vinkodex.6 hibaleírás. 4 fontos. 3 visszahívás.
Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.
Vásárlás előtt
Az 1.0 MPI-ben vezérműszíj van, nem lánc. A gyári előírás időre szól: öt év, városi, rövid utakon ennél sűrűbben. Egy keveset futott, tízéves autón a kilométer ezért nem elég. Ezen a modellen a városi használat a jellemző, így az idő jár le előbb. Ha a szíj elszakad, a motor súlyosan károsodik.
Mit nézz meg
Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.
Mit nézz meg
A kézi váltós darabokon a kuplung a jelentések szerint már 60–80 ezer km-nél elkophat, és a korai szériáknál a hátramenet-retesz is hiányzott, ami a váltó kopását gyorsítja. A tünet a csúszó kuplung emelkedőn vagy gyorsításnál, illetve a magasra kerülő kapcsolási pont.
Ez a kocsi városi autó: sok indulás-megállás, sok kuplungterhelés. A 60 ezer km itt nem sok: a vevőnek ezt bele kell számolnia az árba.
Mit nézz meg
Az elektromos üzemanyag-szivattyú a jelentések szerint 70–90 ezer km után hibásodhat meg, és a kockázatot növeli, ha az autót rendszeresen alacsony tankszinttel járatják: a szivattyút az üzemanyag hűti.
A tünet a hirtelen leálló vagy be nem induló motor. Az előző tulajdonos szokása itt tényleges kopást okoz.
Mit nézz meg
Az 1.0 MPI-nél a jelentések már 20 ezer km körül indítási gondokat említenek: az autó nehezen indul, rángat, hibásan jár. A háttérben jellemzően hibás gyújtótekercs vagy az üzemanyagrendszer áll.
Olcsó alkatrész, de a hiba jellege miatt könnyen összekeverik drágábbal: érdemes hibakód-olvasóval megnézni, mielőtt bárki nagyobb javítást javasol.
Mit nézz meg
A kerékcsapágyak a jelentések szerint 50–70 ezer km körül kezdenek búgni. A hang sebességgel erősödik, és kanyarban változik: jobbra kanyarodva a bal oldali csapágy terhelődik, és fordítva.
Olcsó tétel, de több keréken egyszerre jelentkezhet, és a műszaki vizsgán elbukhat rajta az autó.
Mit nézz meg
vinkodex.Ellenőrzőlista
Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.
Vásárlás előtt
A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.
A12/00787/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA légzsák idővel lebomolhat, és kinyíláskor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét. A fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/02080/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő darabjai megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
SR/00680/26Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA vezetőoldali gázfejlesztő hibája miatt a légzsák kinyíláskor szabályozatlanul fúvódhat fel, és fémszilánkokat lövellhet ki, amelyek megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
CHYA · 1.0 MPI44 kW (60 LE) · benzin
A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.
A kivitel adatai
A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.
Levegőszűrő
Pollen- (utastér-) szűrő
Motorolaj és olajszűrő
Fékfolyadék-csere
Vezérműszíj — 1.0 MPI (up! / Citigo / Mii)
Hűtőfolyadék (fagyálló) csere
Gyújtógyertya — benzines
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.