Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150hp ACT Trendline típushibák.

2017–2021, SUV, benzin, 150 LE.

A hibalista ezekre szól: CZEA, CZDA motor, MQ281 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 2 fontos. 9 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgása

drága

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán

Még 2 lépés a leírásban

II: panorámatető üvegének magától bekövetkező törése

drága

A panorámatető edzett üvege külső behatás nélkül, hangos durranással szétreped: álló autón és menet közben is. Nem a lefolyók eltömődése, hanem maga az üveg: az edzett üvegben maradt feszültség hőingadozásra enged el. Az esemény megjósolhatatlan, a csere viszont drága, és a kötelező biztosítás nem fedezi. Mérték: a 2016–2024 közötti amerikai Tiguan 1302 fogyasztói panaszából 92 említi a tetőt, ebből 41 szól repedésről vagy szétrobbanásról. Valós, de nem tömeges jelenség. Az adat az amerikai, hosszabb tengelytávú (Allspace) változatra vonatkozik, aminek a tetőüvege nagyobb az itthon jellemzőnél.

csak bejelentett panasz

Mit nézz meg

Nézd végig a tetőüveg pereme mentén, van-e lepattanás vagy csillagos sérülés
Kérdezz rá, cserélték-e már a tetőüveget, és ha igen, miért
Panorámatetős darabnál számolj a casco meglétével: az üvegkár enélkül nincs fedezve

Még 1 lépés a leírásban

kényelmi2

II: a féktárcsák és -betétek gyors kopása

kényelmi

A féktárcsa és a betét a szokásosnál jóval hamarabb elhasználódik; a műszaki vizsga statisztikái ezt minden évjáratnál jelzik. Ugyanez a jelenség az első generációnál is megvolt, tehát nem egyetlen rossz széria: a nagyobb tömeg és a fékrendszer méretezése együtt hozza. A frissen cserélt fék a kopást elrejti.

Mit nézz meg

Nézd meg a tárcsa peremén futó élt: a magas perem sok lekopott anyagot jelent
Kérdezz rá, mikor cseréltek tárcsát és betétet: ha nemrég, kérdezd meg, hányadszor
Próbaúton közepes fékezésnél figyeld a lüktetést a pedálban

Még 1 lépés a leírásban

Tiguan II: multimédia lefagyása

kényelmi

A 2016–2020 közötti darabokon a fejegység lefagy vagy újraindul; a navigáció lassan reagál. A tulajdonosok jellemzően szoftverfrissítésért járnak vissza a márkakereskedésbe. A 2020-as ráncfelvarrás után a panasz érezhetően ritkább.

Mit nézz meg

Indítsd újra a gyújtást háromszor, és nézd meg, mindig feljön-e a képernyő
Használd a navigációt és a médialejátszót egyszerre, próbaút közben
Kérdezd meg, kapott-e szoftverfrissítést, és van-e róla nyoma a szervizkönyvben

Még 1 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás9 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2022. április 6.

22V226000Karosszériaszerkezet: karosszéria2022. április 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2022-es Tiguan, valamint 2018-2021-es Tiguan hosszú tengelytávú járműveit. A hibás beszerelési útmutató miatt a tartozékként rendelhető hátsó légterelő nem rögzül eléggé a járműhöz.

Kockázat: A nem megfelelően rögzített légterelő leválhat a járműről. Akadályt jelenthet az úton, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a légterelőt. A tulajdonosi értesítőket 2022. június 3-án postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 66N5.

A hatóság közleménye

20V579000Biztonsági öv2020. szeptember 23. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2020-as Tiguan hosszú tengelytávú járműveit. A harmadik üléssor biztonságiöv-rögzítő csavarjait nem az előírt nyomatékkal húzhatták meg.

Kockázat: A nem megfelelő nyomatékkal meghúzott csavarok miatt a harmadik üléssor biztonsági öve ütközéskor nem a tervezett módon működik. Ez növeli az utas sérülésének kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat, és visszavásárolja a járműveket. Figyelem: a biztonsági kockázat miatt senki ne üljön a harmadik üléssorba. A visszahívás 2020. október 7-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 69BA.

A hatóság közleménye

20V505000Ülés2020. augusztus 26. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2020-as Volkswagen Atlas Cross Sport, Jetta, Jetta GLI és Tiguan, Audi Q5 és SQ5, valamint 2021-es Volkswagen Atlas járműveit. Az első ülésváz és a háttámla-állító egyes részeit hibásan hegeszthették.

Kockázat: Hátulról érkező ütközésnél a háttámla-állító eltörhet. Ilyenkor az utast kevésbé tartja meg az ülés, ami növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja az első üléseket, és ha kell, kicseréli a háttámlák keretét. A visszahívás 2020. szeptember 11-én indult. A Volkswagen-tulajdonosok a saját vevőszolgálatukat hívhatják: 1-888-241-2289. Az Audi-tulajdonosok a saját vevőszolgálatukat hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 72L1, 72K8 és 72K9.

A hatóság közleménye

A12/00262/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Gyártási hiba miatt a fékpedál lapját nem hegesztették megfelelően, ezért hirtelen fékezéskor teljesen leválhat. Emiatt a fékezés romlik, ami növeli a baleset kockázatát.