A vezérműláncot műanyag vezetősínek tartják a helyén.
B48A20M1, B48A20P, B38A15P motorra igaz.
Javítás: 700–2900 EUR
2023–. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

Alexander-93 / CC BY-SA 4.0
Amire figyelj
A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.
A vezérműláncot műanyag vezetősínek tartják a helyén.
B48A20M1, B48A20P, B38A15P motorra igaz.
Javítás: 700–2900 EUR
A közös nyomócsöves dízelek nagynyomású szivattyúja (Bosch CP4) menet közben tönkremehet.
B47C20B, B47C20T0 motorra igaz.
Ezekben a motorokban a vízpumpát nem a szíj hajtja, hanem saját villanymotor.
B38A15P, B48A20M1, B48A20P motorra igaz.
A kipufogógáz-visszavezető hűtő belső bordái idővel berepednek, és a glikolos hűtőfolyadék a szívósorba szivárog, ahol összekeveredik a kormmal.
B47C20B, B47C20T0 motorra igaz.
A B47 vezérműlánca a korai évjáratokon a tervezettnél gyorsabban nyúlik meg.
B47C20B, B47C20T0 motorra igaz.
Javítás: 1200–4500 EUR
A B47 az N47 utódja, és a lánc-problémát a gyártó orvosolta: a modern dízel két megmaradó kockázata viszont a használattól függ.
B47C20B, B47C20T0 motorra igaz.
Az olajszűrőházat gumitömítés zárja a blokkhoz.
B48A20M1, B48A20P motorra igaz.
A töltőlevegő-csövet a gyártó műanyagból építi, és a fojtószelepnél lévő idom a kritikus pont.
B48A20M1, B48A20P motorra igaz.
Javítás: 100–400 EUR
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.
A legfrissebb: 2025. szeptember 17.
25V616000Biztonsági öv: első, övvisszahúzó2025. szeptember 17. · NHTSA (USA)A BMW of North America visszahívja bizonyos 2025-2026-os X1 és X2, MINI Cooper kabrió, MINI Cooper, Mini Countryman S ALL4, valamint 2025-ös MINI Countryman SE ALL4 járműveit. Mindkét első övvisszahúzó torziós rúdja megsérülhetett a gyártás során.
Kockázat: A sérült övvisszahúzó ütközéskor nem tartja meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli mindkét első övvisszahúzót. A tulajdonosi értesítőket 2025. november 13-án postázták. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417. Az alvázszámok 2025. november 7-től kereshetők az NHTSA.gov oldalon.
A12/00996/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz integrált fékrendszer meghibásodhat, ezért a hidraulikus fékrásegítés váratlanul kieshet, és nagyobb pedálerő kell a fékezéshez. Emiatt megnőhet a féktávolság, valamint kieshet az ABS és a menetstabilizáló, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/01976/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA háttámla-állítót nem megfelelően hegeszthették, ezért a háttámla nem reteszel. Ha nem reteszel, ütközéskor nem marad a helyén, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
SR/00053/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA szervomotor üreges tengelyét hibásan hegesztették. A hegesztés nem biztosan bírja a nagy féknyomást, ezért eltörhet. Ilyenkor csökken a fékhatás, nagyobb pedálerő kell, és megnőhet a féktávolság. Emellett az ABS és a menetstabilizáló sem kap rásegítést. Ez növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
SR/03496/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA jármű biztonsági öveit hibásan gyártották. Ütközés vagy baleset esetén az öv megtartó hatása csökkenhet, és nem nyújtja a szükséges védelmet. Emiatt megnő a sérülés kockázata. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
SR/04168/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA második üléssor biztonsági öveit nem megfelelően gyárthatták, ezért a jármű-érzékelős reteszelés kieshet. Ez csökkentheti az övek védő hatását, és sérülést okozhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
U10 · 2023–
A hibalista a kivitel lapján nyílik.
5 kivitel
1.5 l · 1499 cm³
B38A15P · 7DCT
X2 sDrive20i
2023– · X2 sDrive20i
2.0 l · 1995 cm³
B47C20B · 7DCT
X2 sDrive18d
2023– · X2 sDrive18d
2.0 l · 1995 cm³
nincs motorkód
X2 sDrive20d
2023– · X2 sDrive20d
2.0 l · 1995 cm³
nincs motorkód
X2 xDrive20d
2023– · X2 xDrive20d
2.0 l · 1998 cm³
B48A20M1 · B48A20P · 7DCT
X2 M35i
2023– · X2 M35i
Szomszédos szériák
U10 (2023-). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.
Gyakori kérdések
2023–. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.
Nem. A motoron és a váltón múlik.
A hibalista igen.
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.