vinkodex.Így hirdetik: 1.0 MPI, 1.0 „MPI“, 1.0 „BlueMotion Technology“. A hibák ehhez a motorkódhoz tartoznak. Nem minden ilyen nevű autóra igazak.
benzin
üzemanyag
999 cm³
lökettérfogat
44 kW (60 LE)
teljesítmény
3 hibaleírás. 2 fontos.
Vásárlás előtt
Az 1.0 MPI-ben vezérműszíj van, nem lánc. A gyári előírás időre szól: öt év, városi, rövid utakon ennél sűrűbben. Egy keveset futott, tízéves autón a kilométer ezért nem elég. Ezen a modellen a városi használat a jellemző, így az idő jár le előbb. Ha a szíj elszakad, a motor súlyosan károsodik.
Mit nézz meg
Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.
Mit nézz meg
Az 1.0 MPI-nél a jelentések már 20 ezer km körül indítási gondokat említenek: az autó nehezen indul, rángat, hibásan jár. A háttérben jellemzően hibás gyújtótekercs vagy az üzemanyagrendszer áll.
Olcsó alkatrész, de a hiba jellege miatt könnyen összekeverik drágábbal: érdemes hibakód-olvasóval megnézni, mielőtt bárki nagyobb javítást javasol.
Mit nézz meg
Motorkód
Szériák
6 széria van.
SEAT
I
MII
M 93 / CC BY-SA 3.0 de
Skoda
I
Citigo
M 93 / CC BY-SA 3.0 de
Skoda
III
Fabia
M 93 / CC BY-SA 3.0 de
Skoda
III.5
Fabia
Volkswagen
V
Polo
Thomas doerfer / CC BY 3.0
Volkswagen
AA
UP
M 93 / CC BY-SA 3.0 de
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.