A közös nyomócsöves dízelek nagynyomású szivattyúja (Bosch CP4) menet közben tönkremehet.
N57D30, B47D20 motorra igaz.
2014–2018. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

M 93 / CC BY-SA 3.0 de
Amire figyelj
A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.
A közös nyomócsöves dízelek nagynyomású szivattyúja (Bosch CP4) menet közben tönkremehet.
N57D30, B47D20 motorra igaz.
Ezekben a motorokban a vízpumpát nem a szíj hajtja, hanem saját villanymotor.
N55B30 motorra igaz.
A korai N20-as motorok láncvezetője törékeny: ha eltörik, a lánc megereszkedik, és onnantól a vezérlés pontatlan.
N20B20 motorra igaz.
A BMW ezekben a dízelekben a vezérműláncot a motor hátuljára, a váltó felőli oldalra tette.
N57D30 motorra igaz.
A kipufogógáz-visszavezető hűtő belső bordái idővel berepednek, és a glikolos hűtőfolyadék a szívósorba szivárog, ahol összekeveredik a kormmal.
N57D30, B47D20 motorra igaz.
A B47 vezérműlánca a korai évjáratokon a tervezettnél gyorsabban nyúlik meg.
B47D20 motorra igaz.
Javítás: 1200–4500 EUR
A változó szelepvezérlés (VANOS) házát négy alumínium csavar tartja.
N55B30 motorra igaz.
A B47 az N47 utódja, és a lánc-problémát a gyártó orvosolta: a modern dízel két megmaradó kockázata viszont a használattól függ.
B47D20 motorra igaz.
Még 10 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.
A legfrissebb: 2023. március 30.
A12/00868/23Biztonsági visszahívássérülésveszély2023. március 30. · EU Safety GateA légzsák idővel lebomolhat, és kinyíláskor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét. A fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2023. 03. 30.
16V333000Gyerekülés: rögzítőheveder2016. május 23. · NHTSA (USA)A BMW of North America visszahívja bizonyos, 2010. július 2. és 2016. április 14. között gyártott 2011-2017-es X3 sDrive28i, X3 xDrive28i és X3 xDrive35i, a 2014. március 10. és 2016. március 31. között gyártott 2015-2017-es X3 xDrive28d, valamint a 2014. március 3. és 2016. április 15. között gyártott 2015-2017-es X4 xDrive28i, X4 xDrive35i és X4 xDriveM40i járműveit. Az érintett járműveknél a gyerekülés rögzítésére szolgáló alsó fülek megsérülhetnek, ha európai ISOFIX típusú, merev csatlakozós gyerekülést használnak.
Kockázat: A sérült alsó rögzítőfülek ütközéskor növelhetik a gyermek sérülésének kockázatát.
Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen merevítő tartót hegeszt az alsó gyerekülés-rögzítő fülekre és a karosszériára. A visszahívás 2016. július 13-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.
14V648000Kilátás: visszapillantó tükör, külső2014. október 16. · NHTSA (USA)A BMW of North America visszahívja bizonyos, 2014. július 28. és 29. között gyártott 2015-ös X3 és X4 járműveit. Az érintett járművekbe olyan vezetőoldali külső visszapillantó tükör kerülhetett, amelyet nem az amerikai piac előírásaihoz terveztek. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 111. szabvány („Visszapillantó tükrök”) előírásainak.
Kockázat: A vezető nem veszi észre, hogy a tükörben látott járművek közelebb vannak, mint amilyennek látszanak. Ez növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali külső tükröt. A visszahívás 2014. december 16-án indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják (1-800-525-7417), vagy írhatnak a CustomerRelations@bmwusa.com címre.
A12/00608/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz utasoldali légzsák és a műszerfal közötti csavarkötést nem az előírás szerint gyárthatták. Emiatt a légzsák kinyílásakor a műszerfal fedele darabokra törhet, és az utasnak csapódhat, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/00783/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA légzsák hajtóanyaga idővel lebomolhat, és kinyíláskor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő testét. A fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/01981/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA vezetőoldali gázfejlesztő házának egyik varratát nem megfelelően hegeszthették. Baleset esetén, amikor a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő szétrepedhet, és fémdarabok szabadulhatnak ki, amelyek sérülést okozhatnak. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/02833/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő darabjai megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/1370/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz első háttámlákat nem az előírás szerint hegeszthették. Emiatt a háttámla előre vagy hátra dőlhet, ami növeli a bent ülők sérülésének kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/1525/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA hátsó féknyereg dugattyújának bevonata hibás, ezért a dugattyú mozgása romlik. Emiatt csökkenhet a fékhatás, vagy akár a hátsó fékkör is kieshet. Ez növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
SR/03830/25Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety GateVíz érheti az önindító-relét, ami fokozatosan korróziót okoz. Emiatt romolhat a relé belső elektromos kapcsolata, és a motor nehezen indul. Zárlat is keletkezhet, amitől az önindító túlmelegedhet, és tüzet okozhat menet közben, illetve lekapcsolt gyújtással parkoló járműnél is. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
F26 · 2014–2018
A hibalista a kivitel lapján nyílik.
25 kivitel
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · ZF8HP
X4 xDrive20d
2014–2018 · X4 xDrive20d
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · GS6
X4 xDrive20d
2014–2018 · X4 xDrive20d
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · GS6
X4 xDrive20d Business
2014–2018 · X4 xDrive20d Business
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · ZF8HP
X4 xDrive20d Business
2014–2018 · X4 xDrive20d Business
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · GS6
X4 xDrive20d Executive
2014–2018 · X4 xDrive20d Executive
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · ZF8HP
X4 xDrive20d Executive
2014–2018 · X4 xDrive20d Executive
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · ZF8HP
X4 xDrive20d High Executive
2014–2018 · X4 xDrive20d High Executive
2.0 l · 1995 cm³
B47D20 · GS6
X4 xDrive20d High Executive
2014–2018 · X4 xDrive20d High Executive
2.0 l · 1997 cm³
N20B20 · ZF8HP
X4 xDrive20i
2014–2018 · X4 xDrive20i
2.0 l · 1997 cm³
N20B20 · ZF8HP
X4 xDrive20i Business
2014–2018 · X4 xDrive20i Business
2.0 l · 1997 cm³
N20B20 · ZF8HP
X4 xDrive20i Executive
2014–2018 · X4 xDrive20i Executive
2.0 l · 1997 cm³
N20B20 · ZF8HP
X4 xDrive20i High Executive
2014–2018 · X4 xDrive20i High Executive
2.0 l · 1997 cm³
N20B20 · ZF8HP
X4 xDrive28i
2014–2018 · X4 xDrive28i
2.0 l · 1997 cm³
N20B20 · ZF8HP
X4 xDrive28i Executive
2014–2018 · X4 xDrive28i Executive
2.0 l · 1997 cm³
N20B20 · ZF8HP
X4 xDrive28i High Executive
2014–2018 · X4 xDrive28i High Executive
3.0 l · 2979 cm³
N55B30 · ZF8HP
X4 xDrive35i
2014–2018 · X4 xDrive35i
3.0 l · 2979 cm³
N55B30 · ZF8HP
X4 xDrive35i Executive
2014–2018 · X4 xDrive35i Executive
3.0 l · 2979 cm³
N55B30 · ZF8HP
X4 xDrive35i High Executive
2014–2018 · X4 xDrive35i High Executive
3.0 l · 2979 cm³
N55B30 · ZF8HP
X4 M40i
2014–2018 · X4 M40i
3.0 l · 2993 cm³
N57D30 · ZF8HP70
X4 xDrive30d
2014–2018 · X4 xDrive30d
3.0 l · 2993 cm³
N57D30 · ZF8HP70
X4 xDrive30d Executive
2014–2018 · X4 xDrive30d Executive
3.0 l · 2993 cm³
N57D30 · ZF8HP70
X4 xDrive30d High Executive
2014–2018 · X4 xDrive30d High Executive
3.0 l · 2993 cm³
N57D30 · ZF8HP70
X4 xDrive35d
2014–2018 · X4 xDrive35d
3.0 l · 2993 cm³
N57D30 · ZF8HP70
X4 xDrive35d Executive
2014–2018 · X4 xDrive35d Executive
3.0 l · 2993 cm³
N57D30 · ZF8HP70
X4 xDrive35d High Executive
2014–2018 · X4 xDrive35d High Executive
Szomszédos szériák
F26 (2014-2018). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.
Gyakori kérdések
2014–2018. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.
Nem. A motoron és a váltón múlik.
A hibalista igen.
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.