vinkodex.

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI típushibák.

2007–2010, SUV, dízel, 225 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 9 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

kritikus2

A V6-os 3.0 TDI vezérműlánca a motor hátsó oldalán, a váltó felőli végén van. A lánc és a feszítő cseréjéhez ki kell szerelni a váltót és gyakorlatilag a motort is. Az iparág egyik legdrágább láncjavítása.

Mutasd a többit

Az előjel egy néhány másodperces zörgés hidegindításkor, ami aztán elmúlik. Sok eladó szerint ez normális. Nem az: a feszítő nem tartja a láncot, és ha a lánc ugrik, a motor kész. A hosszú olajcsere-periódus és az elhanyagolt olaj gyorsítja.

Mit nézz meg

  • Hideg indítás kötelező: meleg motoron a zörgés nem hallatszik
  • Az első 2–3 másodpercre figyelj: fémes csörgés a váltó felőli oldalról
  • Kérdezz rá, cseréltek-e láncot, és kérj róla számlát
Még 2 lépés a leírásban

A 4.2-es V8 TDI vezérműhajtása fogaskerekekkel és lánccal dolgozik, és ez a motor legismertebb gyenge pontja: a fogaskerék-hajtás elhasználódik, a lánc megnyúlik. A javítás ugyanolyan mélyreható, mint a V6-nál, csak drágább.

Mutasd a többit

Ez a motor Magyarországon ritka, és pont ezért veszélyes: kevés a tapasztalat, kevés a szerviz, az alkatrész drága. Aki V8 TDI Touareget vesz, annak a vételár mellé kell terveznie ezt a kockázatot.

Mit nézz meg

  • Hideg indításnál hallgasd végig az első fél percet
  • Kérj teljes szervizelőzményt: a V8 TDI-nél ez nem opció
  • Kérdezz rá, végeztek-e vezérmű-munkát, és kérj róla számlát
Még 1 lépés a leírásban

drága1

A Touareg négy légrugóval és egy központi kompresszorral dolgozik. A légrugó gumiharangja idővel megreped, a rendszer nyomást veszít, a kompresszor pedig azzal próbálja pótolni, hogy egyre többet jár: amíg ki nem ég. A tünet jellemzően az, hogy az autó egy éjszaka alatt leül, vagy féloldalasan áll.

Mutasd a többit

A hiba körbeér: a szivárgó légrugó öli meg a kompresszort, tehát ha csak a kompresszort cserélik, a következő is elmegy. A teljes felújítás négy rugó + kompresszor + szárító, és ez a Touareg legdrágább rutinjavítása.

Mit nézz meg

  • Nézd meg az autót hidegen, egy éjszakányi állás után: nem ült-e le
  • Emeld a legmagasabb, majd a legalacsonyabb szintre, és mérd az időt
  • Hallgasd a kompresszort: hosszan járó vagy hangos egység már fárad
Még 2 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás9 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2017. szeptember 20.

17V583000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, üzemanyag-szivattyú2017. szeptember 20. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) visszahívja egyes 2004-2007 Touareg járművét. Ezeknek a benzines járműveknek az üzemanyagszűrő karimája megrepedhet, amin üzemanyag szivároghat.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig ellenőrzik az üzemanyagszűrő karimáját repedés után, és kicserélik, ha repedést találnak. Ha nem találnak repedést, védőburkolat kerül a karimára. A javítás díjmentes. A visszahívás 2018. március 9-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen ügyfélszolgálatát a 1-800-893-5298 számon érhetik el. A Volkswagen visszahívás-száma 20Ai.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

17V151000Benzines üzemanyagrendszer2017. március 8. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America Inc. (Volkswagen) visszahívja egyes 2007-2010 Touareg járművét. Az üzemanyagszűrő karimája megrepedhet, és ezen üzemanyag szivároghat ki.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében növelheti a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig ellenőrzik az üzemanyagszűrő karimáját, és repedés esetén kicserélik. Az üzemanyagszűrőre védőburkolat kerül, hogy az oxidációs repedések ne alakulhassanak ki. A javítás díjmentes. A visszahívás 2017. augusztus 3-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen ügyfélszolgálatát a 1-800-893-5298 számon érhetik el. A Volkswagen visszahívás-száma 20Z4.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

09V248000Karosszériaszerkezet: karosszéria2009. július 2. · NHTSA (USA)

A VOLKSWAGEN VISSZAHÍV 14 416 DARAB 2007-2009 MODELLÉVŰ TOUAREG JÁRMŰVET. A TETŐÉLI LÉGTERELŐ RÖGZÍTŐ TARTÓI MEGREPEDHETNEK, ETTŐL A LÉGTERELŐ KILAZULHAT, ÉS FIGYELMEZTETÉS NÉLKÜL LEVÁLHAT A JÁRMŰRŐL, HOLOTT ELŐTTE BIZTOSNAK TŰNHET.

Kockázat: ILYENKOR A LÉGTERELŐ SÉRÜLÉST OKOZHAT, HA JÁRMŰVÖN KÍVÜLI SZEMÉLYBE CSAPÓDIK, VAGY AKADÁLYT JELENTHET A TÖBBI VEZETŐ SZÁMÁRA, AMI BALESETHEZ VEZETHET.

Javítás: A MÁRKASZERVIZEK DÍJMENTESEN MEGERŐSÍTŐ BETÉTEKET SZERELNEK A TETŐÉLI LÉGTERELŐRE. A VISSZAHÍVÁS 2009 AUGUSZTUSÁBAN INDUL. A TULAJDONOSOK A VOLKSWAGENT A 1-800-822-8987 SZÁMON ÉRHETIK EL.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

08V035000Benzines üzemanyagrendszer: üzemanyag-ellátás, tömlők, csövek és csatlakozók2008. január 28. · NHTSA (USA)

EGYES SZEMÉLYAUTÓKON A GYÁRTÁS SORÁN MEGVÁLTOZTATTÁK AZ ÜZEMANYAG-ELLÁTÓ VEZETÉKET, ÉS ETTŐL A VEZETÉK CSATLAKOZÓJÁNAK TÖMÍTÉSE NEM ELÉGSÉGES.

Kockázat: EZ ÜZEMANYAG-SZIVÁRGÁSHOZ VEZETHET. AZ ÜZEMANYAG-SZIVÁRGÁS GYÚJTÓFORRÁS JELENLÉTÉBEN TÜZET OKOZHAT.

Javítás: A MÁRKASZERVIZEK ELLENŐRZIK, ÉS SZÜKSÉG ESETÉN KICSERÉLIK AZ ÜZEMANYAG-ELLÁTÓ VEZETÉKET. A VISSZAHÍVÁS 2008 FEBRUÁRJÁBAN INDUL. A TULAJDONOSOK A VWOA-T A 1-800-822-8987 SZÁMON KERESSÉK.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

07V285000Felszerelés: egyéb, kezelési és szervizkönyv2007. június 25. · NHTSA (USA)

EGYES JÁRMŰVEK NEM FELELNEK MEG A 138-AS SZÁMÚ SZÖVETSÉGI JÁRMŰBIZTONSÁGI ELŐÍRÁS („TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEMS”) KÖVETELMÉNYEINEK. A KEZELÉSI ÚTMUTATÓBÓL HIÁNYZIK A GUMIABRONCS-NYOMÁS ELLENŐRZŐ RENDSZERRŐL (TPMS) SZÓLÓ ÍRÁSOS LEÍRÁS.

Kockázat: EZ AZ ELŐÍRÁS A GUMIABRONCS-NYOMÁS ELLENŐRZŐ RENDSZEREK (TPMS) TELJESÍTMÉNY-KÖVETELMÉNYEIT RÖGZÍTI, AMIK A VEZETŐT FIGYELMEZTETIK AZ ABRONCSOK JELENTŐS ALULFÚJÁSÁRA ÉS AZ EBBŐL EREDŐ BIZTONSÁGI GONDOKRA.

Javítás: A TULAJDONOSOK KEZELÉSI ÚTMUTATÓ-BETÉTET KAPNAK, AMI AZ ELŐÍRT TPMS ADATOKAT TARTALMAZZA. A VISSZAHÍVÁS 2007. JÚLIUS 6-ÁN INDULT. A TULAJDONOSOK A VW-T A 1-800-893-5298 SZÁMON ÉRHETIK EL.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

04V592000Biztonsági öv2004. december 15. · NHTSA (USA)

EGYES SZEMÉLYAUTÓK NEM FELELNEK MEG A 208-AS SZÁMÚ SZÖVETSÉGI JÁRMŰBIZTONSÁGI ELŐÍRÁS („OCCUPANT CRASH PROTECTION”) KÖVETELMÉNYEINEK. MIND A HÁROM HÁTSÓ ÜLŐHELYEN ÉS AZ UTASOLDALI ELSŐ ÜLÉSEN OLYAN ÖV-VISSZATEKERŐ VAN, AMI ÁTÁLLÍTHATÓ A VÉSZHELYZETI RÖGZÍTÉSRŐL (ELR) AUTOMATIKUS RÖGZÍTÉSRE (ALR), A GYERMEKÜLÉS BESZERELÉSÉHEZ. EGYES GYERMEKÜLÉSEKNÉL AZ ÖV KIKAPCSOLHATJA AZ ALR MÓDOT.

Kockázat: ÜTKÖZÉSKOR A GYERMEKÜLÉS NEM MEGFELELŐEN RÖGZÜL, AMI NÖVELI A SÉRÜLÉS VAGY A HALÁL KOCKÁZATÁT.

Javítás: A MÁRKASZERVIZEK MIND A KÉT HÁTSÓ, KÜLSŐ OLDALI BIZTONSÁGI ÖVBE VÉGLEGESEN BESZERELNEK EGY KAPCSOT. A KAPOCS MEGAKADÁLYOZZA, HOGY GYERMEKÜLÉS BESZERELÉSEKOR AZ AUTOMATIKUS RÖGZÍTÉS (ALR) VÉLETLENÜL KIKAPCSOLJON. A VISSZAHÍVÁS 2005. ÁPRILIS 11-ÉN INDULT. A TULAJDONOSOK A VW-T A 1-800-822-8987 SZÁMON KERESSÉK.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

04V233000Biztonsági öv: hátsó és egyéb2004. május 19. · NHTSA (USA)

EGYES TEREPJÁRÓKON A HÁTSÓ BIZTONSÁGI ÖV CSATJÁNAK RÖGZÍTŐCSAVARJA NEM ELÉGSÉGESEN LEHET SZEGECSELVE.

Kockázat: ÜTKÖZÉSKOR AZ ÜLÉSBEN UTAZÓT NEM TARTJA MEG MEGFELELŐEN AZ ÖV, AMI NÖVELI A SZEMÉLYI SÉRÜLÉS KOCKÁZATÁT.

Javítás: A MÁRKASZERVIZEK ELLENŐRZIK, ÉS SZÜKSÉG ESETÉN KICSERÉLIK AZ ÖVCSATOT. A TULAJDONOSOK ÉRTESÍTÉSE 2004. JÚNIUS 21-ÉN INDULT. A TULAJDONOSOK A VOLKSWAGENT A 1-800-822-8987 SZÁMON KERESSÉK.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

03V266000Elektromos rendszer: kábelköteg2003. július 25. · NHTSA (USA)

EGYES TEREPJÁRÓKON A GUMIABRONCS-NYOMÁS ELLENŐRZŐ RENDSZER (TPMS) KÁBELKORBÁCSÁT AZ ÖSSZESZERELÉS SORÁN HIBÁS NYOMVONALON VEZETHETTÉK. A HIBÁSAN VEZETETT KÁBELKORBÁCS HOZZÁÉRHET A KÉZIFÉKBOWDEN RUGÓJÁHOZ.

Kockázat: ILYENKOR A TPMS ÁRAMKÖRE MEGSZAKADHAT, A TPMS MŰKÖDÉSKÉPTELENNÉ VÁLIK, ÉS TESTZÁRLAT KELETKEZHET, AMI TÜZET OKOZHAT.

Javítás: A MÁRKASZERVIZEK ELLENŐRZIK A TPMS KÁBELKORBÁCSÁNAK VEZETÉSÉT, ÉS SZÜKSÉG ESETÉN JAVÍTJÁK. A TULAJDONOSOK ÉRTESÍTÉSE 2003. AUGUSZTUS 18-ÁN INDULT. A TULAJDONOSOK A VWOA-T A 1-800-893-5298 SZÁMON KERESSÉK.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00222/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A Volkswagen AG belső használatú autóit nem feltétlenül alakították át megfelelően, mielőtt eladták volna őket. Előfordulhat, hogy ezeknek a járműveknek egyes biztonsági rendszerei nincsenek közúti használatra átalakítva.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
—
Karosszéria
SUV
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
2967 cm³
Teljesítmény
165 kW (224 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2007–2010

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben