21V961000Benzines üzemanyagrendszer: befecskendező rendszer, közös nyomócső (rail)2021. december 13. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a benzinmotorral szerelt 2019-es AMG G63, C300, E300, G550, AMG GT63 és AMG GT53, a 2019–2020-as A220, GLA250 és GLC300, a 2016-os C300, valamint a 2020-as AMG A35, AMG C43, AMG C63, CLA250, E350, E450, GLB250, GLE450, GLS450, GLS580, S560 és SL550 egy részét. A gyártás közben szennyeződés szorulhatott az üzemanyag-elosztó cső és az injektorok közé, ami üzemanyag-szivárgást okozhat.
Kockázat: Az üzemanyag szivárgása gyújtóforrás, például forró motor- vagy kipufogó-alkatrész közelében növelheti a tűz kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az üzemanyag-elosztó csövet és az injektorokat. A tulajdonosi értesítőket 2022. április 22-én postázták. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2022030003.
A hatóság közleménye
18V850000Kormányzás: fogasléces kormánymű, fogasléc2018. november 29. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2015–2016-os Mercedes-Benz C300, a 2017–2019-es C300 Cabrio, C300 Coupé és C63 Kabrió, a 2015-ös C63S AMG, a 2018–2019-es C300, C350e, C63 AMG és C63S AMG Kabrió, a 2018-as C63 AMG Kabrió, C63 AMG Coupé, C63S AMG, C63S AMG Coupé, E300, E400 Kabrió és E400 Coupé, valamint a 2019-es CLS450, E450 Kabrió és E450 Coupé hátsókerék-hajtású egy részét. A kormánygépben lévő önzáró anya nagy terhelés alatt eltörhet, ezért a kormányzás beszorulhat egy helyzetben.
Kockázat: Annak az autónak nagyobb a baleseti kockázata, amit nem lehet rendesen irányítani.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli a kormányművet. A kampány 2019. augusztus 23-án indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el. A kampány gyártói száma 2019080012.
A hatóság közleménye
A12/1352/17Biztonsági visszahívástűzveszély2017. szeptember 1. · EU Safety Gate
Az önindító áramkorlátozója túlterhelődhet és túlmelegedhet. Emiatt a környező alkatrészek meggyulladhatnak, és tűz keletkezhet.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: 2017. 09. 01.
A hatóság közleménye
17V243000Kormányzás: elektromos szervokormány2017. április 11. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2016–2017-es C300 egy részét. A kormányrásegítés elektromotorjának érintkezői nem biztosan rendesen vannak hegesztve, ezért az elektromos érintkezés megszakadhat.
Kockázat: Az elektromos érintkezés megszűnése kikapcsolja az elektromos kormányrásegítést, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen kicseréli az elektromos szervokormány kormányművét. A kampány 2017 júniusában indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
16V438000Kormányzás: elektromos szervokormány2016. június 15. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2015. november 4. és 2016. március 1. között gyártott 2016-os C300 4Matic egy részét. Az érintett járműveken szoftverhiba miatt az elektromos kormányrásegítés leállhat.
Kockázat: Ha a járművön megszűnik a kormányrásegítés, kis sebességnél nagyobb kormányzási erő kell. Ez növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen frissíti az elektromos kormányrásegítés vezérlőegységének szoftverét. A kampány 2017 januárjában indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
16V087000Kilátás: panorámatető2016. február 16. · NHTSA (USA)
Az MBUSA visszahívja a 2015. december 11. és 2015. december 23. között gyártott 2016-os C300, a 2015. december 12. és 2015. december 29. között gyártott C300 4Matic, valamint a 2015. december 12. és 2015. december 22. között gyártott C450 AMG 4Matic egy részét. Az érintett járműveken a panoráma-tetőablak ragasztása nem biztosan jó, ezért az üveg menet közben leválhat és leeshet a járműről.
Kockázat: Ha a panorámaüveg menet közben leválik, az növelheti a sérülés vagy a baleset kockázatát.
Javítás: Az MBUSA értesíti a tulajdonosokat, a márkaszerviz pedig díjmentesen ellenőrzi a hátsó tetőablak üvegének ragasztását, és szükség szerint kicseréli. A kampány 2016. április 12-én indult. A tulajdonosok az MBUSA ügyfélszolgálatát a 1-800-367-6372 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
A12/00323/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A generátor egyenirányítójában egyes diódák a megengedettnél melegebbre hevülhetnek, ezért tönkremehetnek. Emiatt az akkumulátorból a generátoron át a jármű testére nem kívánt áram folyhat. Ettől a generátor állórészének tekercsei annyira felmelegedhetnek, hogy a tűz kialakulása sem zárható ki.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00481/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A lengéscsillapítók szintérzékelőit rossz irányba szerelhették be, ezért a fényszóró-szintezés kieshet a megengedett sávból. Ha a jármű tele van utassal, a fényszóró elvakítja a szemből jövőket.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00669/21Biztonsági visszahívástűzveszély, sérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az inertizáló rendszer gázcsöveinek hibás kötése miatt az argon védőgáz nem a tervezett módon oszlik el. A gáz azokra a pontokra megy, ahol baleset esetén a szivárgó R1234yf hűtőközeg a motor forró alkatrészeihez érhet. Emiatt csökken a védőgáz hűtő hatása, ami növeli a tűz kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/01236/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A Takata ammónium-nitrátos, szárítóanyag nélküli gázfejlesztőivel készült vezető- és utasoldali légzsákokban bizonyos éghajlati körülmények között idővel kémiailag átalakulhat a hajtóanyag. Emiatt egy balesetben, amikor a vezető- vagy az utasoldali légzsák kinyílik, a gázfejlesztő szétrepedhet. Ilyenkor a légzsák nem tart meg, és a gázfejlesztő darabjai az utastérbe kerülhetnek. Ez növeli az utasok sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0164/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A hátsókerék-hajtású járművek kormányművében az egyik rögzítő anya megrepedhet. Az anya eltörhet, ha a kormányrendszert nagyon nagy oldalirányú erő éri. Ilyenkor a kormánymű forgó alkatrészei a házhoz feszülhetnek, és a kormányzás beszorul.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0296/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A hátsókerék-hajtású járműveknél a kormánymű egyik záró anyája megrepedhet. Emiatt nagy erő hatására eltörhet, ami beszorítja a kormányművet és növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0457/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A vezérlő beállításának frissítése után a paraméterek hibásak lehetnek. Emiatt a jármű többféle nem kívánt módon viselkedhet: baleset esetén rossz légzsák nyílhat ki, a légzsákvezérlő nem ismeri fel az övcsat állapotát, a motorvezérlőbe hibás legnagyobb sebesség kerülhet, vagy egyes vezetőtámogató rendszerek nem működnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/0626/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Egyes övfeszítő-gyújtószerkezetekben hibás lehet a hajtóanyag keverékaránya. Emiatt olyan balesetnél, ahol az első övfeszítőknek működésbe kell lépniük, a gyújtószerkezet nem gyullad be, és az övfeszítő nem nyújtja az elvárt megtartó hatást. Ez növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/1372/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A hátsó ablakkeret díszléceit hibásan ragasztották fel. Emiatt leválhatnak és az útra eshetnek, ami növeli a baleset kockázatát a mögöttes forgalom számára.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
SR/03711/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A kormánymű három alumínium csavarja korrodálódhat a felcsapódó víztől és az agresszív útszórótól (sótól). Az előrehaladott korrózió elgyengítheti a csavarokat, ezért manőverezés vagy parkolás közben eltörhetnek. Ha minden rögzítőcsavar eltörik, a szervokormány leválhat, ezért megszűnik a rásegítés, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
