vinkodex.

Volkswagen Golf IV típushibák.

1997–2003. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

Volkswagen Golf IV

Zbyszko / CC BY-SA 3.0

Amire figyelj

Mi romolhat el ezen az autón?

A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.

kritikus2

drága6

PD TDI: vezértengely- és himba-kopás

drága

A PD befecskendezőket (1.4, 1.9 és 2.0 TDI egyaránt) maga a vezértengely hajtja, több mint 2000 bar ellenében.

AJM, ARL, ASZ és még 3 másik motorra igaz.

Rozsda: kerékjárati ív, küszöb, emelési pont

drága

A korrózió a lemez belső oldaláról indul, a kerékjárati burkolat mögül: az ott megülő sár és a nedvszívó habtömítés tartja a vizet a lemezen.

A széria minden darabját érintheti.

Még 6 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.

Hatósági visszahívás6 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.

A legfrissebb: 2005. április 19.

05V154000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, üzemanyag-szivattyú2005. április 19. · NHTSA (USA)

Bizonyos, benzinmotorral és kétrétegű üzemanyagtartállyal szerelt személygépkocsiknál az üzemanyag-előremenő cső megfeszülhet. Emiatt az üzemanyagpumpa csonkja elrepedhet, ami szivárgást okoz.

Kockázat: A szivárgó üzemanyag gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat.

Javítás: A márkaszerviz megnézi, hogy az üzemanyagcső feszül-e, és hogy az üzemanyagpumpa csonkja megrepedt-e. Ha kell, díjmentesen kicserélik az üzemanyagcsövet és a pumpát. A visszahívás 2005. július 25-én indult. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

04V584000Külső világítás: vészvillogó, kapcsoló2004. december 16. · NHTSA (USA)

Bizonyos személygépkocsiknál a vészvillogó kapcsolója és a villogtató idővel romolhat. Az ok a nagyobb teljesítményű irányjelző-izzók miatt jelentősen megnőtt áramterhelés, ami eltorzítja a vészvillogó-relé érintkezőit, és anyagátvitelt okoz rajtuk.

Kockázat: Emiatt az irányjelző és a vészvillogó akadozhat, vagy működésképtelenné válhat.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a vészvillogó kapcsolóját és reléjét. A visszahívás 2005. március 31-én indult. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

03V155000Felszerelés: egyéb, adattábla2003. április 22. · NHTSA (USA)

Bizonyos, 2.8 literes VR6 motorral szerelt személygépkocsik nem felelnek meg az FMVSS 110. szabvány („Gumiabroncs-választás és felnik”) előírásainak. A 205/50 R15 86H méretű gumiabroncsra a táblán feltüntetett hidegnyomás 0,1 barral alacsonyabb a kelleténél. A helyes érték 2,5 bar, a táblán viszont 2,4 bar szerepel.

Kockázat: Az alulfújt gumiabroncs rontja a jármű menetstabilitását. Az erősen alulfújt gumival való közlekedés balesetveszélyes.

Javítás: A tulajdonosok javított táblát kapnak, vagy kérésükre a márkaszerviz felszereli. A tulajdonosok értesítése 2003. szeptember 29-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a VW-t hívhatja: 1-800-893-5298.

A hatóság közleménye

00V280000Futómű: első, lengőkar, felső lengőkar2000. szeptember 20. · NHTSA (USA)

Bizonyos személygépkocsiknál az első lengőkart a karosszériához rögzítő két tartóbak közül az egyiket nem hegesztették elég erősen.

Kockázat: A lengőkar szokásos használat mellett fokozatosan meglazulhat, végül kiválhat a bakjából. Ettől a jármű nehezen irányíthatóvá vagy irányíthatatlanná válik. A bak lazulását hangos, fémes kopogás jelzi.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja a tartót, és ha a hegesztés elégtelen, kicseréli a lengőkart.

A hatóság közleménye

99V022000Karosszériaszerkezet: alváz és hossztartók1999. február 5. · NHTSA (USA)

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. A B oszlop burkolatának belső oldalára ragasztott hangszigetelő szőnyeget hibásan szerelhették fel, és a felülete vagy a széle megsérülhetett az összeszerelés közben. Súlyos frontális vagy oldalirányú ütközésnél az övfeszítő gyújtószerkezetének kiáramló gáza meggyújthatja.

Kockázat: Ez tüzet okozhat.

Javítás: A márkaszerviz eltávolítja a szigetelőanyagot a B oszlop belsejéből, a jármű mindkét oldalán.

A hatóság közleménye

A12/00851/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A Volkswagent a mostani beszállítója arról értesítette, hogy az eredeti gyártó, a Takata 1997 és 1999 között készült NADI típusú, nem azid hajtóanyagú vezetőoldali gázfejlesztői hibásak lehetnek. A VW ezeket kizárólag faborítású kormánykerékkel szerelt járművekbe építette be (ez akkor külön rendelhető felszereltség volt). A belső vizsgálatok szerint a kinyílt NADI vezetőoldali légzsák megtartó hatása baleset esetén nem mindig biztosított. Így nem teljesül a légzsákos védelemre vonatkozó, hatályos jogszabályi követelmény.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motorok és váltók ebben a szériában

A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.

IV · 1997–2003

Válaszd ki a kivitelt.

A hibalista a kivitel lapján nyílik.

272 kivitel

60 kivitel látszik a 272 közül.

Szomszédos szériák

IV · 1997–2003

Golf IV (MK4). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.

Előző széria

III · 1991–1997

Ez a széria

IV · 1997–2003

Következő széria

V · 2003–2008

Gyakori kérdések

Erről a szériáról

Melyik évekre igaz ez a lap?

1997–2003. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.

A hiba minden ilyen autóra igaz?

Nem. A motoron és a váltón múlik.

Ingyenes?

A hibalista igen.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben