatt romolhat a nyomatékátvitel, és nőhet a szén-dioxid-kibocsátás. Emellett szélsőséges menethelyzetben váltóolaj folyhat az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A kifolyó olaj forró alkatrészekkel is érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00219/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A jobb oldalra szerelt gumiabroncsok belső oldalfala sérült lehet. Emiatt a gumi az élettartama alatt ereszthet. A hirtelen nyomásvesztés rontja a menetstabilitást, ami növeli a baleset és a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

M260DE20AL

10–225 kW (14–306 LE) · benzin

MB8DCT · 8G-DCT (Mercedes 724.1, keresztmotoros duplakuplungos)

DSG · 8 fokozat

Kuplungwet
Nyomatékhatár520 Nm
GyártóMercedes-Benz

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
GLB 250 4MATIC
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1991 cm³
Teljesítmény
165 kW (224 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2020–2023

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben