A BMW of North America visszahívja bizonyos 2000-2001-es X5 járműveit, amelyekbe sportkormány kerülhetett Takata PSDI-4 gázfejlesztővel. A gázfejlesztő kinyíláskor felrobbanhat. Az ok a hajtóanyag lebomlása a hosszú ideig tartó magas páratartalom, hőmérséklet és hőmérséklet-ingadozás hatására.

Kockázat: A gázfejlesztő robbanásakor éles fémszilánkok csapódhatnak a vezetőbe vagy az utasokba, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A tulajdonosok a javítás elkészültéig ne használják a járművet. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, kicseréli a vezetőoldali első légzsákot. A tulajdonosi értesítőket 2025. december 29-én postázták. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417. A visszahívásban érintett alvázszámok 2025. december 23-tól kereshetők az NHTSA.gov oldalon. Ez a visszahívás a korábbi 19V015 számú kibővítése.

A hatóság közleménye

A BMW of North America visszahívja bizonyos 2000-2002-es 320i, 323i, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 323Ci, 325Ci, 330Ci, M3, 323iT, 325iT és 325xiT, 2001-2002-es 525i, 530i, 540i, M5, 525iT és 540iT, valamint 2001-2003-as X5 3.0i, X5 4.4i és X5 4.6is járműveit. Ezekbe cserealkatrészként kerülhetett vezetőoldali légzsákmodul, például egy baleset utáni javításnál, vagy egy korábbi visszahívás javításaként. Ezekben a cseremodulokban olyan gázfejlesztő van, amely szétrepedhet. Az ok a hajtóanyag lebomlása a hosszú ideig tartó alacsonyabb páratartalom, hőmérséklet és hőmérséklet-ingadozás hatására.

Kockázat: Olyan ütközésnél, ahol a vezetőoldali frontális légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő szétrepedhet. A fémszilánkok a vezetőbe vagy az utasokba csapódhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A tulajdonosok ne használják a járművet a javítás elvégzéséig. A BMW értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja a vezetőoldali légzsákmodult, és ha kell, kicseréli. A visszahívás 2017. március 15-én indult. A tulajdonosok a BMW vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-525-7417.

A hatóság közleménye

Bizonyos terepjáróknál az első fékcső kicsúszhat a rugóstagon lévő tartóbakból. A fékcsőhöz csatlakozó fékcső hozzáérhet a gumiabroncshoz, és kophat, illetve ledörzsölődhet.

Kockázat: Eleinte kevés fékfolyadék szivároghat el, később viszont jelentős mennyiség. Ha az első fék hatása kiesik, a fékerő érezhetően csökken.

Javítás: A márkaszerviz kiegészítő tartóklipszet szerel fel, hogy a fékcső erősebben rögzüljön az első rugóstaghoz. Emellett a sérült fékcsöveket kicserélik. A tulajdonosok értesítése 2003. február 14-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

Bizonyos személygépkocsiknál gyártási hiba miatt a fékpedál karjának csapja meglazulhat a tartóbakjában.

Kockázat: Végül a fékpedál karja leválhat a tartóbakról, és az üzemi fék használhatatlanná válik. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz megnézi, hogy a fékpedál karjának csapja rendesen ül-e a tartóbakjában. Emellett csapszeget szerel be, hogy a csap a bakhoz rögzüljön. A tulajdonosok értesítése 2002. augusztus 14-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-332-4269.

A hatóság közleménye

Bizonyos személygépkocsiknál a motor segéd- és hűtőventilátorának működését, a fordulatszámát is beleértve, elektronika vezérli. A ventilátormotor meghibásodása túlterhelheti és tönkreteheti a ventilátorvezérlő áramkörét, amitől a ventilátor leáll.

Kockázat: Ilyenkor a motor túlmelegedhet, és károsodhat. Emellett az elektromos áramkör meghibásodása tüzet okozhat a motortér elején lévő ventilátorvezérlőben.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a ventilátort. A tulajdonosok értesítése 2001. szeptember 28-án indult. Ez egy 2001 szeptemberében indult visszahívás kiegészítése (lásd 01V206). Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. A motor segéd- és hűtőventilátorának működését, a fordulatszámát is beleértve, elektronika vezérli. A ventilátormotor meghibásodása túlterhelheti és tönkreteheti a ventilátorvezérlő áramkörét, amitől a ventilátor leáll.

Kockázat: Ilyenkor a motor túlmelegedhet, és károsodhat. Emellett az elektromos áramkör meghibásodása tüzet okozhat a motortér elején lévő ventilátorvezérlőben.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a ventilátort. A tulajdonosok értesítése 2001. szeptember 28-án indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: 4.4i terepjárók. Hosszabb idő alatt kopadék rakódhat a kapcsoló elektromos érintkezőire, ami megszakíthatja az áramkört. Ha ez álló járműnél, üres vagy „P” fokozatban történik, a váltó automatikusan vészüzemre kapcsol. Ezt a műszeregység figyelmeztető lámpával és üzenettel jelzi. Ilyenkor a jármű csak alacsony fokozatokban, korlátozott motorteljesítménnyel használható.

Kockázat: Ha ez bekövetkezik, a jármű nehezen tartja a sebességet a forgalomban, és a gyorsítás is romlik. Ez balesethez vezethet.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a váltóállás-jelző kapcsolóját. A tulajdonosok értesítése 2001. augusztus 14-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

Bizonyos terepjáróknál összeszerelési hiba miatt a pedálszerkezetet a fékrásegítőhöz rögzítő egyik vagy mindkét önzáró anya megszorulhatott a menetben. A csavarok a válaszfalon átnyúló fékrásegítő-csapokra kerülnek. Ilyen esetben az anya nem ül fel teljesen a csapra.

Kockázat: Ilyenkor a fékpedál hasznos útja csökkenhet, mert a pedál és a fékrásegítő egymáshoz képest elmozdul. Emiatt menet közben romolhat a fékhatás. Hosszabb idő után a fékrásegítő szivároghat is, amitől a rásegítés tovább csökken.

Javítás: A márkaszerviz megnézi, hogy a két záró anya rendesen ül-e. Ha az anyák nem ülnek rendesen, vagy megszorultak a menetben, a fékrásegítőt kicserélik. A tulajdonosok értesítése 2001. augusztus 17-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. A gyártás során elkövetett szerelési hiba miatt a szíjtárcsát a szivattyúhoz rögzítő három csavar bármelyikét nem megfelelően húzhatták meg.

Kockázat: Ilyenkor a csavarok végül meglazulhatnak, és a szíjtárcsa ledobhatja a hajtószíjat. Emiatt kieshet néhány segédberendezés, például a kormányrásegítés, a vízpumpa vagy a generátor. A kormányzáshoz ezután nagyobb erő kell.

Javítás: A márkaszerviz megnézi, hogy a szervopumpa szíjtárcsája meglazult-e. Ha nem lazult meg, a rögzítőcsavarokat előírás szerint meghúzzák. Ha meglazult, a pumpát, a szíjtárcsát, a csavarokat és a hajtószíjat kicserélik. A tulajdonosok értesítése 2001. augusztus 17-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. Az összeszerelés során a kormánytengely alsó vége nem feltétlenül került be teljesen a kuplungba. Ilyenkor a kötést rögzítő csavar nem fogja meg teljesen a tengelyt a kuplungon belül. Menet közben a tengely kioldhat.

Kockázat: Emiatt a jármű kormányozhatatlanná válhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz megnézi, hogy a kormánytengely rendesen benne ül-e a csatlakozóban. Ha kell, teljesen behelyezik, és kicserélik a rögzítőcsavart. A tulajdonosok értesítése 2001. február 6-án indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a BMW-t hívhatja: 1-800-831-1117.

A hatóság közleménye

Bizonyos terepjáróknál a bal oldali kormányösszekötő axiális csuklóját a kormányműhöz rögzítő anyát nem biztosan húzták meg elég erősen. Emiatt az anya meglazulhat. Először holtjáték vagy elállítódás jelentkezik a kormányban, és zaj hallatszik a kormányszerkezet felől. Ha a jármű továbbra is közlekedik, a kormányösszekötő elválhat a kormányműtől.

Kockázat: Ilyenkor a jármű kormányozhatatlanná válhat.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja, és előírás szerint meghúzza a bal oldali kormányösszekötő axiális csuklóját rögzítő anyát. Ha az anya lazának bizonyul, a jobb oldalit is ellenőrzik, és ha kell, javítják, majd elvégzik az első futómű beállítását.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: terepjárók. A vezető- és az utasülésnél a biztonsági öv alsó külső rögzítőcsavarját nem megfelelően rögzíthették.

Kockázat: Ütközéskor a biztonsági öv rendszere nem feltétlenül nyújtja a teljes védelmet.

Javítás: A márkaszerviz átvizsgálja a csavarokat, és ha kell, előírás szerint meghúzza.

A hatóság közleménye

Ha a vezetőoldali légzsák kinyílik, a gázfejlesztő szétrepedhet. Ehhez az kell, hogy évek során magas páratartalom, magas hőmérséklet és erős hőmérséklet-ingadozás érje. Ilyenkor fémdarabok csapódhatnak ki, amelyek a vezetőnek és az utasoknak sérülést vagy halált okozhatnak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A kormánykerék utólagos cseréje miatt egyes járművekben olyan vezetőoldali légzsák lehet, amelynek a gázfejlesztője kinyíláskor szétrepedhet, ha éveken át nedvesség és hőciklusok érték. Emiatt fémdarabok repülhetnek ki, ami a bent ülők sérülését vagy halálát okozhatja.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A légzsákvezérlő szoftverét hibásan programozták. Emiatt az első légzsák magától kinyílhat, ha a vezető egyszerre állítja le a motort és húzza be a kéziféket.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye