vinkodex.

Mercedes-Benz B-osztály B 250 e AMG Line típushibák.

2018–2022, egyterű, benzin, 160 LE.

A hibalista ezekre szól: M282DE14AL motor, MB7DCT, MB8DCT váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 11 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

kritikus1

A Renault-kooperációban készült M282 1,3 literes turbós benzinesnél (A/B/CLA/GLA/GLB) a német szövetségi közlekedési hivatal által felügyelt visszahívás szerint a turbó olajelővezetéke szivároghatott a 2019. augusztus 17. és 2020. július 6. közötti gyártású darabokon.

Mutasd a többit

A szivárgó motorolaj az alvázvédőre, onnan az útra juthat (csúszásveszély a mögöttes forgalomnak), és forró motortér-alkatrészekre érve tűzveszélyt is jelent. A gyártói akciókód: 0993022; világszerte kb. 8270 autó, ebből kb. 1532 Németországban.

A műhelyben a vezetéket ellenőrzik, és szükség esetén cserélik (kb. 90 perc). A GLB-nél ez a motor a leggyakoribb benzines.

Mit nézz meg

  • Először a gyártási dátum: 2019.08.17–2020.07.06 ablak. Ezen kívül ez a kampány nem érvényes
  • Alvázszám alapján kérdezd meg a márkaszervizt / KBA-adatbázist: 0993022 OPEN vagy CLOSED
  • Nézd a turbó környékét olajnyomra az alvázvédőn és a hővédőkön
Még 2 lépés a leírásban

drága1

A keresztmotoros MFA platform 7 fokozatú duplakuplungosa (7G-DCT / 724.0: A/B/CLA/GLA/GLB) a korai években rángatással és firmware-hibákkal indult; ma a panaszok nagy része a mechatronikára (szelepház / mágnesszelepek) és az elektromos olajszivattyúra vezethető vissza.

Mutasd a többit

Hibás mechatronikával vezetve a nedves duplakuplung gyorsabban kopik. A mechanikus rész (szinkron, differenciálcsapágy) inkább nagy futásnál jelentkezik.

Ez nem a hosszanti 7G-Tronic (722.9): más ház, más hibakép.

80 000–180 000 km között

Mit nézz meg

  • Városban, araszoláskor figyeld a rángatást 1→2 / 2→3 között
  • Hegynek induláskor / dugóban: késleltetett kuplungzárás gyanús
  • Kérj hibakód-olvasást a DCT vezérlőn
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Mercedes-Benz B-osztály B 250 e AMG Line

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás11 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00017/22Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A beszorult szennyeződés megsértheti a közös nyomócső és az injektor közötti tömítést, ezért üzemanyag szivároghat a motortérbe. A kiszivárgó üzemanyag forró motoralkatrészekkel érintkezhet, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00069/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsákot rögzítő négy önzáró anyát nem biztosan húzták meg rendesen. Emiatt egy balesetben, amikor a légzsák kinyílik, leválhat az alaplemezéről. Ilyenkor nem tart meg, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00506/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A bal hátsó oldallégzsák hibásan vezetett kábelkötege megsértheti a légzsákot, amikor a hátsó ülésre súly kerül. Emiatt a légzsák nem nyílik ki, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00531/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A féknyereg házán lévő csavarokat nem az előírt nyomatékkal húzták meg, ezért a csavarkötések meglazulhatnak. Emiatt csökken a fékhatás, és a féknyereg alkatrészei leeshetnek, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00940/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kormányzás szoftvere hardverhiba esetén nem biztosan kapcsol át a tartalék szintre. Ez befolyásolhatja a szervorásegítést, és a kormányzás kieséséhez vezet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: az elektromos szervokormány szoftverének frissítése Hatálybalépés: nincs megadva Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01337/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat. Emiatt motorolaj folyhat az alsó burkolatra, onnan pedig az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra. A kifolyó olaj emellett a motortér forró alkatrészeihez érhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01523/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagyfeszültségű akkumulátor házának korrózióvédelme nem biztosan tart ki a jármű teljes életére. Hosszabb használat után a ház bizonyos környezeti körülmények között korrodálódhat. Ilyenkor a ház tömítése fokozatosan romlik, és nedvesség juthat az akkumulátorba. Emiatt szigetelési hiba léphet fel, ezért a jármű a motor leállítása után nem indul újra. Ezen túl nő a tűz kockázata. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/02969/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A pirotechnikai biztosíték háza menet közben elmozdulhat, és megsértheti a kábeleket. Emiatt a biztosíték baleset esetén nem működik, vagy az elválasztó dugattyú a vezető lábterébe csapódhat, ami növeli a sérülés kockázatát. Emellett tölthető hibrid és elektromos járműveknél a kábelsérülés a nagyfeszültségű rendszer meghibásodásához és a hajtás figyelmeztetés nélküli megszűnéséhez vezethet, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

INFO/00101/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A klímaberendezés páralecsapódás-elvezető tömlője eltömődhet, ezért víz juthat az utastérbe. Emiatt az ott lévő elektromos alkatrészek korrodálódhatnak, illetve zárlat vagy szivárgó áram keletkezhet. Ettől leállhat a légzsákvezérlő, a jármű nem indul el, menet közben bekapcsolhat a motor vészüzeme, és más alkatrészek is hibásan működhetnek (például az üzemanyagpumpa vagy az automatikus és kézi segélyhívás). Ez növeli a sérülés és a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00883/25Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A kipufogó-gyűjtőcső és a turbófeltöltő közül hiányzik a tömítés. Emiatt forró, tisztítatlan kipufogógáz szivároghat ki a turbó és a gyűjtőcső között. Ez megrongálhatja a szelepfedelet, és olajszivárgást okozhat. Ha az olaj forró motoralkatrészekkel érintkezik, a jármű kigyulladhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/03986/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az első biztonsági övek egyik alátétje nem felel meg az előírásnak, és nem bírja el a terhelést. Baleset esetén az öv megtartó hatása hiányos lehet, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

1 motor · 2 váltó

M282DE14AL

10–120 kW (14–163 LE) · benzin

MB7DCT · 7G-DCT (Mercedes 724.0, keresztmotoros duplakuplungos)

DSG · 7 fokozat

Kuplungwet
Nyomatékhatár350 Nm
GyártóMercedes-Benz

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több váltó is lehet. 7 fokozat = MB7DCT, 8 fokozat = MB8DCT.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
B 250 e AMG Line
Karosszéria
egyterű
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1332 cm³
Teljesítmény
118 kW (160 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2018–2022

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben