Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150hp ACT Trendline típushibák.

2017–2021, SUV, benzin, 150 LE.

A hibalista ezekre szól: CZEA, CZDA motor, MQ281 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

4 hibaleírás. 2 fontos. 14 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

EA211 (1.0–1.5 TSI): vízpumpa és termosztátmodul szivárgása

drága

Az EA211-ben a vízpumpa és a termosztát egy műanyag modul, és a pumpát nem a vezérműszíj, hanem egy külön, a kipufogó-vezértengely mögötti fogasszíj hajtja. Két baj szokott lenni vele: a műanyag ház vetemedik vagy elrepked (lassú hűtőfolyadék-fogyás, édeskés szag, emelkedő hőmérséklet), illetve a hajtószíj öregszik (csiripelő hang, majd hűtés nélkül maradó motor). A ház különösen érzékeny, ha olaj éri: például szivárgó forgattyúház-szellőzőből. A modult egészben kell cserélni: a szétszerelés maga is vetemíti.

Mit nézz meg

Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezz rá, kell-e utántölteni
Hidegindítás után szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék
Keresd a száradt, fehéres-rózsaszín lerakódást a hengerfej kipufogó-oldalán

Még 2 lépés a leírásban

II: panorámatető üvegének magától bekövetkező törése

drága

A panorámatető edzett üvege külső behatás nélkül, hangos durranással szétreped: álló autón és menet közben is. Nem a lefolyók eltömődése, hanem maga az üveg: az edzett üvegben maradt feszültség hőingadozásra enged el. Az esemény megjósolhatatlan, a csere viszont drága, és a kötelező biztosítás nem fedezi. Mérték: a 2016–2024 közötti amerikai Tiguan 1302 fogyasztói panaszából 92 említi a tetőt, ebből 41 szól repedésről vagy szétrobbanásról. Valós, de nem tömeges jelenség. Az adat az amerikai, hosszabb tengelytávú (Allspace) változatra vonatkozik, aminek a tetőüvege nagyobb az itthon jellemzőnél.

csak bejelentett panasz

Mit nézz meg

Nézd végig a tetőüveg pereme mentén, van-e lepattanás vagy csillagos sérülés
Kérdezz rá, cserélték-e már a tetőüveget, és ha igen, miért
Panorámatetős darabnál számolj a casco meglétével: az üvegkár enélkül nincs fedezve

Még 1 lépés a leírásban

kényelmi2

II: a féktárcsák és -betétek gyors kopása

kényelmi

A féktárcsa és a betét a szokásosnál jóval hamarabb elhasználódik; a műszaki vizsga statisztikái ezt minden évjáratnál jelzik. Ugyanez a jelenség az első generációnál is megvolt, tehát nem egyetlen rossz széria: a nagyobb tömeg és a fékrendszer méretezése együtt hozza. A frissen cserélt fék a kopást elrejti.

Mit nézz meg

Nézd meg a tárcsa peremén futó élt: a magas perem sok lekopott anyagot jelent
Kérdezz rá, mikor cseréltek tárcsát és betétet: ha nemrég, kérdezd meg, hányadszor
Próbaúton közepes fékezésnél figyeld a lüktetést a pedálban

Még 1 lépés a leírásban

Tiguan II: multimédia lefagyása

kényelmi

A 2016–2020 közötti darabokon a fejegység lefagy vagy újraindul; a navigáció lassan reagál. A tulajdonosok jellemzően szoftverfrissítésért járnak vissza a márkakereskedésbe. A 2020-as ráncfelvarrás után a panasz érezhetően ritkább.

Mit nézz meg

Indítsd újra a gyújtást háromszor, és nézd meg, mindig feljön-e a képernyő
Használd a navigációt és a médialejátszót egyszerre, próbaút közben
Kérdezd meg, kapott-e szoftverfrissítést, és van-e róla nyoma a szervizkönyvben

Még 1 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás14 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2022. október 31.

22V815000Gumiabroncs: guminyomás-ellenőrző (TPMS)2022. október 31. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2019-es Volkswagen Tiguan LWB, Golf Sportswagen A7, Golf Alltrack, Golf R GP, Audi Q3, Audi A3 Cabriolet, 2019-2020-as Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas, Golf A7, Audi A3, 2020-2021-es Atlas Cross Sport és 2021-es Atlas FL járműveit. A guminyomás-ellenőrző rendszer nem érzékeli időben a nyomásvesztést, ha mind a négy gumiabroncs egyszerre ereszt le. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 138. szabvány („Guminyomás-figyelő rendszerek”) előírásainak.

Kockázat: Ha mind a négy gumiabroncs nyomása hirtelen leesik, és ez észrevétlen marad, az növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen frissíti a guminyomás-figyelő rendszer szoftverét. A tulajdonosi értesítőket 2022. november 18-án postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják (1-800-893-5298), illetve az Audi vevőszolgálatát (1-800-253-2834). A visszahívás száma: 45J7 (Audi), valamint 45J6 és 45J8 (VW).

A hatóság közleménye

22V226000Karosszériaszerkezet: karosszéria2022. április 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2022-es Tiguan, valamint 2018-2021-es Tiguan hosszú tengelytávú járműveit. A hibás beszerelési útmutató miatt a tartozékként rendelhető hátsó légterelő nem rögzül eléggé a járműhöz.

Kockázat: A nem megfelelően rögzített légterelő leválhat a járműről. Akadályt jelenthet az úton, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a légterelőt. A tulajdonosi értesítőket 2022. június 3-án postázták. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 66N5.

A hatóság közleménye

19V241000Felszerelés: egyéb, adattábla2019. március 27. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2019-es Tiguan hosszú tengelytávú járműveit. A gumiabroncs-táblán hibás gumiméret és guminyomás szerepel. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 110. szabvány („Gumiabroncs-választás és felnik”) előírásainak.

Kockázat: A hibás adatok miatt a guminyomás rossz lehet, vagy nem megfelelő méretű gumi kerülhet a járműre. Mindkét eset növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesítette a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen felhelyezi a javított gumiabroncs-táblát. A visszahívás 2019. április 16-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 01D2.

A hatóság közleménye

19V188000Futómű: hátsó, rugók, tekercsrugó2019. március 6. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2017-2019-es Golf Sportwagen, 2019-es Jetta, 2015-2019-es Golf és 2018-2019-es Tiguan járműveit. A hátsó tekercsrugó idő előtt eltörhet.

Kockázat: Ha a tekercsrugó menet közben eltörik, megsértheti a hátsó gumiabroncsot. Ilyenkor a jármű irányíthatatlanná válhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a hátsó futómű tekercsrugóit. A visszahívás 2019. április 12-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 42J5.

A hatóság közleménye

18V824000Elektromos rendszer: műszeregység2018. november 26. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2018-2019-es Volkswagen Atlas és Tiguan, valamint 2019-es Volkswagen Jetta járműveit, amelyek nem rendelkeznek kulcs nélküli nyitással. A műszeregység nem ad hangjelzést arról, hogy a kulcs a gyújtásban maradt, amikor az ajtó nyitva van. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 114. szabvány („Lopásvédelem”) előírásainak.

Kockázat: Ha a vezetőt nem figyelmezteti hangjelzés arra, hogy a kulcs a gyújtásban maradt, az növelheti a lopás vagy a baleset kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen újraprogramozza a műszerfalat. A visszahívás 2018. december 13-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 90L3 és 90L4.

A hatóság közleménye

A12/00014/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A gázfejlesztő darabjai leválhatnak, amikor a függönylégzsák kinyílik, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.