A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2013-2015 Prius és 2014-2017 Prius V járművét, amik a 18V-684 számú visszahívásban nem szerepeltek. Az inverterben lévő intelligens teljesítménymodul (IPM) túl nagy feszültsége miatt a hibrid rendszer leállhat, és a jármű menet közben leáll.

Kockázat: A hibrid hajtásrendszer váratlan leállása növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig frissítik a hibrid rendszer szoftverét. Ha a járművön az inverter már tönkrement, és ehhez a hibához tartozó hibrid rendszerhibák jelentkeztek, a szoftverfrissítés előtt megjavítják vagy kicserélik az inverter-szerelvényt. Minden munka díjmentes. A visszahívás 2020. július 24-én indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-888-270-9371 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma 20TB10 / 20TA10.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2010-2014 Toyota Prius és 2012-2014 Toyota Prius V járművét. Az inverterben lévő intelligens teljesítménymodul (IPM) túl nagy feszültsége miatt a hibrid rendszer leállhat, és a jármű menet közben leáll.

Kockázat: Ha a hibrid rendszer váratlanul leáll, az növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig szükség szerint, díjmentesen frissítik a villanymotor- és generátorvezérlő (ECU), valamint a hibridvezérlő szoftverét. A visszahívás 2019. január 22-én indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-888-270-9371 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma J0V. Megjegyzés: ez a szoftverfrissítés akkor is kell, ha a járműre a 14V-053 vagy a 15V-449 számú visszahívás keretében már került frissítés.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2016-2018 Toyota Prius járművét. A motor kábelkorbácsának az a része, ami a hibrid teljesítmény-vezérlő egységhez (PCU) csatlakozik, hozzáérhet a csatlakozás burkolatához és elkophat, ami zárlatot okoz.

Kockázat: A zárlat növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig ellenőrzik a motor kábelkorbács-szerelvényét, és kicserélik, ha sérülést találnak. Védőhüvely vagy védőszalag is kerül rá, hogy a későbbi sérülést megakadályozza. A javítás díjmentes. A visszahívás 2018. október 30-án indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-888-270-9371 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma J0T.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2016-os Toyota Prius és Lexus RX 350, RX 350 F Sport, RX 450h F Sport és RX 450h, valamint 2015-2016 Lexus NX 200T, NX Turbo és NX 300h járművét. A légzsák nyomásérzékelői vagy a gyorsulásérzékelők tönkremehetnek, és ettől az oldal- és függönylégzsák, illetve a frontális légzsákok ütközéskor nem nyílnak ki.

Kockázat: Ha a légzsákok ütközéskor nem nyílnak ki, az növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig a gyártási számok alapján, szükség szerint, díjmentesen kicserélik az érzékelőket. A visszahívás 2018. március 12-én indul. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-800-331-4331 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-számai JLA és J0F.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2016-os Prius járművét. A hibrid rendszerben lévő egyik kondenzátor nincs megfelelően az inverter házához csavarozva.

Kockázat: Ha a kondenzátor nincs megfelelően rögzítve, a menetből eredő rázkódás megsértheti, ettől a hibrid rendszer leáll, a hajtás elveszik, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az invertert. A visszahívás 2017 decemberének elején indul. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-800-331-4331 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma H0U.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes, 2015. augusztus 6. és 2016. október 3. között gyártott 2016-2017 modellévű Prius járművét. Az érintett járművekben lábbal működtetett kézifék van, és annak a bowdene kiakadhat.

Kockázat: Ha a kézifékbowden kiakad a szerkezetből, és a váltó nem Park állásban van, miközben a gyújtás be van kapcsolva, és a vezető kiszáll, a jármű váratlanul elindulhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kapcsot szerelnek a kézifékbowden végére, hogy a bowden ne akadhasson ki. A visszahívás 2016. november 10-én indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-888-270-9371 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma G01.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes, 2015. november 30. és 2016. június 14. között gyártott 2016-os modellévű Toyota Prius járművét. A légzsák gázfejlesztőjének gyártási hibája miatt az utasoldali légzsák véletlenül, részben felfújódhat.

Kockázat: Az akaratlanul felfújódó utasoldali légzsák növeli a baleset vagy a sérülés kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen kicserélik az utasoldali légzsák-szerelvényt. A visszahívás 2016. november 10-én indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-800-331-4331 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma G0W.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) visszahívja egyes 2010-2012 modellévű Toyota Prius, 2010-es és 2012-es Toyota Prius Plug-in Hybrid, valamint 2011-2012 Lexus CT200h járművét. A függönylégzsák gázfejlesztőjén egy hegesztés megrepedhet, és ettől a gázfejlesztő egyik vagy mind a két része az utastérbe repülhet.

Kockázat: Ha a függönylégzsák gázfejlesztőjének bármelyik része az utastérbe repül, az növeli a jármű utasainak sérülési kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen rögzítőbakokat szerelnek a függönylégzsákokra. A visszahívás 2016. október 17-én indult. A tulajdonosok a Toyota ügyfélszolgálatát a 1-800-331-4331 számon érhetik el. A Toyota visszahívás-száma G0U, a Lexusé GLJ.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A Toyota visszahívja egyes 2010 és 2014 közötti modellévű Prius járművét. Az érintett járműveken az inverter moduljában lévő intelligens teljesítménymodul (IPM), ami a hibrid rendszer része, olyan tranzisztorokat tart, amik a magas üzemi hőmérséklettől megsérülhetnek. Ilyenkor a műszerfalon több figyelmeztető jelzés is kigyullad, és a jármű kevesebb teljesítménnyel csak rövid utat tud megtenni.

Kockázat: A jármű vészüzemmódba kapcsolhat, ami korlátozza a vezethetőséget. A hibrid rendszer teljesen le is állhat, ettől a jármű leáll, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A Toyota értesíti a tulajdonosokat, a márkaszervizek pedig díjmentesen frissítik a villanymotor- és generátorvezérlő, valamint a hibridvezérlő szoftverét. Ha a járművön a szoftverfrissítés előtt tönkremegy az inverter, a márkaszerviz díjmentesen megjavítja vagy újra cseréli az inverter-szerelvényt. A visszahívás 2014. március 21-én indult. A tulajdonosok a Toyotát a 1-800-331-4331 számon érhetik el.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az intelligens teljesítménymodul (IPM) feszültségnövelő átalakítójában egyes tranzisztorok megsérülhetnek a nagy hőterheléstől, amit az ismételt, nagy terhelésű üzem okoz (például álló helyzetből szinte teljes gázzal indulni, majd fokozatosan teljes gázra gyorsítani). Ettől a hibrid rendszer vészüzemmód nélkül leállhat. A jármű ettől nagyobb sebességnél menet közben elvesztheti a hajtást, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A motor kábelkorbácsán burkolat van ott, ahol a hibrid jármű teljesítmény-vezérlő egységéhez csatlakozik. Az összeszerelés szórása miatt a kábelkorbács egy része hozzáérhet a burkolathoz. Ha por gyűlt a kábelkorbácsra vagy a burkolatra, a használat közbeni rázkódás idővel elkoptathatja a vezetékek szigetelését, és a kiszabaduló belső vezeték zárlatot okoz a sérült vezetékek között, ami hőt fejleszt. Ha elég hő keletkezik, nagyobb a tűz kockázata.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az üléshuzat-készlet hibásan lehet felszerelve, és ettől a huzat nem a tervezett módon szakad fel, amikor a légzsák kinyílik. A huzat emiatt megakadályozhatja az ülésbe épített oldallégzsák megfelelő kinyílását, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Az elektromos jármű biztosítéka meghibásodhat, és ettől a hajtás elveszik. A menet közben elvesztett hajtás balesethez vezethet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A motorvezérlő szoftverhibája miatt a jármű egyes hibrid rendszerhibáknál nem a tervezett módon kapcsol vészüzemmódba. Ilyenkor a jármű elvesztheti a hajtást és leállhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye