Mercedes-Benz G-osztály G 400 d Stronger Than Time Edition típushibák.

2018–2024, SUV, dízel, 330 LE.

A hibalista ezekre szól: OM656D29RSCR motor, MB7250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 9 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

kritikus1

OM654 / OM656: vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivárgás, tűzveszély

kritikus

Az OM654 és OM656 dízeleknél a gyártó visszahívást indított a vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú miatt (gyártói akciókód: 2090008). A hiba: a hűtőfolyadék- és a vákuumkör között szivárgás alakulhat ki; ha a hűtőfolyadék eléri az elektromos váltószelepeket, elektrokémiai reakció miatt az alkatrész hőmérséklete emelkedhet, és tűzveszély sem zárható ki.

Mutasd a többit

A javítás: az elektromos váltószelep cseréje és szoftverfrissítés. A kampány 2021 végén indult; az érintett kör a C-/E-osztály és más OM654/OM656-os modellek.

A típusra kiírt visszahívás nem jelenti, hogy ezen a példányon elvégezték. Alvázszám alapján a márkaszerviz mondja meg.

Mit nézz meg

Alvázszám alapján kérdezd meg a márkaszervizt: a 2090008 akció OPEN vagy CLOSED
Nézd a hűtőfolyadék szintjét és a vákuumrendszer környékét szivárgásra
Kérd el a szervizlapot: váltószelep-csere + szoftverfrissítés a kampány része

Még 1 lépés a leírásban

drága1

OM654 / OM656 dízel: görgős himba kopás és DPF-miatti olajhígulás

drága

A modern OM654 négyhengeres (és a modulárisan rokon OM656 hathengeres) dízel két, egymást erősítő gyengeséggel bír a használt piacon.

Mutasd a többit

1) Görgős himbák (Rollenschlepphebel). A német szakirodalom szerint egyes példányokon a himbák 100–120 ezer km körül idő előtt kopnak. A gyártó 2018. július 10-én, a 80278367 motorszámtól erősített himbát vezetett be (új alkatrészszám: A6540505701 a régi A6540501100 helyett). A korai gyártású daraboknál a kockázat magasabb. A hibás himba olyan hőt fejleszt, hogy a kiszerelt fémen kék elszíneződés (Anlaufspur) látszik.

2) Olajhígulás. A részecskeszűrő regenerációjához szükséges utóbefecskendezés dízelüzemanyagot juttat a motorolajba. Rövid távú, városi használatnál a motor nem melegszik fel eléggé, a dízel nem párolog el, az olaj hígul, és pont a himba/vezérmű a legérzékenyebb a gyenge kenésre.

A vezérműlánc a váltó felőli oldalon ül: ha megnyúlik, a csere munkaigényes. Szakadt láncról kevés a panasz, de a korai sorozatnál kb. 5000 autót gyenge lánc miatt visszahívtak, és a Tritan 15 bevonatot Tritan 18-ra cserélték.

80 000–160 000 km között

Mit nézz meg

Hidegindításkor hallgasd a motort: fémes ketyegés / csörgés a himba vagy a lánc felől gyanús
Kérdezd meg a motorszámot: a 80278367 alatti (2018 július előtti) darabok a régi himbás kör
Nézd a szervizkönyvet: milyen gyakran és milyen olajjal (MB 229.52 ajánlott) cserélték. A hosszú intervallum + városi használat a legrosszabb páros

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás9 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2023. február 17.

23V097000Elektromos rendszer: kábelköteg2023. február 17. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019–2021-es G550 és AMG G63 egy részét. Az első tengely kábelkötege hozzáérhet egy olajhűtőhöz és felsérülhet, ezért kieshet a blokkolásgátló (ABS) és a menetstabilizáló (ESC).

Kockázat: A blokkolásgátló vagy a menetstabilizáló kiesése növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi az első tengely kábelkötegét, és szükség szerint vagy védőharisnyát szerel rá, vagy kicseréli. A tulajdonosi értesítőket 2023. április 10-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2023030005.

A hatóság közleménye

21V483000Biztonsági öv: hátsó és egyéb, övvisszahúzó2021. június 25. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2021-es G550, AMG G63, E350, E450, AMG CLS53, AMG E53, AMG GT43, AMG GT53 és AMG GT63, valamint a 2021–2022-es CLS450 és AMG E63 egy részét. A hátsó biztonsági övek automatikus reteszelő visszahúzói korán kikapcsolhatnak, ezért a gyerekülés nem biztosan rögzül rendesen. Ezek a járművek így nem felelnek meg a 208. számú szövetségi járműbiztonsági előírás („Az utasok ütközés közbeni védelme”) követelményeinek.

Kockázat: A rögzítetlen gyerekülés növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi a hátsó biztonsági övek szerelvényeit, és szükség szerint kicseréli őket. A tulajdonosokat előzetes levélben 2021. augusztus 13-án értesítették az önkéntes kampányról. A végleges levelet 2021. szeptember 24-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

A12/00045/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vákuummal vezérelt hűtőfolyadék-szivattyú nem zár megfelelően a hűtő- és a vákuumkör között. Emiatt hűtőfolyadék kerülhet a vákuumkörbe, ami elektrokémiai reakciót indít, és növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.