Mercedes-Benz G-osztály G 400 d Stronger Than Time Edition típushibák.

2018–2024, SUV, dízel, 330 LE.

A hibalista ezekre szól: OM656D29RSCR motor, MB7250 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 14 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

kritikus1

OM654 / OM656: vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivárgás, tűzveszély

kritikus

Az OM654 és OM656 dízeleknél a gyártó visszahívást indított a vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú miatt (gyártói akciókód: 2090008). A hiba: a hűtőfolyadék- és a vákuumkör között szivárgás alakulhat ki; ha a hűtőfolyadék eléri az elektromos váltószelepeket, elektrokémiai reakció miatt az alkatrész hőmérséklete emelkedhet, és tűzveszély sem zárható ki.

Mutasd a többit

A javítás: az elektromos váltószelep cseréje és szoftverfrissítés. A kampány 2021 végén indult; az érintett kör a C-/E-osztály és más OM654/OM656-os modellek.

A típusra kiírt visszahívás nem jelenti, hogy ezen a példányon elvégezték. Alvázszám alapján a márkaszerviz mondja meg.

Mit nézz meg

Alvázszám alapján kérdezd meg a márkaszervizt: a 2090008 akció OPEN vagy CLOSED
Nézd a hűtőfolyadék szintjét és a vákuumrendszer környékét szivárgásra
Kérd el a szervizlapot: váltószelep-csere + szoftverfrissítés a kampány része

Még 1 lépés a leírásban

drága1

OM654 / OM656 dízel: görgős himba kopás és DPF-miatti olajhígulás

drága

A modern OM654 négyhengeres (és a modulárisan rokon OM656 hathengeres) dízel két, egymást erősítő gyengeséggel bír a használt piacon.

Mutasd a többit

1) Görgős himbák (Rollenschlepphebel). A német szakirodalom szerint egyes példányokon a himbák 100–120 ezer km körül idő előtt kopnak. A gyártó 2018. július 10-én, a 80278367 motorszámtól erősített himbát vezetett be (új alkatrészszám: A6540505701 a régi A6540501100 helyett). A korai gyártású daraboknál a kockázat magasabb. A hibás himba olyan hőt fejleszt, hogy a kiszerelt fémen kék elszíneződés (Anlaufspur) látszik.

2) Olajhígulás. A részecskeszűrő regenerációjához szükséges utóbefecskendezés dízelüzemanyagot juttat a motorolajba. Rövid távú, városi használatnál a motor nem melegszik fel eléggé, a dízel nem párolog el, az olaj hígul, és pont a himba/vezérmű a legérzékenyebb a gyenge kenésre.

A vezérműlánc a váltó felőli oldalon ül: ha megnyúlik, a csere munkaigényes. Szakadt láncról kevés a panasz, de a korai sorozatnál kb. 5000 autót gyenge lánc miatt visszahívtak, és a Tritan 15 bevonatot Tritan 18-ra cserélték.

80 000–160 000 km között

Mit nézz meg

Hidegindításkor hallgasd a motort: fémes ketyegés / csörgés a himba vagy a lánc felől gyanús
Kérdezd meg a motorszámot: a 80278367 alatti (2018 július előtti) darabok a régi himbás kör
Nézd a szervizkönyvet: milyen gyakran és milyen olajjal (MB 229.52 ajánlott) cserélték. A hosszú intervallum + városi használat a legrosszabb páros

Még 2 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás14 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2023. február 17.

23V097000Elektromos rendszer: kábelköteg2023. február 17. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019–2021-es G550 és AMG G63 egy részét. Az első tengely kábelkötege hozzáérhet egy olajhűtőhöz és felsérülhet, ezért kieshet a blokkolásgátló (ABS) és a menetstabilizáló (ESC).

Kockázat: A blokkolásgátló vagy a menetstabilizáló kiesése növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen ellenőrzi az első tengely kábelkötegét, és szükség szerint vagy védőharisnyát szerel rá, vagy kicseréli. A tulajdonosi értesítőket 2023. április 10-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2023030005.

A hatóság közleménye

21V564000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyagtárolás, üzemanyagtartály2021. július 23. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019-es G550 egy részét. Az üzemanyagtartály hegesztése a gyártás közben nem biztosan készült rendesen, ezért üzemanyag szivároghat.

Kockázat: Az üzemanyag szivárgása gyújtóforrás jelenlétében növelheti a tűz kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az üzemanyagtartályt. A tulajdonosi értesítőket 2021. szeptember 3-án postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.

A hatóság közleménye

20V247000Zárak és zárszerkezetek2020. május 1. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019–2020-as G550 és G63 egy részét. A hátsó ajtókon a gyerekzár domborított jelzése tévesen mutathatja a gyerekzár állapotát.

Kockázat: Ha egy nem rögzített gyermek váratlanul kinyitja az ajtót, kieshet a járműből. Ez növeli a sérülése kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen feliratot szerel a hátsó ajtókra a helyes nyitási iránnyal. A kampány 2020. június 26-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-877-496-3691 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020050034.

A hatóság közleménye

20V090000Hajtáslánc: hajtáslánc, differenciálmű2020. február 14. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019–2020-as G550 4MATIC és G63 AMG 4MATIC egy részét. A differenciálzár-modulban lévő elektromos ellenállás meghibásodhat, ezért megszakad a kapcsolat a vezérlőegység és a differenciálzár működtetője között. Ettől a menetstabilizáló (ESP) és a blokkolásgátló (ABS) menet közben kikapcsolhat.

Kockázat: A menetstabilizáló vagy a blokkolásgátló kikapcsolása növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a differenciálzár moduljait, és szükség szerint kicseréli őket. A kampány 2020. augusztus 21-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020070005.

A hatóság közleménye

19V820000Elektromos rendszer: kábelköteg2019. november 18. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019-es G550 4MATIC és G63 AMG egy részét. Az első ajtók kábelkötegei hibás nyomvonalon futhatnak, ezért az ajtók nyitása és csukása közben az egyes vezetékek megsérülhetnek.

Kockázat: Bizonyos vezetékek sérülése érintheti a biztonsági funkciókat, például az oldalütközés-érzékelő rendszert, az ajtó automatikus kinyitását ütközéskor vagy a jármű helyének megadását segélyhíváskor. Mindez növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi az első ajtó kábelkötegét, és sérülés esetén átalakítja vagy kicseréli. A kampány 2020. március 20-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2020020021.

A hatóság közleménye

18V761000Elektromos rendszer: szoftver2018. október 29. · NHTSA (USA)

Az MBUSA visszahívja a 2019-es C300, C300 4Matic, C300 4Matic Cabrio, C300 4Matic Coupé, C300 Coupé, C300 Cabrio, C43 AMG, C43 AMG Cabrio, C43 AMG Coupé, CLS450, CLS450 4Matic, CLS53 AMG 4Matic, E53 AMG 4Matic, E450 4Matic, E450 4Matic Coupé, E53 AMG 4Matic Coupé, G550 és G63 AMG egy részét. A központi hajtáslánc-vezérlő (CPC) menet közben újraindulhat, ami a motor leállását okozhatja.

Kockázat: A motor leállása növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti a CPC vezérlőegység szoftverét. A kampány 2019. április 12-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019030012.

A hatóság közleménye

A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.