vinkodex.

Cupra Born 59kWh 170kW Business típushibák.

2021–, ferdehátú, elektromos, 231 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 1 fontos. 3 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

drága1

MEB: a hőszivattyú meghibásodása

drága

A hőszivattyú a téli hatótáv kulcsa: nélküle az autó ellenállás-fűtéssel melegít, ami sokkal többet fogyaszt. A jelentések szerint 15–25 ezer km-nél hibásodik meg: nem kapcsol be rendesen, a fogyasztás akár 20%-kal nő, a kompresszor felől zaj hallatszik, és hidegben gyengén fűt.

Mutasd a többit

Nyáron próbaúton semmi nem látszik belőle, télen viszont a hatótáv negyedét is elviheti. A hőszivattyú opció volt: ha nincs benne, az nem hiba, de tudni kell róla.

Mit nézz meg

  • Kérdezd meg először, van-e egyáltalán hőszivattyú az autóban (opció volt)
  • Kapcsold be a fűtést maximumra, és figyeld, mennyi idő alatt melegszik
  • Hallgasd a motortér felőli kompresszor-zajt fűtés közben
Még 2 lépés a leírásban

kényelmi2

MEB: akadozó központi zár és ablakemelők

kényelmi

A jelentések 20 ezer km felett visszatérő elektromos ajtóhibákat említenek: a központi zár nem minden ajtót nyit vagy zár, az ablakemelő nem reagál elsőre, vagy a hátsó ablakok az érintőkapcsoló átkapcsolása után is az elsőket mozgatják. A tünet gyakran szakaszos: hidegben és az első indításkor jelentkezik jellemzően.

Mutasd a többit

Ez ritkán vagyonvesztés. A szakaszos hiba viszont a próbaúton nagy eséllyel nem jön elő. Ezért kell rá célzottan rákérdezni és a szervizkönyvben keresni, nem pedig megvárni, hogy magától megmutassa magát.

Mit nézz meg

  • Nyisd-zárd mindegyik ajtót külön, kulccsal és a fogantyúról is
  • Próbáld ki mind a négy ablakot, a hátsókat az átkapcsoló megnyomása után is
  • Zárás után 10 perccel próbáld újra: az alvó állapotból ébredés a gyenge pont
Még 1 lépés a leírásban

MEB: megszakadó gyorstöltés, kalibrálatlan akkumulátor-vezérlés

kényelmi

Az akkumulátor-vezérlő rendszeres kalibrálást és szoftverfrissítést kíván; a jelentések 10–15 ezer km-enkénti kalibrálást említenek. Ha elmarad, a kijelzett töltöttség és hatótáv elcsúszik a valóságtól, és a gyorstöltés az oszlopnál idő előtt megszakad: néha már 10 ezer km alatti autóknál is.

Mutasd a többit

A hibás kijelzés miatt a hatótáv-teszt félrevezet, a megszakadó gyorstöltés pedig hosszú úton használhatatlanná teszi az autót. A javítás jellemzően szoftver, tehát olcsó, de csak ha tudsz róla.

Mit nézz meg

  • Kérdezd le a szervizben, felment-e a legutóbbi hajtáslánc-szoftver
  • Ha lehet, próbálj ki egy valódi gyorstöltést, és figyeld, végigmegy-e
  • Hasonlítsd össze a kijelzett és a valós hatótávat a próbaúton
Még 2 lépés a leírásban

olcsó javítás1

MEB: a 12 voltos segédakkumulátor és a DC/DC átalakító

olcsó javítás

Az elektromos autóban is van 12 voltos akkumulátor, és a jelentések szerint ez a leggyakrabban hibásodó elem. Ha lemerül vagy meggyengül, az autó véletlenszerű elektromos hibákat mutat, nem ébred fel alvó állapotból, vagy egyáltalán nem hajlandó tölteni: a nagy hajtás-akku tele lehet, mégsem indul semmi. A háttérben sokszor nem maga az akkumulátor, hanem a DC/DC átalakító áll, ami a nagyfeszültségű körből táplálná. A jelentések 25–35 ezer km-t adnak meg.

Mutasd a többit

A tünet (nem indul, nem tölt) sokkal ijesztőbb, mint az ok. A filléres 12 V-os akkumulátort gyakran drága hajtás-akku hibának nézik.

Mit nézz meg

  • Kérdezz rá konkrétan: előfordult-e, hogy nem ébredt fel vagy nem indult a töltés
  • Nézd meg, cseréltek-e már 12 V-os akkumulátort, és hányszor
  • Zárás után várj 10 percet, majd nyisd a távirányítóval: lassú ébredés gyanús
Még 1 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Cupra Born 59kWh 170kW Business

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás3 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2026. július 27.

SR/02179/26Biztonsági visszahívássérülésveszély2026. július 27. · EU Safety Gate

A vezetőülés vázán egy csavarkötés kioldhat. Baleset esetén ez a kötés nem viseli el a fellépő terhelést. Ilyenkor az ülőhelyzet megváltozik, és a védelmi rendszer hatása csökken, ami sérüléshez vezethet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2026. 07. 27.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00714/26Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagyfeszültségű akkumulátorba hibás modul került, ezért az akkumulátor túlmelegedhet, ami tűzveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00896/26Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagyfeszültségű akkumulátorba hibás modul került, ami túlmelegedhet és tüzet okozhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
59kWh 170kW Business
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
elektromos
Váltó
automata
Motor mérete
—
Teljesítmény
170 kW (231 LE)
Hajtás
RWD
Gyártás
2021–

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
Összes I kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben