11V267000Egyéb üzemanyagrendszer: üzemanyagtárolás, üzemanyagtartály2011. május 3. · NHTSA (USA)
A Volkswagen visszahívja bizonyos, 2001. június 19. és 2004. június 8. között gyártott, 4.2 literes motorral szerelt 2001-2004-es Audi A6, 2002-2003-as S6 és 2003-as RS6 járműveit. Az üzemanyagtartály borulásgátló szelepének műanyaga öregszik. Ehhez hozzáadódik az alumínium szellőzőcső hajlítóereje, ezért a szelep csonkja elrepedhet. Ilyenkor üzemanyag szivároghat el.
Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtűzhöz vezethet.
Javítás: A márkaszerviz megerősíti a borulásgátló szelep csonkját, hogy ne szivárogjon, vagy megjavítja a csonkon lévő repedést. A visszahívás várhatóan 2011 júniusában indul. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834.
A hatóság közleménye
08V157000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyagtárolás, üzemanyagtartály2008. április 8. · NHTSA (USA)
A Volkswagen visszahívja 68 240 darab 2001-2004-es Audi A6 Quattro (2.7, 2.8 vagy 3.0 literes motorral), valamint 2001-2005-ös Allroad Quattro (2.7 vagy 4.2 literes motorral) járművét. Az üzemanyagtartály borulásgátló szelepének műanyaga öregszik. Ehhez hozzáadódik az alumínium szellőzőcső hajlítóereje, ezért a szelep csonkja elrepedhet. Ilyenkor üzemanyag szivároghat el.
Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében járműtűzhöz vezethet.
Javítás: A márkaszerviz megerősíti a borulásgátló szelep csonkját, hogy ne szivárogjon, vagy megjavítja a csonkon lévő repedést. A visszahívás 2008. június 27-én indult. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834.
A hatóság közleménye
06V198000Elektromos rendszer2006. június 5. · NHTSA (USA)
Bizonyos, halogén tompított fényszóróval szerelt személygépkocsiknál a fényszórókapcsoló csatlakozójában egyes érintkezők összeérnek, ami zárlatot okoz. Megjegyzés: a xenon tompított fényszóróval szerelt járművek nem érintettek, mert azok áramkörében biztosíték van, ami zárlat esetén megakadályozza a túl nagy áramot. Az Audi S6 és S6 Avant járművek mindegyike xenon tompított fényszóróval készült, ezért ezeket a visszahívás már nem érinti.
Kockázat: Ez túlmelegedéshez vagy tűzhöz vezethet.
Javítás: A márkaszerviz átvezeti a kábelköteget egy áthidaló kábelköteg beszerelésével. A visszahívás 2006. december 16-án indult. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834.
A hatóság közleménye
04V133000Elektromos rendszer2004. március 18. · NHTSA (USA)
Bizonyos személygépkocsiknál a vezető térdével a műszerfal alatti térdvédő elemnek feszülhet. Ilyenkor az elem hozzáérhet a fényszórókapcsoló kábelkötegéhez, és zárlat keletkezhet.
Kockázat: A tűz a műszerfal bal oldali részén keletkezhet.
Javítás: A márkaszerviz védőburkolatot szerel a térdvédő elemre. Emellett átvizsgálja a kábelköteget és a műszerfaltartó bal oldalán lévő filcvédőt, és ha kell, kicseréli. A visszahívás 2004. július 26-án indult. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834.
A hatóság közleménye
02V275000Légzsák: frontális2002. október 9. · NHTSA (USA)
Bizonyos, háromküllős sportkormánnyal szerelt személygépkocsiknál a vezetőoldali légzsák gyújtószerkezetét nem megfelelően szerelhették össze.
Kockázat: A rosszul beépített gyújtószerkezet ütközéskor nem nyitja ki a légzsákot.
Javítás: A márkaszerviz kicseréli a légzsákokat. A tulajdonosok értesítése 2002. november 18-án indult. A tulajdonosok az Audit hívhatják: 1-800-822-2834.
A hatóság közleménye
A12/00788/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A légzsák idővel lebomolhat, és kinyíláskor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét. A fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/00884/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A Takata gyártotta utasoldali légzsák gázfejlesztőjének hajtóanyaga idővel átalakulhat, mert a tartósan magas páratartalom és a hőmérséklet-ingadozás lebontja. Ha a légzsák kinyílik, a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, megsértve a bent ülőket.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
