18V684000Hibrid hajtásrendszer2018. október 4. · NHTSA (USA)
A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2010-2014 Toyota Prius és 2012-2014 Toyota Prius V járművét. Az inverterben lévő intelligens teljesítménymodul (IPM) túl nagy feszültsége miatt a hibrid rendszer leállhat, és a jármű menet közben leáll.
Kockázat: Ha a hibrid rendszer váratlanul leáll, az növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig szükség szerint, díjmentesen frissítik a villanymotor- és generátorvezérlő (ECU), valamint a hibridvezérlő szoftverét. A visszahívás 2019. január 22-én indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-888-270-9371 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma J0V. Megjegyzés: ez a szoftverfrissítés akkor is kell, ha a járműre a 14V-053 vagy a 15V-449 számú visszahívás keretében már került frissítés.
A hatóság közleménye
16V487000Légzsák: oldal- és függönylégzsák2016. június 30. · NHTSA (USA)
A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2010-2012 modellévű Toyota Prius, 2010-es és 2012-es Toyota Prius Plug-in Hybrid, valamint 2011-2012 Lexus CT200h járművét. A függönylégzsák gázfejlesztőjén egy hegesztés megrepedhet, és ettől a gázfejlesztő egyik vagy mind a két része az utastérbe repülhet.
Kockázat: Ha a függönylégzsák gázfejlesztőjének bármelyik része az utastérbe repül, az növeli a jármű utasainak sérülési kockázatát.
Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen rögzítőbakokat szerelnek a függönylégzsákokra. A visszahívás 2016. október 17-én indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-800-331-4331 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma G0U, a Lexusé GLJ.
A hatóság közleménye
14V053000Hibrid hajtásrendszer: inverter2014. február 12. · NHTSA (USA)
A Toyota visszahívja egyes 2010 és 2014 közötti modellévű Prius járművét. Az érintett járműveken az inverter moduljában lévő intelligens teljesítménymodul (IPM), ami a hibrid rendszer része, olyan tranzisztorokat tart, amik a magas üzemi hőmérséklettől megsérülhetnek. Ilyenkor a műszerfalon több figyelmeztető jelzés is kigyullad, és a jármű kevesebb teljesítménnyel csak rövid utat tud megtenni.
Kockázat: A jármű vészüzemmódba kapcsolhat, ami korlátozza a vezethetőséget. A hibrid rendszer teljesen le is állhat, ettől a jármű leáll, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen frissítik a villanymotor- és generátorvezérlő, valamint a hibridvezérlő szoftverét. Ha a járművön a szoftverfrissítés előtt tönkremegy az inverter, a márkaszerviz díjmentesen megjavítja vagy újra cseréli az inverter-szerelvényt. A visszahívás 2014. március 21-én indult. A tulajdonosok a Toyotát a 1-800-331-4331 számon érhetik el.
A hatóság közleménye
A12/1680/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
Az elektromos jármű biztosítéka meghibásodhat, és ettől a hajtás elveszik. A menet közben elvesztett hajtás balesethez vezethet.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
A12/1721/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate
A motorvezérlő szoftverhibája miatt a jármű egyes hibrid rendszerhibáknál nem a tervezett módon kapcsol vészüzemmódba. Ilyenkor a jármű elvesztheti a hajtást és leállhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr
Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól
Hatálybalépés: nincs megadva
A hatóság közleménye
